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Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADTotal Joy

「the wide one that stayed light」

85mm 腰宽、11.8–15.7m 半径的女款全山板，杨木芯加碳，官方页配套固定器：SLR 11 GW（该页无不配固定器选项）

长度
148–168cm
腰宽
85mm
半径
11.8–15.7m
Head Total Joy 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

Joy 线最宽 · 高级向全山板

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 全山
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 野雪
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 公园
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）

官方地形刻度 4–6、速度刻度 4–6：雪道为主、乱雪和雪道边缘接得住，但板尾 rocker 为 0%，不是野雪板

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

官方能力标签是 Advanced，十格刻度落在 6–8 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · total joy · 2026 · 型号 315626.SET

腰宽
85mm
半径
11.8–15.7m
安装点
官方未公布
板型
tip rocker板头 20% · camber 80% · 板尾 0%（官方名 Allride Rocker）
硬度
Advanced官方能力刻度 6–8 / 10，是这条线里唯一同时拿到 6–8 能力与 4–6 地形的一块
结构
杨木芯 + 碳官方口径用碳做重量分布；锚点 1698 g（单只 · 不含固定器 · @163cm），全线最宽却并列第二轻

逐尺寸规格 · 5 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
148128.085.0114.011.8未公开
153128.085.0114.012.7未公开
158128.085.0114.013.7未公开
163128.085.0114.014.71698
168128.085.0114.015.7未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315626.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1698 g（单只、不含固定器）@ 163 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%。官方标签：Advanced（能力）· All Mountain（地形）· Medium Speed（速度）· Medium Radius（半径）· Allride Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页列出的配套固定器为 SLR 11 GW（该页未提供不配固定器的选项）。官方给的是这份选项清单本身，清单以外能不能装，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。

板型解读 · 数据怎么读成手感

每项规格落到脚上是什么手感，一句一项。凡是官方没写、由结构推出来的，都标了「结构推断」。

85mm 腰宽，三围 128–85–114

—— 这条线的宽度上限。脚下多出来的宽度换的是雪面变乱之后的容错和一点浮力，代价是立刃行程变长、换刃比 70–75mm 那几块慢半拍（结构推断）。

camber 80% + 板头 rocker 20%

—— Joy 线除顶款外通用的配比。板头两成的翘让它进弯时不会一压就咬死，遇上碎雪和软雪也多一点缓冲（结构推断）。

板尾 rocker 0%，纯平尾

—— 这一条值得单独看。七块 Joy 的板尾都是 0%，Total Joy 也不例外。85mm 的腰配一条完全平的板尾，说明官方给它的落点仍然是硬雪逻辑：出弯有推力、弧尾咬得住；但要在软雪里放尾、甩尾，或者做那种野雪板的收弯方式，它不是那路货色（结构推断）。这也解释了为什么它的地形刻度只到 4–6 的中位。

杨木芯 + 碳

—— 官方口径是用碳管理重量分布，做出轻但强的板。结果就是那 1698 克：最宽的一块，并列第二轻。

半径 11.8 → 15.7m，随长度递进

—— 官方标签 Medium Radius，刻度 4–6。同为 163cm 时它是 14.7m，比 Super Joy 的 14.0m 长、比 Power Joy 的 15.1m 短，正好夹在中间。

速度刻度 4–6（Medium Speed）

—— 这是它跟 Power、Super 那两块（都是 6–8、Fast）最直接的分野。官方没把它当快板卖，它换来的是地形宽度，不是速度上限。

重量口径

—— 官方在每个尺码行印的都是同一个 1698 克。这是单只、不含固定器、@163cm 的锚点值，不是逐尺码重量。其余尺码官方没有公布，我们也不按长度替它换算。

开场白

全线最宽的一块，重量却是并列第二轻

Total Joy 的腰宽是 85mm，Joy 线七块里最宽的一块，比第二宽的 Absolut Joy 还多 5mm。

按常理，最宽的那块该是最沉的。它不是。它的官方锚点重量 1698 克，在七块里并列第二轻——只比最轻的 Super Joy 重 63 克，比 80mm 的 Absolut Joy 还轻 75 克，跟 70mm 的入门款 Easy Joy 一模一样是 1698 克。全部是同一个 163cm 锚点长度的数，可以直接比。

轻的出处官方写了：杨木芯里加碳做重量分布，目标是轻但强。跟这条线的顶款 Power Joy 正好反着来——那块用的是铝合金，锚点 1923 克。

但真正定义这块板的不是宽度，也不是重量，是两条刻度撞在一起：能力刻度 6–8 格（高级），地形刻度 4–6 格（走出雪道）。 七块 Joy 里，只有它把这两个数字同时凑齐。离得最近的三块，要么能力够但只给雪道（Power、Super），要么地形够但能力刻度低一档（Absolut）；剩下的 Real、Pure、Easy 两头都不够。

这就是它的位置：这条线里给高水平滑手的那块全山板。 官方地形标签写的是 All Mountain——这条线里拿到这个标签的只有两块，另一块是能力刻度低一档的 Absolut Joy。

官方美区页价格 899 美元（该页只有配 SLR 11 GW 固定器的配置，没有不配固定器的选项），跟同线的 Super Joy 同价。这是官方美区页价格，不等于国内落地价。

人设

它的人设

Head 26/27 分七条线，Joy 是女款专线，在售七块：Easy / Pure / Real / Absolut / Total / Super / Power。这条线整体是围着雪道打转的——七块的官方地形刻度全部落在 1–3 或 4–6，没有一块走到偏野雪那一端。站在最靠外那一格的是 Total 和 Absolut（都是 4–6），而 Total 是这两块里能力刻度更高的那个。

这句话得说明白，免得误会：它是「能出雪道」，不是野雪板。 真要往深雪和野雪走，Head 的女款是另一条线——KORE Ti W（104 / 99 / 93 / 87），那才是野雪与全山冲板的位置。Total Joy 干的是另一件事：雪道为主，同时官方把它的地形刻度给到 4–6——踩乱的雪、边上那点软雪算不算它接得住的范围，是按这条刻度推的，官方只给到刻度这一层。

Joy 线共有的两项技术它都有：

Better Balance —— 用固定的 ramp angle（前后落差）把重心摆到更利于起弯、也更稳的位置。这是 Joy 线的招牌。

EMC 减振 —— 官方特性卡说它滤掉弯中的杂振，让换刃平顺。品牌志里 Head 的路数就在这儿：靠减振把板子调安静，不靠硬度硬扛。

一件必须说破的事：Joy 线七块板的官方特性卡文字一字不差。 靠特性卡分辨该买哪块是白费劲。真正把七块分开的是构造、几何和四条官方刻度，这一页只按这三样写。

尺码 148 / 153 / 158 / 163 / 168 五档。往下不给 143（同线的 Super、Absolut、Real、Pure、Easy 都有 143），往上到 168。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你的一天不全在压好的雪道上：下午雪被踩乱了还想接着滑，旁边有软雪也想拐进去看看。依据是地形刻度 4–6——七块 Joy 里最靠外的一格，跟 Absolut Joy 并列，其余五块都是 1–3（把这条刻度对应到具体雪况是结构推断）。
  • 你已经过了中级、能主动给板子施压，但不想去找一块真正的野雪板。能力刻度 6–8 加地形 4–6，这条线里只有它凑齐这两个数。
  • 你想要一块宽板，但不想为宽度背重量。85mm 配 1698 克，比 80mm 的 Absolut Joy 还轻 75 克。
  • 你要的是从容而不是锋利。速度刻度 4–6、半径 4–6，它整块板都不是往极端调的。
  • 你想要一块能应付多种雪况的板，同时接受它在硬雪上不如窄板利落。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你几乎只滑压好的雪道，还想要抓边利落、换刃飞快。85mm 的腰立刃行程比 70–75mm 那几块长（结构推断），看同线的 Super Joy（75mm）或 Power Joy（70mm）。
  • 你追速度。速度刻度 4–6，Power 和 Super 都是 6–8，这一条官方讲得很清楚。
  • 你想要真正的深雪浮力和野雪脾气。它的板尾 rocker 是 0%、地形刻度只到中位——这是全山板，不是野雪板。Head 的女款野雪线是 KORE Ti W（104 / 99 / 93 / 87）。
  • 你还在中级、想要更宽容一点的板。能力刻度低一档、地形刻度又跟它一样是 4–6 的，是 Absolut Joy（同线 Real Joy 也是 4–6 能力，但地形只到 1–3）。
  • 你身材偏小、要 143 的短码。这一款最短只到 148。
  • 你的乐趣在倒滑和放板尾。平尾、方向性板型，不是干这个的。

滑感

滑起来大概什么感觉

先说明：这一节没有实测。 我们手上没有可核的第三方评测素材，所以只分两层写——官方怎么说，以及按结构能推出什么。推断就是推断，不冒充体感。

官方口径（转述，非原文照抄）： 官方把它写成给高级女滑手的全山高性能板；说新的板型把 sidecut 拉长，让它更宽容、也能应付更多种弧形；构造上用碳管理杨木芯的重量分布，做出一块轻但强的全山板；Better Balance 把人摆到更容易起弯、也更稳的位置；EMC 负责滤掉弯中的负面振动。这一次官方描述和官方标签是对得上的——描述说全山，标签也写 All Mountain，地形刻度 4–6，没有互相打架。

结构推断（不是实测结论）： 85mm 的腰加 20% 板头 rocker，指向的是雪面变乱之后仍然稳得住的那种性格——多出来的宽度和翘头都是缓冲。1698 克这个重量放在 85mm 的板上算轻，换刃应该不吃力，长时间滑也不容易累；轻的另一面通常是高速下的安定要靠别的东西补，官方给的答案是 EMC 减振和碳的重量分布。完全平的板尾说明它的收弯方式还是硬雪那一套：压住、推出去，而不是甩出去。同长度下 14.7m 的半径落在中间，偏中弧，两头都不极端。

一句话： 按官方数据看，它是这条线里唯一一块「高水平 + 走得出雪道」的板——用宽度和轻量换地形适应力，代价写在速度刻度和硬雪锋利度上。

购买建议

官方美区页价格 899 美元（该页只有配固定器的配置，见下一段），跟 Super Joy 同价。这是官方美区页价格，不等于国内落地价——关税、运费、渠道都会改数字，下单前跟我们确认。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板官方列出的配套固定器是 SLR 11 GW；该页没有提供不配固定器的选项。官方给的就是这份选项清单本身——换成清单以外的行不行，官方没给这个口径，也别指望我们替它下结论。靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准。

选码：五个尺码三围完全相同，长度只改半径。148 是 11.8m、168 是 15.7m。想要小一点的弧就别买过长，想要拉得开就往上走一档——官方逐尺码表只给到半径这一层，长度对稳定性的影响没有官方口径。最短只到 148，身材偏小的人要注意。

最后一句提醒，这也是这一页最容易被误读的地方：它是全山板，不是野雪板。 官方地形刻度 4–6 是中位，板尾 rocker 还是 0%。把它当雪道为主、兼顾雪道以外来买，它很称职；奔着深雪浮力去，会失望。

它对不对你，看上面「谁适合」那节自己掂量——选对，比卖出去重要。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

Joy 是 Head 的女款专线，26/27 在售七块。先看整线，再看它的邻居。

型号腰宽板型配比（头 / camber / 尾）能力刻度地形刻度速度刻度半径刻度锚点重量 @163cm
Power Joy70mm10 / 90 / 0（Speedrocker）8–101–36–84–61923 g
Super Joy75mm20 / 80 / 06–81–36–81–31635 g
Total Joy85mm20 / 80 / 06–84–64–64–61698 g
Absolut Joy80mm20 / 80 / 04–64–64–64–61773 g
Real Joy75mm20 / 80 / 04–61–34–64–61770 g
Pure Joy75mm20 / 80 / 01–31–31–31–31738 g
Easy Joy70mm20 / 80 / 01–31–31–31–31698 g

四条刻度是官方用同一把尺子量的，跨款对比比读产品描述可靠。重量全是 @163cm 的锚点值，口径一致，可以直接比。

逐个看跟同门差在哪：

  • 比 Super Joy：这一对最常被拿来纠结，因为它们的差别不在档次。能力刻度同为 6–8、板型配比同为 20/80/0、板芯同为杨木加碳，锚点重量只差 63 克。 官方四条刻度里差的是三条——地形 4–6 对 1–3、速度 4–6 对 6–8、弯型 4–6 对 1–3（能力两款同为 6–8）；半径标签也分开（Super 是 Short、Total 是 Medium）。除刻度外还差腰宽 85 对 75、尺码跑 148–168 对 143–168、锚点重量与固定器选项。一句话——Super 是更快的雪道板，Total 是能出雪道的全山板。 全天在压雪道上、喜欢一弯接一弯的节奏，选 Super；一天里有相当时间在乱雪和雪道边缘，选 Total。另外 Super 有 143 短码，Total 没有。
  • 比 Absolut Joy：这一对差的是能力档，不是取向。地形、速度、半径三条刻度完全一样（都是 4–6），能力刻度 Total 6–8、Absolut 4–6。 而且 Total 更宽 5mm、还轻 75 克（1698 对 1773）。翻译过来：Absolut 是同一种取向的中级版本，Total 是高级版本。 还在中级、想要宽容一点，往 Absolut 走；已经能主动压板，Total 更值。
  • 比 Power Joy：几乎是这条线的两个极端。Power 70mm、camber 压到 90%、板头只留 10% rocker、用铝合金、锚点 1923 克、地形刻度 1–3、能力刻度 8–10。Total 85mm、20/80/0、用碳、1698 克、地形 4–6、能力 6–8。一块专攻雪道极限，一块专攻地形宽度，中间几乎没有重叠。
  • 比 Real Joy：Real 是 75mm、能力刻度 4–6、地形刻度 1–3、锚点 1770 克。它是中级的雪道板，跟 Total 隔着能力和地形两条线。
  • 比 Pure Joy / Easy Joy：官方标签写着 Beginner，能力与速度刻度都是 1–3。跟 Total 不在一个选择题里。

跨线一句： Head 型号名里的数字含义不统一，Joy 线的名字干脆不带数字——看名字排不出顺序，只能看刻度和构造。想往真正的野雪走，别在 Joy 线里找，去看 KORE Ti W。

想了解更多

拿不准该选 Total 还是 Super（这一对最常被拿来纠结：能力刻度、板型、板芯这三项一样，最值得看的分野是宽度和官方取向），或者纠结 Total 和低一档的 Absolut，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。

认准正品渠道。 下单前先认准正规授权渠道，出去玩推荐的购买链接：

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围与半径、板型配比（板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%）、四条官方刻度（Speed / Terrain / Level / Turn Radius）与官方标签均来自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos（GraphQL 抓取，款号 315626.SET，2026-08-25 核对）。重量 1698 g 为官方锚点值，口径是单只板、不含固定器、@163cm；官方在每个尺码行重复打印同一数字，本页只在 163 记录，其余尺码写「官方未公布」，不外推、不按长度换算。构造（杨木芯 + 碳）、Better Balance、EMC 均为官方产品页与特性卡原意的转述，非逐字引用；Joy 线七款官方特性卡文字完全相同，故不用于区分款型。跨款对比所用的腰宽、刻度与锚点重量均取自同一份 26/27 官方规格库，锚点长度统一为 163cm。本页不含任何实测内容——「滑起来」一节分为官方口径与结构推断两层，推断部分逐条标注，不冒充体感结论。价格 899 美元为官方美区页取数，不等于国内落地价。固定器口径按 head.com 官方美区单品页的选项清单：本款列出 SLR 11 GW，该页未提供不配固定器的选项；本页不作固定器兼容性结论，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围以官方规格和门店技师为准。KORE Ti W 作为 Head 女款野雪线的指路，依据为本站 Head 品牌志的 26/27 产品线对照表。

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