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Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADKORE 93 Ti W

「same arc as the 87, six millimetres wider」

与 87 半径几乎重合、只差脚下宽度的中间款：腰宽 93mm（逐尺码 90–93，名义值量在 170cm）、半径 10.5–14.7m，PET 木芯配两层 Titanal，官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价），尺码 149–170 四档。

长度
149–170cm
腰宽
93（逐尺码 90–93，名义值量在 170cm 那一档）mm
半径
10.5–14.7m
Head KORE 93 Ti W 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

弯最小 · 能上短码的中间款

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 全山
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 野雪
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 公园
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）

官方描述把压雪道上的控制写在出雪道之前；弯是四块里最小的一档，还铺到 149 短码。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

官方能力标签是 Advanced，十格刻度落在 6–8 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · kore 93 ti w · 2026 · 型号 315486.SET

腰宽
93mm
半径
10.5–14.7m
安装点
官方未公布
板型
powder rocker板头 30% · camber 50% · 板尾 20%
硬度
Advanced官方能力刻度 6–8 / 10 · 速度刻度 6–8 / 10
结构
两层 TitanalPET 木芯 · hybrid 顶板 · 与男款 94 Ti 三个重叠尺码逐项相同 · 官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价）

逐尺寸规格 · 4 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
149125.090.0111.010.5未公开
156127.091.0112.011.8未公开
163128.092.0114.013.3未公开
170130.093.0115.014.71705

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315486.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1705 g（单只、不含固定器）@ 170 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 30% · camber 50% · 板尾 rocker 20%。官方标签：Advanced（能力）· Freeride（地形）· Fast（速度）· Long Radius（半径）· Powder Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页的选项只有 No Binding——这是**平板**，页面价格是不含固定器的板价。能不能装某一副，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。

板型解读 · 数据怎么读成手感

每项规格落到脚上是什么手感，一句一项。凡是官方没写、由结构推出来的，都标了「结构推断」。

93mm 腰宽，170cm 上三围 130–93–115

—— 板头比腰宽 37mm、板尾比腰宽 22mm。头尾落差不对称，板头这边深得多——这是本组四块共有的形态，在 93 和 87 上最明显（37 / 22 与 40 / 24，落差比都在 1.65 以上；99 是 33 / 22，104 是 28 / 21）。深板头配浅板尾，通常意味着进弯咬得住、出弯不至于把你甩出去（结构推断）。

camber 50% + 板头 rocker 30% + 板尾 rocker 20%

—— 跟同线 99 完全一样的配比，也是男款 100 Ti 和 94 Ti 用的那一套。camber 刚好一半，是这条线里最中庸的一档。

半径 10.5 → 14.7m

—— 149cm 上的 10.5m 是女款 KORE 四块板所有尺码里最小的一个数。 官方给这条线的半径标签一律是 Long Radius、刻度 8–10，但同一家的 Joy 线里，Super Joy 的半径标签写的是 Short Radius、刻度 1–3，而它的逐尺码半径一路跑到 15.0m——比这块 93 的任何一个尺码都大。说明这条线的半径标签是整线一个值（KORE 十款全标 Long Radius）——但这不是 Head 的通则：Joy 分 Short / Medium 两档，Discovery 也分两档，Worldcup Rebels 与 Supershape 各有三档——看 KORE 的弯型，逐尺码表里的数字比标签可靠。

两层 Titanal + PET 木芯

—— 官方对本款只写了两件事：全线共用的特性卡说两层 Titanal 负责刚性加阻尼；本款产品描述把两层铝合金的作用落在"按女性调过的挠度"上，没有再往下说（官方口径）。速度上来之后板子不抖、乱雪里不被顶飞，是从这两条推的（结构推断）。

锚点 1705 克

—— 夹在 99（1724 克）和 87（1685 克）中间，三块的锚点长度同为 170cm，口径一致，可以直接比。12mm 的腰宽跨度对应的只是 39 克的重量跨度——官方没有公布重量的构成，能确定的只有这个跨度本身。

重量口径

—— 官方在每个尺码行印的都是同一个 1705 克。这是单只、不含固定器、@170cm 的锚点值，不是逐尺码重量。其余尺码官方没有公布，我们也不按长度替它换算。

开场白

它和 87 画的是几乎同一条弧，分野从脚下那 6 毫米开始

先看四组数，都是官方逐尺码表里的：

149cm：93 是 10.5m，87 是 10.6m。 156cm：93 是 11.8m，87 是 11.9m。 163cm：93 是 13.3m，87 是 13.2m。 170cm：93 是 14.7m，87 是 14.6m。

四个尺码，差值全在 0.1 米以内，而且方向还来回换。这两块板的转弯半径在整条码段上是平行的——你在它们之间做选择，不是在选弯的大小，是在选脚下的宽度和贴地的方式。

这一点很容易被想反。93 比 87 宽 6mm，直觉上应该更吃长弧，官方逐尺码半径却是这条 0.1 米以内的平行线。两块板别的地方确实不一样——93 的 sidecut 更浅（板头比腰宽 37mm、板尾 22mm，87 是 40mm 和 24mm），camber 也更少（50% 对 55%）——但官方没有公布这组半径是怎么算出来的，所以这里只陈述数值、不替它拼成因（算术来自官方逐尺码表）。

官方美区页给的价格是 749 美元（不含固定器的板价）。这是官方美区页价格，不等于国内落地价。

人设

它的人设

Head 26/27 分七条线，KORE 是野雪与全山冲板那一条，在售十块：男款 118 / 112 / 106 / 100 / 94 / 88 Ti，女款 104 / 99 / 93 / 87 Ti W。93 Ti W 站在女款四块的中间偏窄那一格。

官方对它的写法有一处值得单独拎出来：产品描述把"压好的雪道上表现出色"放在"雪道以外"之前——原意大致是：重做过的板头板尾 rocker 在压雪道上给出很好的控制，同时保留了出雪道探路的柔韧；最后一句直接写成前山刻弯、后山探路。这个词序不是它独有的：同线 99 和 87 也把压雪道写在雪道以外之前（87 那半句落在最后一句里），只有 104 通篇没提压雪道；用"在压雪道上给出很好的控制"这一句原话的，整条 KORE 线只有它和男款 94 Ti。真正只属于它的是另一件事：官方给了它一个另外三块都没有的形容——好转（原文用的是一个专指"容易转弯"的词），这个词在 KORE 十块里也只出现在它身上。

但同一页的官方地形刻度写着 8–10 格，也就是最偏雪道以外的那一档，跟 KORE 118 一模一样。这两处口径不一致。 说实话，KORE 全线十块板的地形刻度都是 8–10，这条刻度在线内根本不做区分——所以拿它选板没有意义。本站的处理是：地形按产品描述和板型配比读，能力和速度按刻度读。

构造是这一季 KORE 的通用配方：PET 木芯 + 两层 Titanal 铝合金 + 混合材质板面。 官方在产品描述里写「两层高品质铝合金」，在特性卡里写「两层 Titanal」，指的是同一层东西。特性卡的原意是：两层 Titanal 提供刚性，同时带来合适的阻尼，让脚感更好。这跟品牌志里 Head 的一贯路数一致——它压住雪面的办法是减振，不是把板做硬。

还有一件事得先说破：KORE 全线十块板的官方特性卡文字一字不差。 靠特性卡分辨该买哪块是白费劲。能区分它们的是别的东西：几何、板型配比、四条官方刻度，以及每一款自己那段产品描述（男女款的芯材写法也不一样）。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你想要一块全山板，但一天里雪道的比重不低。官方产品描述把压雪道上的控制写在雪道以外之前（99 和 87 也是这个词序，只有 104 不提压雪道），而且官方专门说它好转——这个词在 KORE 十块里只给了它一块。
  • 你身高偏矮、需要 149 或 156 这样的短码。女款 KORE 里有 149 的只有 93 和 87 两块，99 和 104 都从 156 起。
  • 你要弯小一点、转得省力一点。170 上 14.7m，跟 87 的 14.6m 同属这四块里最小的一档（99 是 15.6m、104 是 15.1m）；149 上的 10.5m 是全组最小值。官方在描述里还专门说它好转。
  • 你是官方口径里的高级档。能力刻度 6–8、标签 Advanced，跟 99、87 同档，比 104 低一档。
  • 你想要 93mm 这个宽度里带双 Titanal 层的板，又不想背太重。锚点 1705 克。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你需要 177 或更长。它到 170 就封顶了。 想在类似宽度上要长码，看男款 KORE 94 Ti。
  • 你一天里软雪、深雪占大头。93mm 在这条线里属于偏窄的一档，浮力那一格的答案是 104。
  • 你要野雪冲板那种脾气。官方给它的速度标签是 Fast、不是 Superfast，能力刻度 6–8、不是 8–10。要那一档看 104。
  • 你想要更多贴地的边刃、更硬的雪面表现。camber 50%，同线 87 是 55%、板头 rocker 也少 5 个点——那才是女款这四块里最靠雪道的一块。
  • 你想要开箱就能上脚的一整套。官方美区单品页上这块板只有「No Binding」一个选项，固定器得另外买、另外装，预算和时间都要算进去。

滑感

滑起来大概什么感觉

先说明：这一节没有实测。 我们手上没有可核的第三方评测素材，所以只分两层写——官方怎么说，以及按结构能推出什么。推断就是推断，不冒充体感。

官方口径（转述，非原文照抄）： 官方把它写成全山通用性的极致——用 PET 木芯加两层高品质铝合金做出按女性调过的挠度；重做过的板头板尾 rocker 在压好的雪道上给出很好的控制，同时保留了出雪道探路的柔韧；混合材质板面加耐刮性；官方把它称作一块好转的野雪板，收尾一句是前山刻弯、后山探路。特性卡另外说了三句：这一季 KORE 整条线重做了构造和几何；两层 Titanal 负责刚性加阻尼；整条线按地形和滑法分工。

结构推断（不是实测结论）： 50% 的 camber 加上前后合计 50% 的 rocker，配上本组第二深的 sidecut（37 / 22），指向的是起弯不费力、弧线偏中小的脾气——这跟官方"好转"那句说法对得上。板头三成的翘让进弯先松一口气，不像满 camber 那样一压就咬死；两成的板尾 rocker 留了一点脱开的余地。1705 克配双 Titanal 层，落到脚上通常意味着速度上来之后不抖；但 93mm 的宽度在真正的深雪里浮力有限，这是宽度决定的，跟构造无关。

一句话： 按官方数据看，它跟 87 共用女款这条线最小的一档弯型（整条码段差不出 0.1 米），而在这一档里它是宽的那块——把 87 的弯型搬到一个宽 6mm 的底盘上，多一点软雪从容，少一点硬雪边刃。

购买建议

官方美区页给的价格是 749 美元（不含固定器的板价）。这是官方美区页价格，不等于国内落地价——关税、运费、渠道都会改数字，下单前跟我们确认。顺带一句：这个价跟男款 KORE 88 Ti 同价，比它自己的几何双胞胎男款 94 Ti 便宜 50 美元。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板的固定器选项只有「No Binding」——也就是官方在这个页面上就是按不配固定器卖的。所以别把它当成买来即用的整套。配哪一副、能不能装，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准，我们不在这页下兼容性结论。

选码是这块板上最需要想清楚的一件事。四个尺码的半径从 10.5m 到 14.7m，差着 4.2 米，腰宽也从 90 变到 93。149 那一档是实打实的小弯脾气，170 那一档就中规中矩了。而且它到 170 封顶——如果你按身高本来就该买 177，这块板从一开始就不在候选名单上，直接看男款 94 Ti。

它对不对你，看上面「谁适合」那节自己掂量——选对，比卖出去重要。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

KORE 是 Head 26/27 的野雪与全山线，男款六块、女款四块。先看女款整线，再看它跟男款的关系。

型号腰宽（@170cm）板型配比（头 / camber / 尾）能力刻度速度刻度半径 @170cm码段锚点重量官方美区价
KORE 104 Ti W104mm30 / 45 / 258–108–1015.1m156–1771944 g @177cm$849
KORE 99 Ti W99mm30 / 50 / 206–86–815.6m156–1771724 g @170cm$799
KORE 93 Ti W93mm30 / 50 / 206–86–814.7m149–1701705 g @170cm$749
KORE 87 Ti W87mm25 / 55 / 156–86–814.6m149–1701685 g @170cm$699

地形刻度和半径刻度不列在表里，因为四块完全一样——地形全是 8–10，半径全是 8–10、标签全是 Long Radius。这两条刻度在 KORE 线内部不做区分。

重量那三行（99 / 93 / 87）锚点长度同为 170cm，可以直接比；104 的锚点在 177cm，不能横着读。

逐个看跟同门差在哪：

  • 比 87 W：半径在整条码段上差不出 0.1 米（见开头那四组数），码段也完全相同（149 / 156 / 163 / 170），重量只差 20 克。差别集中在两项结构参数上：三围（170cm 上 130–93–115 对 127–87–111）和板型配比（30/50/20 对 25/55/15）；剩下的是 50 美元差价，和各写各的产品描述。 87 多 5 个点的 camber、少 5 个点的板头 rocker、少 5 个点的板尾 rocker——贴地更多、翘得更少，硬雪上的边刃大概率更扎实；93 反过来，乱雪和软雪里的容错更多（结构推断）。价格差 50 美元。同一条弧，两种铺法。
  • 比 99 W：这是女款四块里最难分的一对。板型配比、四条刻度、五个标签、芯材、板面，逐项相同。 差别就这几条：腰宽 93 对 99；半径 14.7m 对 15.6m（同为 170cm）；码段 149–170 对 156–177；重量差 19 克；价格差 50 美元。要短码、要弯小一点就是 93；要长码、要拉开画就是 99。
  • 比 104 W：官方在 104 那里换了一整档标签（Expert / Superfast，刻度 8–10 / 8–10）。结构上 104 的 camber 少 5 个点、板尾 rocker 多 5 个点、腰宽多 11mm。104 最短只到 156，短码需求在这里直接出局。
  • 比男款 KORE 94 Ti：官方逐尺码表里，93 Ti W 和 94 Ti 在三个重叠尺码（156 / 163 / 170）上的三围和半径逐项完全相同，板型配比同为 30 / 50 / 20，四条刻度和五个标签也一模一样。名义数字差 1mm，是因为命名锚点不同——女款按 170cm 取名（93），男款按 177cm 取名（94）。官方点名的差别是这几条：产品描述里芯材写法不同（女款 PET 木芯、男款 Karuba-Beech 木芯）、挠度按女性调过；规格表里码段不同（女款 149–170，男款 156–191）；价格差 50 美元（$749 对 $799）。两款的产品描述整段各写各的——不过"在压雪道上给出很好的控制"那一句，官方在这两块上用的是同一套措辞。149 这个短码只有女款有，177 以上只有男款有。 重量不能直接比——女款锚点在 170cm、男款在 177cm，官方没给同长度的对照值。按身材和想要的脾气选，不按性别。

想了解更多

拿不准该选 93 还是 87（这一对的半径在整条码段上几乎重合，差的是宽度和贴地方式），还是该往上看 99，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。

认准正品渠道。 下单前先认准正规授权渠道，出去玩推荐的购买链接：

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围与半径、板型配比（板头 rocker 30% · camber 50% · 板尾 rocker 20%）、四条官方刻度（Speed / Terrain / Level / Turn Radius）与五个官方标签均来自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos（GraphQL 抓取，款号 315486.SET，2026-08-25 核对）。重量 1705 g 为官方锚点值，口径是单只板、不含固定器、@170cm；官方在每个尺码行重复打印同一数字，本页只在 170 记录，其余尺码写「官方未公布」，不外推、不按长度换算；同线 99 / 87 的锚点长度同为 170cm 可直接比较，104 的锚点在 177cm、男款 94 Ti 的锚点在 177cm，均不可与本款横比。构造（PET 木芯 + 两层 Titanal 铝合金 + 混合材质板面、按女性调整的挠度）为官方产品描述与特性卡原意的转述，非逐字引用；KORE 线十款官方特性卡文字完全相同，故不用于区分款型。本款与男款 KORE 94 Ti 在重叠尺码 156 / 163 / 170 上逐尺码三围与半径完全相同、板型配比与四条刻度亦相同，名义腰宽差异来自命名锚点长度不同（女款量 170cm、男款量 177cm），此为逐尺码表的算术对照，非官方说明。与同线 87 Ti W 的半径在四个尺码上差值均不超过 0.1m，亦为逐尺码表对照。⚠️ 官方产品描述把压雪道上的控制写在雪道以外之前，与同页地形刻度 8–10（最偏 off-piste 一档）不一致；KORE 全线十款地形刻度皆为 8–10，该刻度在线内不作区分，本页已在正文标明处理方式。官方对女款芯材写作 PET 木芯、对男款写作 Karuba-Beech 木芯，差异如实照录，官方未解释成因。本页不含任何实测内容——「滑起来」一节分为官方口径与结构推断两层，推断部分逐条标注。价格 749 美元为官方美区页取数，不等于国内落地价。官方未公布本款靴底适配范围；官方美区单品页的固定器选项只有「No Binding」，本页价格为不含固定器的板价；本页不下任何兼容性结论。

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