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Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADWorldcup Rebels e.SLR

「short radius, full camber, metal inside」

66mm 腰宽、逐尺码半径 9.2–12.3m 的回转取向雪道板；全木芯加金属的 Worldcup 三明治层压、板头 EMC、LYT 减重，官方页配套固定器：PR 11 GW / PROTECTOR EVO PR 11 GW，同页也可选 No Binding（描述点名 Powerrail 系统）。

长度
149–170cm
腰宽
66mm
半径
9.2–12.3m（逐尺码）
Head Worldcup Rebels e.SLR 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

Rebels 下层的回转位

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    官方地形标 On Piste，刻度 1–3 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 全山
    官方地形标 On Piste，刻度 1–3 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 野雪
    官方地形标 On Piste，刻度 1–3 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 公园
    官方地形标 On Piste，刻度 1–3 / 10（On Piste → Off Piste）

官方 Terrain 刻度 1–3 / 10：纯压雪道，短弯取向；本组里侧切最弯的一副（板头差 57mm、板尾差 41mm）。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

官方能力标签是 Advanced，十格刻度落在 6–8 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · worldcup rebels e.slr · 2026 · 型号 313366.SET

腰宽
66mm
半径
9.2–12.3m
安装点
官方未公布
板型
full camber板头 rocker 0% · camber 100% · 板尾 rocker 0%（官方板型名 Rebel Camber）
硬度
Advanced官方 Level 刻度 6–8 / 10；Speed 刻度 6–8 / 10
结构
全木芯 + 金属Worldcup 三明治层压 · LYT 减重 · 板头 EMC · Powerrail 固定器系统

逐尺寸规格 · 4 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
149123.066.0107.09.2未公开
156123.066.0107.010.2未公开
163123.066.0107.011.21995
170123.066.0107.012.3未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 313366.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1995 g（单只、不含固定器）@ 163 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 0% · camber 100% · 板尾 rocker 0%。官方标签：Advanced（能力）· On Piste（地形）· Fast（速度）· Short Radius（半径）· Rebel Camber（板型）。固定器：官方美区单品页列出的配套固定器为 PR 11 GW / PROTECTOR EVO PR 11 GW；同页也可选 No Binding（不配固定器）。官方给的是这份选项清单本身，清单以外能不能装，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

传统板头

TRADITIONAL TIP

接雪更长，入弯更直接。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

传统 camber 的有效接雪长度更长。自然状态下脚下有拱度；滑手踩上去后， camber 被压平，钢边更直接地咬进雪里，抓边和回弹也更明确。

板型解读 · 数据怎么读成手感

一项一句，落到脚上是什么。**先说清楚这一节的性质：数字是官方的，把数字翻成脚下手感这一步是我们按结构读出来的，不是实测结论。**

66mm 腰宽

—— 纯雪道宽度。官方 Terrain 刻度给的是 1–3 / 10，压雪道那一头。这个宽度换刃快，代价是软雪松雪基本不在它的考虑范围里。

板头 123 / 板尾 107，侧切差 57 与 41

—— 这四块邻居里最大的一副侧切。板头张得开，立刃就有咬进去的形状；板尾也留了 41mm，弯尾不容易滑脱。

全 camber 0/100/0（官方叫 Rebel Camber）

—— 板头板尾一点 rocker 都不给，脚下从头到尾都是反弓。这意味着有效刃长基本等于板长，抓边是拉满的那种给法；也意味着它对进弯的动作有要求——没有翘头替你把板头引进去。

半径 9.2 / 10.2 / 11.2 / 12.3m（149 / 156 / 163 / 170）

—— 官方标 Short Radius、刻度 1–3 / 10。注意这条线的三围逐尺码是恒定的（每一档都是 123 / 66 / 107），变的只有长度和随之而来的半径：同一副侧切曲线被拉长或缩短，不是每档重画。所以选长度就是在选弯的大小，比在别家更直接。

全木芯 + 金属 + Worldcup 三明治层压

—— 官方在这块板上明写了有金属。金属那一层管的是高速下的安定和阻尼，这是它和同线里 e.XSR（官方明写无金属）最硬的一条分界。

LYT 减重 + EMC 装在板头

—— 官方把 LYT 这套轻量化和板头 EMC 一起点了名。EMC 官方通稿里称之为电子减振系统，并自称是同类里唯一一套——这是官方说法，本站不替它核实。它的作用官方写的是抑制振动、提高稳定性。

重量锚点 1995 g（单只、不含固定器 @163cm）

—— 这是一个参考长度上的值，不是每档都这么重。别拿它跟同线其它三块直接比，理由见下面表注。

开场白

回转的形状给足了，钢炮的脾气收了一档

e.SLR 是 Worldcup Rebels 民用端下半截那四块里最窄的一块：66mm 腰宽，板头 123、板尾 107，全 camber，没有一点翘头。逐尺码半径从 149cm 的 9.2m 递到 170cm 的 12.3m。构造上官方写得明白——全木芯加金属，Worldcup 三明治层压，板头装 EMC，再用 LYT 那套东西减重。

形状是回转板的形状。板头比腰宽出去 57mm、板尾出去 41mm，这个侧切差是它这四块邻居里最大的一副，弯是被形状拽出来的。

但官方自己把门槛往回收了一格。四条刻度里，Speed 标 6–8 / 10，Level 标 6–8 / 10——而上面那一层的 e-SL、e-Race、e-Speed 及各自 Pro 版，这两项官方给的都是 8–10 / 10。名字同属 Worldcup Rebels，官方在自己的尺子上把它们放在了不同格。

有一处官方口径没对上，先说在前面：产品描述里写这块板 66mm 腰配 11.5m 半径，可逐尺码表里根本没有 11.5 这个数——最接近的是 163cm 那档的 11.2m。本页一律以逐尺码表为准。

人设

它的人设

Head 是奥地利牌子，1950 年由航空工程师 Howard Head 创立，立身之本是把飞机上那套「两层金属夹一层轻芯」的结构搬到雪板上。今天运营总部还在福拉尔贝格州的 Kennelbach，板身印的是 Engineered in Austria。

26/27 它分七条线，Worldcup Rebels 管竞速与准竞速。这条线名字底下其实装着三类东西：

  • FIS 规格的队板（WCR e-GS / e-SL Rebel 与 FIS 版），只面向持证运动员，本站不收录；
  • 上层民用竞速板：e-Speed / e-Race / e-SL 及各自 Pro，官方 Level 刻度 8–10；
  • 下层这四块：e.SLR / e.GSR / e.XSR / XR，官方 Level 刻度 6–8。

e.SLR 就是下层的回转位。它的人设不是「便宜版竞速板」，是给还在往竞速方向练的人用的回转形状——形状学的是竞速那一套，输出的上限官方明确标低了一档。

还有一件事值得留意：这四块的官方特性卡（就是那几段讲 Speed Blue 配色、Graphene 与 titanal 层、EMC 的话）四款一字不差，是整条线共用的通稿，不是逐款配置说明。哪里通稿和逐款描述打架，本站以逐款描述为准。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你在雪道上练回转，想要一副真正竞速取向的侧切，但不想直接上 Level 8–10 那一档。这正是官方把这块板放在 6–8 的意思。
  • 你喜欢全 camber 那种「刃一立就咬住、从头咬到尾」的踏实感，也接受它不替你引板头。
  • 你的雪季 80% 以上时间在压好的雪道上。官方 Terrain 刻度 1–3 已经把话说死了。
  • 你体型中等或偏轻，想要一块窄的雪道板，换刃的动作小。66mm 腰宽在这四块里最窄。「轻不轻」这一项这四块比不出来——官方的重量锚点不在同一个参考长度上，理由见「坐标」那节。
  • 你要短弯。逐尺码半径最长也就 12.3m，这块板从头到尾没打算陪你拉大弧。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你想要一块「什么雪都能滑」的板。它不是。66mm 加全 camber 加金属，出了压雪道就不是它的场子。
  • 你还在中级早期、更需要一块帮你转弯的板。全 camber 没有翘头兜底，进弯要靠你自己给动作。四块邻居里，XR 是唯一给了板头 rocker 的那块，那块更宽容。
  • 你主要滑大回转、喜欢把弧拉开。同线的 e.GSR 半径上到 15.7m，才是干这个的。
  • 你要的是顶格的高速压制。官方 Speed 刻度只给到 6–8；上面 e-SL / e-Race / e-Speed 那一层给的是 8–10。别指望这块板顶到那儿。

滑感

滑起来大概什么感觉

本页不转述任何第三方性能口径——这批页面手上没有可核的第三方素材。只写两层：官方怎么说，和从结构能推出什么。

① 官方口径（以下为官方产品页说明的综合转述，非逐字照抄。）官方把它定性成一块回转取向的高性能入门竞速板，用 LYT 那套技术减重；构造是全木芯加金属的 Worldcup 三明治层压；竞速取向的侧切配 66mm 腰宽带来紧的转弯半径，官方用「精准、跟手」形容；板头的 EMC 用来抑制振动、提高稳定性；Powerrail 固定器系统加上 Rebels 线的血统，官方说它对想练竞速的人来说顺、快。官方四条刻度：Speed 6–8 / 10，Terrain 1–3 / 10，Level 6–8 / 10，Turn Radius 1–3 / 10。官方标签：Advanced、On Piste、Fast、Short Radius。

② 结构推断（下面这一段是按公布的结构参数推的，不是实测结论，也不是任何人的滑行报告。）

全 camber 加上这四块里最大的一副侧切，指向的是「刃立起来就吃住、有效刃长基本等于板长」的抓边方式，也指向进弯要靠滑手主动施压——没有板头 rocker 替你把板引进去。有金属这一层，按 Head 自己在竞速线上的做法，通常是拿来压高速振动和给阻尼的；再叠上板头 EMC，这块板的设计意图明显不在「轻快好甩」，而在「安静」。

同时，官方把 Speed 和 Level 都压在 6–8，而不是上层的 8–10。结构上给了竞速的形状，刻度上却收了一档——这两件事合起来读，最合理的解释是它的上限被有意设低了，换来的是整天滑下来没那么费。这仍然是从参数推的，具体到脚下什么手感，我们没有可核来源，不编。

购买建议

先回答一个问题：你要短弯还是要长弧？要短弯，这块和 e.XSR 之间选；要长弧，直接去 e.GSR。这是这四块里最不该搞混的一刀。

短弯这一头再往下分，就看你要不要金属：e.SLR 有、e.XSR 没有，官方 Speed 刻度也跟着差一格。按结构与这条刻度推，e.SLR 更扎实、更能顶速度，e.XSR 更好开——这是推断，不是实测。

价格这块得说实话。 e.SLR 在 head.com 美区页目前是缺货状态，官方没有给出可购价格——所以本页不写价格，也请你别信任何声称「官方定价多少」的转述。作为参照，同线上面那一层在官方美区页是标价的（e-SL / e-Race / e-Speed 为 1049 美元，三块 Pro 版为 1099 美元）；那是官方美区页价格，不等于国内落地价。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板官方列出的配套固定器是 PR 11 GW / PROTECTOR EVO PR 11 GW；同一个页面上也可以选「No Binding」不配固定器。官方给的就是这份选项清单本身——换成清单以外的行不行，官方没给这个口径，也别指望我们替它下结论。靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准。

尺码上多一句：这四块的三围逐尺码不变，选长度就是在直接选半径。149cm 是 9.2m，170cm 是 12.3m，中间差着三米。下单前把想要的弯型说给我们听。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

先把这四块邻居摆平了看。官方给的共同点不止一条：Terrain 刻度全是 1–3 / 10、Level 全是 6–8 / 10，标签全是 Advanced / On Piste，四块在官方美区页目前也都没有可购价格。 下面这些差别才是实打实的：

型号腰宽板头 / 板尾半径区间（逐尺码）板型金属官方 Speed / Radius 刻度
Worldcup Rebels e.SLR66mm123 / 1079.2–12.3m（149–170）全 camber 0/100/0官方明写有6–8 / 1–3
Worldcup Rebels e.GSR68mm120 / 10111.9–15.7m（156–177）全 camber 0/100/0官方明写有6–8 / 4–6
Worldcup Rebels e.XSR72mm125 / 1099.5–14.1m（149–177）全 camber 0/100/0官方明写无4–6 / 1–3
Worldcup Rebels XR74mm128 / 1128.3–13.8m（142–177）板头 rocker 20% / camber 80%官方未提4–6 / 1–3

逐个看差在哪：

  • 比 e.GSR：这是最该分清的一对。同样带金属、同样全 camber，但 GSR 板尾只有 101mm（本组最窄），侧切被拉直，半径整体往上推——GSR 最短的一档（156cm / 11.9m）差不多就是 e.SLR 最长的一档（170cm / 12.3m），两块板的半径区间只在这一小段有交集。要短弯选 SLR，要把弧拉开选 GSR，但两块板的尺码段是高度重叠的：SLR 铺 149 / 156 / 163 / 170，GSR 铺 156 / 163 / 170 / 177——四档里有三档（156 / 163 / 170）完全相同。也就是说在这三个长度上两块板都买得到，选哪块是选弯型，不是被尺码逼的。
  • 比 e.XSR：最硬的一条分界是金属。官方逐款描述里 e.SLR 明写有金属，e.XSR 明写没有。腰宽也差 6mm（66 对 72）。官方 Speed 刻度跟着差一格：SLR 6–8，XSR 4–6。按结构与这条刻度推是 SLR 更扎实、XSR 更好开——这是推断，不是实测。
  • 比 XR：XR 是这四块里唯一一块板头带翘的（rocker 20% / camber 80%，官方叫 Allride Rocker），也是唯一一块名字里没有那个 e、官方描述里既没提金属也没提 EMC 的。XR 腰宽 74、最短能到 142cm，明显更往入门和宽容那头去。SLR 跟它几乎是两种取向。
  • 比上一层的 e-SL / e-SL Pro：那两块腰宽 68mm、板头 122 / 板尾 107，尺码 150–170、半径 10.5–13.7m，官方 Speed 与 Level 刻度都是 8–10 / 10，标签是 Expert。同样是回转取向，e.SLR 的官方刻度整整低一档。另外那两块官方美区页标着可购价格（e-SL 1049 美元、e-SL Pro 1099 美元，官方美区页价格，不等于国内落地价），e.SLR 目前没有。
  • 比 Supershape e-Original：这才是 e.SLR 真正难分的对手。两块板同为 66mm 腰宽，板头 123 对 125、板尾 107 对 108，163cm 那档半径 11.2m 对 11.1m，官方四条刻度一模一样（Speed 6–8、Terrain 1–3、Level 6–8、Radius 1–3）。分得开的地方不止一处，下面这四条最要紧。一是板型：e.SLR 全 camber，e-Original 板头给了 4% rocker，官方叫 Speedrocker。二是官方对构造的披露：e.SLR 明写全木芯加金属、Worldcup 三明治层压，而 e-Original 的官方描述里木芯、金属、层压一个都没提，只提了 EMC 和 Graphene——官方没写不等于板上没有，这只是一条口径差异，不是结构结论（同一句话我们在 e-Original 那页也写了）。三是重量根本比不了：e.SLR 的锚点是 1995 g @163cm，e-Original 是 2270 g @170cm，参考长度不同，这两个数不能相减。四是买不买得到、怎么配：e-Original 官方美区页标 1099 美元（官方美区页价格，不等于国内落地价），固定器选项只列 PROTECTOR EVO PR 11 GW、没有 No Binding；e.SLR 缺货未给价，但官方页给的是 PR 11 GW / PROTECTOR EVO PR 11 GW 加 No Binding 三选。怎么选？先看要不要那 4% 的板头翘，再看渠道和价格。

重量能不能横着比？ 这四块的重量锚点不在同一个参考长度上：e.GSR、e.XSR、XR 都是 @170cm（2045 / 1990 / 2020 g），彼此可以直接比；e.SLR 的锚点在 163cm（1995 g），跟它们不可比。谁比谁轻，官方没给可比的数，我们也不换算。

想了解更多

拿不准该选 e.SLR、e.GSR、e.XSR 还是 XR，或者纠结它和 Supershape e-Original 怎么选，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：PTO Ski & Snowboard 调研整理。逐尺码三围、半径、camber/rocker 配比、官方四条刻度与官方标签，均取自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos（GraphQL htm_product_specs，款号 313366.SET，2026-08-25 实抓，见 content/_data/head-specs.json）。重量为官方给出的锚点值：1995 g，单只、不含固定器、参考长度 163cm；官方在每个尺码行重复打印同一数字，其说明文字口径即为此，故本页只在 163 那一行记录，其余尺码写「官方未公布」，不外推、不按长度换算。⚠️ 官方口径不一致一处：产品描述称 11.5m 转弯半径，与官方逐尺码表（9.2 / 10.2 / 11.2 / 12.3m）对不上，本页以逐尺码表为准。官方特性卡（Speed Blue 配色、Graphene 与 titanal 层、EMC 电子减振等）为 Worldcup Rebels 线四款共用的通稿，非逐款配置说明；EMC「同类唯一」为官方自述，本站未核实。价格：官方美区页该款目前缺货、未给出可购价格，本页不写价格；同线 e-SL / e-Race / e-Speed 1049 美元、三款 Pro 版 1099 美元为官方美区页价格，不等于国内落地价。本页不转述任何第三方性能口径——本批次手上没有可核的第三方素材；「滑起来」一节只分官方口径与结构推断两层，结构推断已在文内显式标明为推断、非实测。固定器兼容性（靴底长度 / 刹车宽度 / DIN）本页不下结论，以官方规格与门店技师为准。

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