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Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADKORE 94 Ti

「same profile, narrower waist」

和 100 Ti 共用同一副板型配比与四条官方刻度：腰宽 94mm、半径 11.8–19.5m，Karuba–Beech 木芯配两层 Titanal，官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价），尺码 156–191 六档全铺。

长度
156–191cm
腰宽
94mm
半径
11.8–19.5m
Head KORE 94 Ti 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

偏软雪那套配比里最窄的一块

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 全山
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 野雪
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 公园
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）

官方定性是全山专才，压雪道有控制力、出雪道留柔性；地形刻度仍打在 8–10。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

官方能力标签是 Advanced，十格刻度落在 6–8 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · kore 94 ti · 2026 · 型号 315446.SET

腰宽
94mm
半径
11.8–19.5m
安装点
官方未公布
板型
powder rocker板头 30% · camber 50% · 板尾 20%
硬度
Advanced官方能力刻度 6–8 / 10 · 速度刻度 6–8 / 10
结构
两层 TitanalKaruba–Beech 木芯 · hybrid 顶板 · 官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价）

逐尺寸规格 · 6 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
156127.091.0112.011.8未公开
163128.092.0114.013.3未公开
170130.093.0115.014.7未公开
177131.094.0116.016.31905
184132.095.0117.017.9未公开
191134.096.0118.019.5未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315446.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1905 g（单只、不含固定器）@ 177 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 30% · camber 50% · 板尾 rocker 20%。官方标签：Advanced（能力）· Freeride（地形）· Fast（速度）· Long Radius（半径）· Powder Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页的选项只有 No Binding——这是**平板**，页面价格是不含固定器的板价。能不能装某一副，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。

板型解读 · 数据怎么读成手感

一句一项，把参数翻回脚下。**先说清楚：参数是官方的，翻成手感这一步是我们按结构读的，不是实测结论。**

94mm 腰宽（名义值 = 177 那一档）

—— 逐尺码从 156 的 91mm 长到 191 的 96mm，「94」这个数字只在 177 那一档成立。88 / 94 / 100 这三块的命名锚点是 177，跟重量锚点是同一个长度（106 / 112 / 118 锚在 184，女款四块锚在 170）；官方没说明命名依据，这是我们比对逐尺码表的读法。上短码，你拿到的腰比 94 窄。

板头 131 / 腰 94 / 板尾 116（@177）

—— 侧切深度 29.5mm，夹在 88 的 32.0 和 100 的 27.5 中间。三围这一项，它确实是标准的中间值。

半径 11.8–19.5m，随长度递进

—— 156 档 11.8、163 档 13.3、170 档 14.7、177 档 16.3、184 档 17.9、191 档 19.5。跨度 7.7 米。官方半径刻度标 8–10 / 10（偏长），但 156 那一档只有 11.8 米——刻度是按整条型号打的，落到具体尺码上要自己看数字。

Powder Rocker 30 / 50 / 20

—— 板头三成 rocker、脚下五成 camber、板尾两成 rocker。板头那一截不吃边，进弯不咬、软雪里抬头快；脚下一半 camber 管抓边和回弹；板尾留两成翘，尾巴翘了就好放——甩尾、smear、树林里临时改线都有余地，代价是出弯守到底的推力不如全平尾。

Karuba 轻木 + 山毛榉木芯

—— 官方只写了这两种木头，外加官方那句「在灵活与稳定之间取平衡」，没交代各自分工。Karuba 是轻木（品牌志里也这么记），山毛榉硬而密——搭着用多半是要轻和扎实各拿一半，但这句是我们按材料常识读的，不是官方说法。

两层 Titanal

—— 官方明写两层，这是这一代 KORE 的核心变化。官方说法是靠它同时拿到刚性和阻尼。

1905 g（单只、不含固定器、@177cm）

—— 官方锚点值，只对应 177 这一档。其余尺码官方没公布，我们不按长度换算。

开场白

上下各差 6 毫米，板型却只跟上面那块一样

94 Ti 在 KORE 男款线上正好夹在 88 和 100 中间，两边各差 6 毫米腰宽。看上去像个标准的中间款，但官方给的板型配比把它明确划到了上面那一边。

数字很直接：94 Ti 是板头 rocker 30% · camber 50% · 板尾 rocker 20%，跟 100 Ti 一个字都不差；88 Ti 是 25 / 55 / 15，camber 多五个百分点、两头翘各少五个。男款这条队伍的板型断点不在 94 和 100 之间，在 88 和 94 之间。

重量也站同一边。同一个参考长度 177cm 上：88 Ti 1840 克、94 Ti 1905 克、100 Ti 1922 克。94 比 88 重 65 克，却只比 100 轻 17 克。

所以「中间款」这个印象是错的。按官方配比分组，94 Ti 是男款里 30 / 50 / 20 那一组最窄的一块，不是 88 和 100 折中出来的那一块（女款 99 / 93 Ti W 也是这套配比，其中 93 Ti W 名义腰宽比它还窄；把这组配比叫「偏软雪」是我们按 rocker 多、camber 少读的，官方没这么分。）

人设

它的人设

KORE 是 Head 七条线里管野雪和全山冲板那一条。26/27 官方在特性卡里写明整条线做了大改，构造和几何都动过——这一季不是换涂装的年份。

构造官方给了三件：Karuba 轻木配山毛榉（Beech）的木芯、两层 Titanal 铝合金、以及一层混合材质板面（官方对这一款的说法是耐用、扛得住粗糙条件）。两层 Titanal 是这一代的招牌，官方口径是靠这两层同时拿到刚性和阻尼，把雪面的反馈做干净。Head 做板一贯不是把板做硬去压雪面，是靠减振和层压结构——这一代 KORE 的说法跟这个路数对得上。

官方对 94 Ti 本身的定性是一块全山专才：重新设计过的板头板尾 rocker 让它在压雪道上有控制力，同时留着出雪道的余地；Karuba-Beech 木芯加两层高品质铝合金，官方说是在灵活和稳定之间找平衡。

官方标签：能力档 Advanced、地形 Freeride、速度 Fast、半径 Long Radius、板型 Powder Rocker。四条 10 格刻度是：速度 6–8、地形 8–10（偏雪道外）、能力 6–8、半径 8–10（偏长）。

这里有一处官方自己对不上的地方。 地形标签写 Freeride、地形刻度打到 8–10（最靠雪道外那一端），可产品描述的第一件事是压雪道上的控制力，全山（all-mountain）这个词也出现在第一句。标签把它推向雪道外，描述把它拉回全山。 官方没给调和说法，我们两边都照实放着——按你自己一年里的雪况读。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板的固定器选项只有「No Binding」——也就是官方在这个页面上就是按不配固定器卖的。所以别把它当成买来即用的整套。配哪一副、能不能装，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准，我们不在这页下兼容性结论。

价格上，官方美区页给的是 799 美元。这是官方美区页价格，不等于国内落地价。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你认 30 / 50 / 20 这套配比——板头翘得多、脚下 camber 只占一半、板尾能放——但 100mm 对你日常的雪况太宽。94 是男款里这套配比最窄的一块。
  • 你要板尾能放。20% 尾翘，甩尾和树林里临时改线有余地——88 Ti 那块只给 15%。
  • 你个子高或想上长码。156 到 191 六档全铺，长码这头 184 / 191 都有。
  • 你在 88 和 94 之间犹豫，而主要在意弯型：短码那头这两块的半径几乎一样（156 是 11.8 对 11.9、163 是 13.3 对 13.2、170 是 14.7 对 14.6），差别真正拉开要到 177 以上。短码用户可以把半径这条理由划掉，只比腰宽和板型。
  • 你接受它在两头都不占极值：侧切没 88 深、腰没 100 宽，官方在这三块之间也没排过高下。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你还在初级到中级之间。官方能力档 Advanced、能力刻度 6–8 / 10，这不是一块替你转弯的板。
  • 你一年里绝大多数时间在压好的雪道上刻滑。94mm 的腰、@177 16.3 米的半径，换刃行程摆在那——往 88 走，或者干脆看 Head 的雪道线。
  • 你要深粉浮力或大山硬冲。往上 106 / 112 / 118 三块官方标 Expert 和 Superfast，跟这块不是一个门槛。
  • 你想要出弯死顶到底的推力。20% 的板尾 rocker 换来的是好放，不是好顶。要平尾看 Head 的 Discovery 线。
  • 你想要的是买回来就能直接上脚的整套。官方美区页上这块板的固定器选项只有「No Binding」，799 美元是不含固定器的板价，固定器得另外配、另外算钱。

滑感

滑起来大概什么感觉

这一页不转述任何第三方实测。 我们手上没有可核的第三方素材，所以下面只分两层写：官方怎么说，以及从结构能推出什么。推断就是推断，不是我们滑过。

① 官方口径（以下为官方产品描述与特性卡的综合转述，非逐字照抄）：官方把 94 Ti 定性成一块全山专才，说它要在各种地形上都拿得出手；重新设计过的板头板尾 rocker 让它在压雪道上有控制力，同时保留出雪道探索的柔性；Karuba 配山毛榉木芯加两层高品质铝合金，官方说是在灵活和稳定之间取到平衡；耐用的混合板面用来扛住粗糙条件。特性卡那一栏是 KORE 全线共用的三段——这一季整条线重做、两层 Titanal 同时给刚性与阻尼、以及让你按地形和滑法在大山冲板 / 全能通吃 / 全山多面手之间挑一块。最后这段是全线共用文本，不能当成这一款独有的证据。

② 结构推断（以下是按官方参数推的，不是实测结论）：30% 的板头 rocker 加 131mm 铲面，推断进弯不会一压就咬、变化雪面里抬头积极。脚下只有 50% camber，推断它的抓边靠有效刃加两层金属的阻尼，而不是靠 camber 顶起来那一下——跟 75–80% camber 的雪道向做法是两条路。20% 的板尾 rocker，推断出弯释放偏松、好甩，守弯到底的推力不如平尾。侧切 29.5mm、@177 半径 16.3 米，推断它更吃拉开了画的中长弧，短码那头 11.8 米才够得到小弯。1905 克的锚点值在这个宽度上不算重，推断整天滑的负担不大，但轻板在又快又硬的雪面上通常更难保持安定——官方给的对策就是那两层 Titanal。以上每一条都是从公开参数推的，没有落地实测背书，落到脚上得你自己上板。

购买建议

这块板值得买的理由很具体：它是男款里 30 / 50 / 20 那套偏软雪配比中最窄的一块。 如果你认这套配比——板头翘得多、脚下 camber 只占一半、板尾能放——但又觉得 100mm 在你常滑的雪上太宽，那 94 就是答案，不需要再比。

三件实务：

选码要连着半径一起选。 156 档 11.8 米、191 档 19.5 米，跨度 7.7 米。特别提醒短码用户：156 到 170 这一段，94 和 88 的半径几乎一样，你在这两块之间选的其实是腰宽和板型，不是弯型。另外名义腰宽只在 177 成立，上短码实际腰宽会比 94 窄。

固定器。 head.com 官方美区单品页上这块板的 Binding 选项只有「No Binding」——官方就是按不配固定器卖的，固定器要另外配、另外算钱、另外找技师装。能不能装、DIN 和刹车宽度对不对，以官方规格和门店技师逐项确认为准，我们不在这页下结论。官方也没公布靴底长度范围。

价格。 官方美区页标 799 美元，是不含固定器的板价。这是官方美区页价格，不等于国内落地价；税费、运费、渠道、汇率都会让实际数字不一样。下单前跟我们确认一次到货版本。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

KORE 男款六块按腰宽排队。下面的数字全来自官方逐尺码表和官方标签，同一把尺子量的：

型号名义腰宽板型配比（头 / camber / 尾）官方能力·速度档锚点重量（单只、不含固定器）尺码段官方美区价
KORE 88 Ti88mm25 / 55 / 15Advanced · Fast1840 g @177156–191749 美元
KORE 94 Ti94mm30 / 50 / 20Advanced · Fast1905 g @177156–191799 美元
KORE 100 Ti100mm30 / 50 / 20Advanced · Fast1922 g @177156–191849 美元
KORE 106 Ti106mm30 / 45 / 25Expert · Superfast2215 g @184163–191899 美元
KORE 112 Ti112mm35 / 40 / 25Expert · Superfast2248 g @184170–191899 美元
KORE 118 Ti118mm35 / 40 / 25Expert · Superfast2280 g @184177–191949 美元

这条线有两道断点，而且不在同一个地方。板型的断点在 88 和 94 之间（25 / 55 / 15 → 30 / 50 / 20）；官方门槛的断点在 100 和 106 之间——前三块标 Advanced 和 Fast、两条刻度都是 6–8、重量锚在 177cm，后三块标 Expert 和 Superfast、两条刻度跳到 8–10、重量锚改到 184cm，尺码段也逐块往上收。94 Ti 在两道断点之间，属于前三块里偏软雪配比的那一头。

顺带一句：106 以上那三块的锚点长度是 184，跟这三块的 177 不同，克重不能直接比。 表里放一起只看趋势，不是拿来做减法的。

三块 Advanced 在同一档长度上摊开：

@177 这一档KORE 88 TiKORE 94 TiKORE 100 Ti
三围（板头 / 腰 / 板尾）128 / 88 / 112131 / 94 / 116133 / 100 / 122
半径16.0 m16.3 m17.2 m
侧切深度32.0 mm29.5 mm27.5 mm
单只重量1840 g1905 g1922 g
板型配比25 / 55 / 1530 / 50 / 2030 / 50 / 20

逐个看差在哪：

  • 比 88 Ti：这一步跨的是板型断点。88 是 25 / 55 / 15，camber 多五个百分点、板头板尾各少五个，侧切 32.0mm（@177）全线最深，锚点重量轻 65 克。但半径几乎没差——156 档 11.9 对 11.8、163 档 13.2 对 13.3、170 档 14.6 对 14.7，三档之内两块互有长短，差别都在 0.1 米以内；要到 177 才拉开到 16.0 对 16.3，191 档才拉开到 18.9 对 19.5。换句话说：短码上这两块的弯型是一回事，差的是腰宽、板型和 65 克；长码上 88 才明显更收弯。
  • 比 100 Ti：板型配比逐项相同、官方四条刻度逐项相同、尺码段相同、锚点重量只差 17 克。能查到的差异就这几项：三围、半径、17 克重量、50 美元，外加官方产品描述的措辞（94 是「全山专才」，100 是「多面手」）。 腰宽差 6mm、板尾差 6mm、板头只差 2mm，侧切从 29.5 变浅到 27.5，@177 半径从 16.3 拉长到 17.2，逐尺码看 100 每一档都长 0.7 到 1.1 米。按结构读（这半句是推断，不是实测）：要更浮、要更长的弧，加 50 美元；要弧收一点、换刃快一点，留在 94。这两块之间没有第三个理由。
  • 比 106 Ti：宽 12mm，且跨过了官方门槛——106 标 Expert 和 Superfast，能力与速度刻度都跳到 8–10，camber 降到 45%、板尾 rocker 加到 25%，尺码从 163 起。不是「再宽一点」，是官方明确抬高了要求。
  • 比 112 / 118 Ti：板型 35 / 40 / 25，camber 只剩四成，尺码分别从 170 和 177 起，官方描述指向深粉和大山陡线。跟 94 Ti 不是同一类活。

女款对位：KORE 93 Ti W。 对得有多严？官方逐尺码表摆在那——两款重叠的 156 / 163 / 170 三档，三围和半径逐项完全相同（156：127-91-112 / 11.8；163：128-92-114 / 13.3；170：130-93-115 / 14.7），板型配比同为 30 / 50 / 20，官方四条刻度也一样。名义数字 93 对 94，差的只是取名锚点：W 线四款锚在 170，男款这三块锚在 177（106 以上那三块锚的是 184）。 真实差异官方写在构造上——W 款用的是 PET 木芯（PET-wood core），官方说为女性调过挠度；男款用的是 Karuba 配山毛榉。 尺码段也不同：93 Ti W 铺 149–170，多出 149 这一档短码，男款则铺到 191。两款重量锚点长度分别是 170 和 177，克重不能直接比。按身材、按尺码段、按想要的挠度选，不按性别。

想了解更多

拿不准该选 88、94 还是 100，或者不确定自己该不该跨过 106 那道门槛，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、喜欢什么弧线告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围、半径、板型配比、官方四条刻度与五个标签均取自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos 表（GraphQL htm_product_specs，款号 315446.SET，2026-08-25 实抓核对，见 content/_data/head-specs.json）。重量 1905 g 为官方锚点值，口径是单只板、不含固定器、@177cm；官方在每个尺码行重复打印同一数字，本页只在 177 那一行记入，其余照实写「官方未公布」，不外推、不按长度换算；同线 88 / 100 Ti 的锚点长度同为 177cm，可直接比较，106 / 112 / 118 Ti 的锚点长度为 184cm，已注明不可直接比。侧切深度 29.5mm 由官方三围直接算得（(131+116)/2 − 94），逐尺码与跨款对比用的数字同法算得。价格 799 美元为官方美区页取数，不等于国内落地价。官方英文说明与特性卡均为综合转述，非逐字引用；KORE 全线特性卡（整条线重做 / 两层 Titanal / 按地形与滑法选款）在各款上文本完全相同，属全线共用口径，本页已注明不作本款独有证据。官方口径不一致处已照实并列未作调和：地形标签 Freeride 与地形刻度 8–10 / 10 指向雪道外，产品描述则以全山与压雪道控制力开篇；官方半径刻度 8–10 / 10（偏长）与逐尺码半径最短 11.8 米（156）并存。与 KORE 93 Ti W 在重叠尺码 156 / 163 / 170 上三围与半径逐项相同、板型配比与四条刻度亦相同，为两款官方数据直接比对所得；两者芯材官方分别记为 Karuba-Beech 与 PET-wood，重量锚点长度分别为 177cm 与 170cm，不可直接比。88 与 94 在 156 / 163 / 170 三档半径互有长短、差值均在 0.1 米以内一事，为官方逐尺码数据直接比对所得。本页不转述任何第三方性能口径——本批次页面手上没有可核的第三方素材；「滑起来」一节只分官方口径与结构推断两层，结构推断已逐处标明是按公开结构参数推的，不是实测结论。固定器口径：官方 system 字段记为平板——head.com 官方美区单品页上本款的 Binding 选项只有「No Binding」，即官方按不配固定器售卖，799 美元为不含固定器的板价；官方未公布靴底长度范围；本页不下兼容性结论，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围须逐项以官方规格与门店技师为准。

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