Rossignol · ROSSIGNOL · 法国
「有钛没钛的分界线，就在这一档」
雪道刻滑线中点 · 127-75-111 · 杨木芯＋CAM（无钛）· KONECT 系统板，官方写给中级；构造栏从这一档起不再出现任何一种钛，技术栏只剩 V-Profile。
速览 · At a Glance
雪道刻滑中档 · 无钛分界
门槛压得很低的刻滑板：入弯容易、抓地扎实、回弹有活力；第三方说它偏爱一种弯型一种速度，没有金属层，高速上限有边界。
官方写给中级：和 Forza 40° CA 几何完全一样，差别在系统（KONECT / X-PRESS）与骨架（CAM 板芯 / 碳梁），别按数字大小选。
技术规格 · 规格速查
rossignol · forza 50° cam · 2026 · 型号 RAOPX01
逐尺寸规格 · 5 个尺码
| 长度 | Tip | Waist | Tail | 半径 | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 127.0 | 75.0 | 111.0 | — | 未公开 |
| 157 | 127.0 | 75.0 | 111.0 | — | 未公开 |
| 164 | 127.0 | 75.0 | 111.0 | — | 未公开 |
| 171 | 127.0 | 75.0 | 111.0 | 14 | 1450 |
| 179 | 127.0 | 75.0 | 111.0 | — | 未公开 |
单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。官方只公布一个名义 sidecut（127-75-111）与一个锚点尺码的半径与重量（14 m / 2,9 KG 一双不含固定器 @171cm），其余尺码未公布，不外推。重量已由官方的「kg/双」换算为单支克重。半径随板长变化：同构造换涂装的 Signature Roc（p105，同为 127-75-111）锚点取 164cm 时官方印 12 m。构造（官方构造栏）：Poplar PEFC 杨木芯＋CAM＋矩形全侧壁＋Tip rocker＋Oversized sidecut；技术栏：V-Profile（无 VAS、无 LCT）。系统：KONECT，接口专用，不能配常规固定器。官方随附固定器 NX 12 KONECT GW B80。产地：西班牙。
板头 rocker
TIP ROCKER
入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。
脚下 camber
CAMBER UNDERFOOT
硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。
传统板尾
TRADITIONAL TAIL
接雪长度更长，出弯支撑更直接。
这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。
板型解读 · 数据怎么读成手感
75mm 腰宽
和上面 60° 一样宽
127mm 板头 ＋ Oversized Sidecut
板头比 60° 收了 3mm
14 米半径（171cm）
回到这条线的标准值
CAM 板芯，没有金属层。
矩形全侧壁
抓地导向的做法
Tip Rocker
只有板头微翘，脚下是传统 camber
技术栏只有 V-Profile。
开场白
Forza 50° CAM 是这条线的中点，也是一条分水岭：往上三档的构造栏里都印着钛，从这一档开始没有了。
它的构造栏一共五项：杨木芯、CAM、矩形全侧壁、Tip Rocker、Oversized Sidecut。技术栏更短，只有 V-Profile 一项——上面 70° 那两档有三项（V-Profile、VAS、LCT），60° 有两项。从 50° 往上，技术栏一档比一档长。
CAM 是什么？官方在 Nova 那条线的产品描述里把它写全过：Carbon Alloy Matrix（碳合金矩阵）板芯，说法是平衡 flex 与力量、让弯刻得平顺可控。要注意的是，CAM 不是「钛的替代品」——上面 70°、60° 那几档也都有 CAM，只是它们在 CAM 之外还加了钛。这一档是只剩 CAM。
官方给它的定位写得很直白：accessible carving（可及的刻滑），面向想把刻滑体验往前推的中级滑手。127-75-111、171cm 上 14 米半径，尺码从 150 起跳——比上面几档多了一个更短的号，这本身就是定位信号。
人设
先分清两条线。 Rossignol 官方把 Forza 归 PISTE（雪道）分区，Hero 归 RACE PERFORMANCE（竞速）分区。两条并行的线，官方没有说过谁替代谁。
度数是什么意思？ 七档从 70°+ 排到 20°，官方没给这套记法正式定义——我们把两份官方资料查过，找不到。可确认的规律只有一条：数字越大，构造栏里的强化材料跟着换（玻纤→碳梁→CAM 板芯→再往上加钛）、官方写的目标人群越靠上。这一档官方产品描述写的是中级滑手，上一档 60° 写中级到高级，70° 写高级和专家。零售端流行把数字解释成「象征性的刃角刻度」，那是他们的框架，不是官方口径。
KONECT 是系统板。 这一档还在 KONECT 上，再往下 40°、30°、20° 就换成 X-PRESS 了。两者都是系统板，固定器与板面接口专用，不能随便换常规固定器。官方给这一档配的是 NX 12 KONECT GW B80。
一个能佐证「无钛」的旁证： 官方每页底部都有环保栏，上面 70°、60° 那几档都印着「最高 80% 回收钛」，而这一页没有这一行。构造栏和环保栏在这里是对得上的。
产地：官方产品页印西班牙制造、欧洲采购。
对号入座 · 适合 / 不适合
✓ 适合
适合你，如果——
✕ 不太适合
不太适合你，如果——
滑感
官方怎么说： 官方在这一页的措辞是「加入刻滑革命」，把它定义为可及的刻滑的新标准——在反应和控制之间取平衡，给想把刻滑体验往前推的中级滑手；把 Tip Rocker、sidecut 和加宽尺寸配上木芯与全长侧壁结构，做出可及的刻滑表现。消费者利益那栏写的是「渐进的角度」和「适配的 sidecut」——注意这两个词跟上面 70° 那几档写的「最大角度」「大开度 sidecut」不一样，官方自己在措辞上就把档位分开了。
第三方怎么说（注意年份）： 现有公开实测主要针对上一代命名的 Forza 50° V-CAM。共识部分：运动、好玩、转起来容易；杨木芯在轻和耐用之间平衡得好；竖向铺设的碳条给回弹带来明显的活力；75mm 的腰在这个级别里抓地非常好，同时重心又容易掌握。有测试者的意思是——这是块好开的刻滑板，但它似乎只喜欢一种弯型和一种速度，在平整的压雪道上非常好用。
边界也很一致：别把它开出压雪道。 另有零售端的描述说它板尾偏硬、抓地扎实、适合短弯，这条与上面「偏爱一种弯型」的说法并不矛盾——它擅长的是稳定重复同一种弧线，不是随手变节奏。
这些评测是不是 26/27 这一代，我们不能确认。 官方没说明换代与否。第三方给上一代印的 sidecut 是 128-75-111、半径 13 米@171，而 26/27 官方印的是 127-75-111、14 米@171——是真改过，还是第三方录入口径不同，公开资料给不出答案。引用上一代评测请留余地。
总结： 这块板的画像——第三方那层对应上一代命名款，请留代际余地——是一块把刻滑门槛压得很低的雪道板：入弯容易、抓地扎实、回弹有活力，在平整雪道上重复同一种弧线时最舒服。 它让出的是高速上限和随手换节奏的能力，换回的是好驱动、不累、门槛低。
购买建议
我们对这一档的看法是：它是 Forza 里定位最清晰、也最容易买错的一支。
定位清晰，是因为它的位置干净——想练刻滑、还没到要金属层的阶段，它就是官方摆在这个位置上的那块板。
容易买错，是因为它和 Forza 40° CA 几何一模一样，连尺码跑都一样。真正的差别主要在系统（这一档是 KONECT，40° 是 X-PRESS）、强化（CAM 板芯 vs 碳梁）、侧壁栏（这一档只印矩形全侧壁，40° 两样都列）和技术栏（40° 多一项 LCT）。光看腰宽和半径，你分不出它们；只看名字里的数字大小去选，也大概率选错。
买之前确认三件事：KONECT 是系统板，固定器不能随便换；同构造的 Signature Roc 在规格栏上用的是另一个锚点尺码，看到 12 米和 3.2 公斤别以为是另一块板；网上评测多半标的是「50° V-CAM」，那是上一代，而且 sidecut 和半径都跟这一代对不齐。
尺码上，官方只公布了 171cm 的半径。这一档比上面几档多了 150 这个短号，身材偏小或者想要更好收弯的人有得选。别贪长——半径随长度变大，选长了它反而更不好收弯。
谱系坐标 · 全山阵容里的位置
Forza 26/27 排七档。这张表按官方构造栏和技术栏排开，这一档是有钛和无钛的分界：
| 型号 | sidecut | 半径锚点 | 系统 | 构造栏强化 | 技术栏 |
|---|---|---|---|---|---|
| Forza 70°+ TI Master | 134-77-110 | 14m@173 | R22 | CAM＋整片钛 | V-Profile / VAS / LCT |
| Forza 70° TI | 134-77-110 | 14m@173 | KONECT | CAM＋整片钛 | V-Profile / VAS / LCT |
| Forza 60° TI | 130-75-112 | 13m@171 | KONECT | CAM＋中央钛条 | V-Profile / VAS |
| Forza 50° CAM | 127-75-111 | 14m@171 | KONECT | CAM，无钛 | V-Profile |
| Forza 40° CA | 127-75-111 | 14m@171 | X-PRESS | 碳梁 | V-Profile / LCT |
| Forza 30° CA | 125-74-111 | 14m@171 | X-PRESS | 碳梁 | V-Profile |
| Forza 20° V-FG | 125-74-111 | 14m@171 | X-PRESS | 玻纤 | V-Profile |
Signature Roc（款号 RAPPX06）与这一款同构造，换的是涂装：127-75-111、尺码 150 到 179、KONECT 系统、NX 12 KONECT GW B80 固定器，构造栏（杨木芯＋CAM＋矩形全侧壁＋Tip Rocker＋Oversized Sidecut）和技术栏（V-Profile）与 Forza 50° CAM 一字不差。官方给它写的目标人群是中级滑手，和这一款一致。
差别只在规格栏的锚点尺码：Roc 取 164cm，印 12 米、3,2 公斤一双。那个「12 米」不能拿来跟这页的「14 米」直接比——同一副 sidecut，锚点不同数字自然不同。
Signature 系列的官方文案只写了「legacy meets innovation」「Driven by the past – Designed for today」这类笼统说法，名字 Roc 的来历官方没有说明，我们不猜。想要这套结构又更喜欢那身涂装的，直接看 Signature Roc。
拿不准该选 50° 还是 60°，或者纠结 50° 和 40° 到底差在哪，就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、有没有换固定器的打算告诉我们，我们帮你比一比。
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来源：Rossignol 26/27 官方产品资料（FW27 Alpine Ski Bible 第 16 页，款号 RAOPX01；Signature Roc 见第 105 页，款号 RAPPX06）与 26/27 北美 catalog 第 8 页，构造栏、技术栏、目标人群与产品描述均取自官方页面，结合第三方评测综合整理。第三方观点均为综合转述，非逐字直引；文中已标明现有第三方评测对应的是上一代命名的产品。
