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HeadHEADKORE 88 Ti

「most camber in the line」

KORE 男款唯一一块 camber 过半的板：腰宽 88mm、半径 11.9–18.9m，侧切 32.0mm（@177）全线最深、锚点重量 1840 g @177（锚点同为 177 的三款男款——88 / 94 / 100 Ti——里最轻；106 以上锚在 184、女款四款锚在 170，都不可跨长度比），Karuba–Beech 木芯配两层 Titanal，官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价）。

长度
156–191cm
腰宽
88mm
半径
11.9–18.9m
Head KORE 88 Ti 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

野雪线最窄一块 · camber 反而最多

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 全山
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 野雪
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 公园
    官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）

官方地形标签写 Freeride、刻度打 8–10，结构参数却整套指向硬雪那一端，两处口径相反。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

官方能力标签是 Advanced，十格刻度落在 6–8 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · kore 88 ti · 2026 · 型号 315456.SET

腰宽
88mm
半径
11.9–18.9m
安装点
官方未公布
板型
powder rocker板头 25% · camber 55% · 板尾 15%
硬度
Advanced官方能力刻度 6–8 / 10 · 男款六块里价格最低的一档
结构
两层 TitanalKaruba–Beech 木芯 · hybrid 顶板 · 官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价）

逐尺寸规格 · 6 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
156124.085.0108.011.9未公开
163125.086.0109.013.2未公开
170127.087.0111.014.6未公开
177128.088.0112.0161840
184130.089.0113.017.4未公开
191131.090.0115.018.9未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315456.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1840 g（单只、不含固定器）@ 177 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 25% · camber 55% · 板尾 rocker 15%。官方标签：Advanced（能力）· Freeride（地形）· Fast（速度）· Long Radius（半径）· Powder Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页的选项只有 No Binding——这是**平板**，页面价格是不含固定器的板价。能不能装某一副，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。

板型解读 · 数据怎么读成手感

一句一项，把参数翻回脚下。**先说清楚：参数是官方的，翻成手感这一步是我们按结构读的，不是实测结论。**

88mm 腰宽（名义值 = 177 那一档）

—— 逐尺码从 156 的 85mm 长到 191 的 90mm，「88」这个数字只在 177 那一档成立。88 / 94 / 100 这三块的命名锚点是 177，跟重量锚点是同一个长度（106 / 112 / 118 锚在 184，女款四块锚在 170）；官方没说明命名依据，这是我们比对逐尺码表的读法。上短码，你拿到的腰比 88 窄。

板头 128 / 腰 88 / 板尾 112（@177）

—— 侧切深度 32.0mm，88 / 94 / 100 这三块里最深（94 是 29.5、100 是 27.5）。板头 128mm 也是三块里最窄的铲面。

Powder Rocker 25 / 55 / 15

—— 这是它跟同门最实在的分界。板头只翘两成半、板尾只留 15% 翘、脚下 55% camber 是全线最高的一档（过半的只有它和女款 87 Ti W）。官方没公布有效刃长度，所以「贴雪的那一段更长」只能算按配比推的读法，不是可核数字。 按同样的读法，放尾巴的余地比 94 和 100 小、出弯的支撑更足一点。三个数字都往硬雪那头走。

半径 11.9–18.9m，随长度递进

—— 156 档 11.9、163 档 13.2、170 档 14.6、177 档 16.0、184 档 17.4、191 档 18.9。跨度 7.0 米，三块里最小的一张网。官方半径刻度标 8–10 / 10（偏长），但 156 那一档只有 11.9 米——刻度按线打，具体尺码要自己看数字。

侧切最深、半径却只短一点点

—— 这一条得说清楚：它的侧切比 94 深 2.5mm，可 @177 半径只从 16.3 短到 16.0，差 0.3 米。官方没公布有效刃长度，所以这个差值为什么这么小，我们不推原因，只把两组数字并排放着。

Karuba 轻木 + 山毛榉木芯

—— 官方只写了这两种木头，外加一句强韧与柔性兼顾，没交代各自分工。Karuba 是轻木（品牌志里也这么记），山毛榉硬而密——搭着用多半是要轻和扎实各拿一半，但这句是我们按材料常识读的，不是官方说法。

1840 g（单只、不含固定器、@177cm）

—— 官方锚点值，只对应 177 这一档，在锚点同为 177cm 的几款里最轻（106 / 112 / 118 的锚点是 184cm，不可直接比）。其余尺码官方没公布，我们不按长度换算。

开场白

一条野雪线的男款最窄一块，官方却给它加了 camber

KORE 男款六块，板型配比按腰宽升序是一路往软雪那头递进的（88 的 55% → 94 / 100 的 50% → 106 的 45% → 112 / 118 的 40%，单调下降，没有拐点）：118 和 112 是 35 / 40 / 25，106 是 30 / 45 / 25，100 和 94 是 30 / 50 / 20。按腰宽从窄到宽读，camber 是一路减下去的：88 的 55% 是这六块里最高的一档——25 / 55 / 15。

它是男款六块里唯一一块 camber 过半到 55% 的板，也是男款里两头翘最少的一块：板头 25%、板尾 15%。侧切深度跟着走到 32.0mm（@177），全线最深；锚点重量 1840 克（@177），是锚点同为 177cm 的那几款里最轻的（106 以上锚在 184cm，不可直接比）；价格 749 美元，男款里最便宜。这几项别读成全线独占：女款 87 Ti W 的板型配比与它逐项相同（25 / 55 / 15），camber 最高、两头翘最少是两块并列；87 Ti W 的名义腰宽 87，比它还窄 1mm。

所以别被「KORE 是野雪线」这句话框住。 腰最窄、camber 最多、两头翘最少、侧切最深——这四项官方数字在男款六块里都排在最靠雪道的那一端（camber 与两头翘和女款 87 Ti W 并列）。按结构读，它更像一条野雪线在硬雪那头留的口子，不是一块窄了的野雪板；这是我们对参数的读法，官方的地形标签写的是另一回事，下一节会摊开讲。

人设

它的人设

KORE 是 Head 七条线里管野雪和全山冲板那一条。26/27 官方在特性卡里写明整条线做了大改，构造和几何都动过——这一季不是换涂装的年份。

构造官方给三件：Karuba 轻木配山毛榉（Beech）的木芯、两层 Titanal 铝合金、以及一层混合材质板面（官方说法是少留划痕、更耐用）。两层 Titanal 是这一代的招牌，官方口径是靠这两层同时拿到刚性和阻尼。Head 一贯不靠把板做硬去压雪面，靠的是减振和层压结构——这一代 KORE 的说法跟这个路数对得上。

官方对 88 Ti 本身的定性：重新设计的 rocker 和板型让它在压雪道上有控制力，同时保住出雪道时的可玩性；Karuba-Beech 木芯加两层高品质铝合金，官方说是在敏捷和稳定之间取平衡。

官方标签：能力档 Advanced、地形 Freeride、速度 Fast、半径 Long Radius、板型 Powder Rocker。四条 10 格刻度是：速度 6–8、地形 8–10、能力 6–8、半径 8–10。

这块板上官方口径的矛盾最扎眼，必须摊开说。

第一，地形。官方地形标签是 Freeride、地形刻度打到 8–10 / 10（最靠雪道外那一端）——和 118 Ti 那块 118mm 的深粉板是同一个区间。可它自己的产品描述第一句讲的就是全山滑行，紧接着是压雪道上的控制力。按我们对结构参数的读法，88mm 的腰、55% 的 camber、32mm 的侧切这三项也都指向雪道那一头。 官方没给这两处的调和说法，我们不替它猜，两边都照实放着。

第二，板型标签。官方给它的板型标签是 Powder Rocker，跟全线一样，可它的实际配比是全线最少的两头翘（与女款 87 Ti W 并列）。标签是按线打的，配比是按款给的，读的时候认配比那一栏。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板的固定器选项只有「No Binding」——也就是官方在这个页面上就是按不配固定器卖的。所以别把它当成买来即用的整套。配哪一副、能不能装，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准，我们不在这页下兼容性结论。

价格上，官方美区页给的是 749 美元，KORE 男款六块里最低的一档。这是官方美区页价格，不等于国内落地价。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你的雪季大头在压好的雪道上，但一年里总有那么些天要出去看看。男款六块里最靠硬雪的一块就是它（女款 87 Ti W 是同一副配比）。
  • 你认 KORE 这一代的构造（Karuba-Beech 木芯加两层 Titanal），但不需要 94 或 100 那么宽的腰。
  • 你在意重量。1840 克（单只、@177）比 94 轻 65 克、比 100 轻 82 克——三个数字同一参考长度，可以直接比；106 以上那三块锚在 184cm，不进这个比较。
  • 你想要出弯的支撑更足一点。板尾只有 15% rocker，是三块里最少的。
  • 你预算卡得紧。749 美元是 KORE 男款六块里最低的一档（官方美区页价格）。
  • 你个子高或想上长码。156 到 191 六档全铺。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你还在初级到中级之间。官方能力档 Advanced、能力刻度 6–8 / 10，这不是一块替你转弯的板。
  • 你要的是浮力。88mm 加 25% 翘头，是男款六块里腰最窄、翘头最少的一块，按结构读也就是最不浮的一头。软雪多就往 94 / 100 走，深粉直接看 106 以上。
  • 你想要一块能甩、能倒滑、板尾很松的板。15% 尾翘是三块里最少的，释放的余地也最小。
  • 你是奔着「Head 的野雪板」这个名头来的。官方标签是 Freeride，实际结构参数不是——这一点上一节已经摊开讲了，别只看标签下单。
  • 你在短码段（156–170）里纠结 88 还是 94 的弯型。这一段两块的半径几乎一样（11.9 对 11.8、13.2 对 13.3、14.6 对 14.7），弯型这条理由在短码上不成立，该比的是腰宽、板型和 65 克。
  • 你想要的是买回来就能直接上脚的整套。官方美区页上这块板的固定器选项只有「No Binding」，749 美元是不含固定器的板价，固定器得另外配、另外算钱。

滑感

滑起来大概什么感觉

这一页不转述任何第三方实测。 我们手上没有可核的第三方素材，所以下面只分两层写：官方怎么说，以及从结构能推出什么。推断就是推断，不是我们滑过。

① 官方口径（以下为官方产品描述与特性卡的综合转述，非逐字照抄）：官方把 88 Ti 说成能把你的全山滑行往上带一档的板——重新设计的 rocker 和板型在压雪道上给控制力，出了雪道又保住可玩性；Karuba 配山毛榉木芯加两层高品质铝合金，官方说是敏捷与稳定之间的平衡；新的混合板面少留划痕、更耐用。特性卡那一栏是 KORE 全线共用的三段——这一季整条线重做、两层 Titanal 同时给刚性与阻尼、以及让你按地形和滑法在大山冲板 / 全能通吃 / 全山多面手之间挑一块。最后这段是全线共用文本，不能当成这一款独有的证据。

② 结构推断（以下是按官方参数推的，不是实测结论）：55% camber 加 25% 翘头，推断有效刃比同线更长、硬雪上抓边该更实，进弯的抓入感也会比 94 / 100 来得早一点。侧切 32.0mm 是三块里最深的，推断立刃之后板子往弯里带的意愿更强。板尾只留 15% rocker，推断出弯的支撑比同线足，但想主动放尾巴、想 smear 就得更用力卸。@177 16.0 米的半径落在中长弧那一档，推断它仍然更吃拉开了画的弧线，不是短刀子板——短码那头 11.9 米才够得到小弯。1840 克在这个宽度上偏轻，推断整天滑省力，但轻板在又快又硬的雪面上通常更难保持安定，官方给的对策就是那两层 Titanal。以上每一条都是从公开参数推的，没有落地实测背书，落到脚上得你自己上板。

购买建议

买它的理由要落在结构上，不要落在线名上。 它挂在 KORE 这条野雪线底下，官方地形标签也写着 Freeride，但能查到的数字是 88mm 的腰、55% 的 camber、32mm 的侧切（@177）、全线最少的两头翘（与女款 87 Ti W 并列）。标签和数字指的不是一个方向，选的时候按数字来。 你要的是「一块带两层金属、还挺轻、结构偏硬雪的全山板」，它对；你要的是名副其实的野雪板，请往上看。

三件实务：

跟 94 之间的取舍别用弯型来判。 短码段（156–170）两块半径互有长短，每一档都只差 0.1 米。该比的是腰宽 6mm、板型 25/55/15 对 30/50/20、重量 65 克、价格 50 美元。

固定器。 head.com 官方美区单品页上这块板的 Binding 选项只有「No Binding」——官方就是按不配固定器卖的，固定器要另外配、另外算钱、另外找技师装。能不能装、DIN 和刹车宽度对不对，以官方规格和门店技师逐项确认为准，我们不在这页下结论。官方也没公布靴底长度范围。

价格。 官方美区页标 749 美元，是 KORE 男款里最低的一档，也是不含固定器的板价。这是官方美区页价格，不等于国内落地价；税费、运费、渠道、汇率都会让实际数字不一样。下单前跟我们确认一次到货版本。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

KORE 男款六块按腰宽排队。下面的数字全来自官方逐尺码表和官方标签，同一把尺子量的：

型号名义腰宽板型配比（头 / camber / 尾）官方能力·速度档锚点重量（单只、不含固定器）尺码段官方美区价
KORE 88 Ti88mm25 / 55 / 15Advanced · Fast1840 g @177156–191749 美元
KORE 94 Ti94mm30 / 50 / 20Advanced · Fast1905 g @177156–191799 美元
KORE 100 Ti100mm30 / 50 / 20Advanced · Fast1922 g @177156–191849 美元
KORE 106 Ti106mm30 / 45 / 25Expert · Superfast2215 g @184163–191899 美元
KORE 112 Ti112mm35 / 40 / 25Expert · Superfast2248 g @184170–191899 美元
KORE 118 Ti118mm35 / 40 / 25Expert · Superfast2280 g @184177–191949 美元

camber 这一列从上往下读一遍就够了：55 → 50 → 50 → 45 → 40 → 40。88 Ti 是这六块里唯一一块过半的。 另一条断点在 100 和 106 之间——前三块标 Advanced 和 Fast、能力与速度刻度都是 6–8、重量锚在 177cm；后三块标 Expert 和 Superfast、两条刻度跳到 8–10、重量锚改到 184cm，尺码段还一块比一块收（163 起、170 起、177 起）。88 Ti 站在男款这六块的最外侧：门槛最低那一组里，按板型配比读也是最靠硬雪的一块。

顺带一句：106 以上那三块的锚点长度是 184，跟这三块的 177 不同，克重不能直接比。 表里放一起只看趋势，不是拿来做减法的。

三块 Advanced 在同一档长度上摊开：

@177 这一档KORE 88 TiKORE 94 TiKORE 100 Ti
三围（板头 / 腰 / 板尾）128 / 88 / 112131 / 94 / 116133 / 100 / 122
半径16.0 m16.3 m17.2 m
侧切深度32.0 mm29.5 mm27.5 mm
单只重量1840 g1905 g1922 g
板型配比25 / 55 / 1530 / 50 / 2030 / 50 / 20

逐个看差在哪：

  • 比 94 Ti：这一步跨的是板型断点，也是这条线里最该想清楚的一步。88 多五个百分点的 camber、板头板尾各少五个，侧切深 2.5mm，轻 65 克，便宜 50 美元。但弯型上这两块在短码几乎没差——156 档 11.9 对 11.8、163 档 13.2 对 13.3、170 档 14.6 对 14.7，互有长短、差值都在 0.1 米以内；要到 177 才拉开到 16.0 对 16.3，191 档拉开到 18.9 对 19.5。按结构读，结论很干脆（脚感那半句是推断，不是实测）：硬雪多、想要抓边扎实和更轻，选 88；软雪多、想要板尾更好放和多 6mm 浮力，选 94。别拿弯型当理由，短码上那个理由不存在。
  • 比 100 Ti：腰差 12mm、板尾差 10mm，侧切差 4.5mm，锚点重量差 82 克，价格差 100 美元。板型也不同。这两块是这三块里离得最远的一对，基本不该纠结——你要么明确偏硬雪，要么明确偏软雪。
  • 比 106 Ti：宽 18mm，且跨过官方门槛——106 标 Expert 和 Superfast，能力与速度刻度跳到 8–10，camber 只剩 45%、板尾 rocker 加到 25%，尺码从 163 起。从 88 直接跳到 106，等于同时换了宽度、板型和门槛，不是一档的差距。
  • 比 112 / 118 Ti：板型 35 / 40 / 25，camber 只剩四成，尺码分别从 170 和 177 起，官方描述指向深粉和大山陡线。跟 88 Ti 完全是两种活。

女款对位：KORE 87 Ti W。 官方逐尺码表摆在那——两款重叠的 156 / 163 / 170 三档，三围和半径逐项完全相同（156：124-85-108 / 11.9；163：125-86-109 / 13.2；170：127-87-111 / 14.6），板型配比同为 25 / 55 / 15，官方四条刻度也一样。名义数字 87 对 88，差的只是取名锚点：W 线四款锚在 170，男款这三块锚在 177（106 以上那三块锚的是 184）。 真实差异官方写在构造上——W 款用的是 PET 木芯（PET-wood core），官方说为女性调过挠度；男款用的是 Karuba 配山毛榉。 尺码段也不同：87 Ti W 铺 149–170，多出 149 这一档短码，男款铺到 191。两款重量锚点长度分别是 170 和 177，克重不能直接比。按身材、按尺码段、按想要的挠度选，不按性别。

想了解更多

拿不准该选 88、94 还是 100，或者不确定自己该不该跨过 106 那道门槛，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、喜欢什么弧线告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围、半径、板型配比、官方四条刻度与五个标签均取自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos 表（GraphQL htm_product_specs，款号 315456.SET，2026-08-25 实抓核对，见 content/_data/head-specs.json）。重量 1840 g 为官方锚点值，口径是单只板、不含固定器、@177cm；官方在每个尺码行重复打印同一数字，本页只在 177 那一行记入，其余照实写「官方未公布」，不外推、不按长度换算；同线 94 / 100 Ti 的锚点长度同为 177cm，可直接比较，106 / 112 / 118 Ti 的锚点长度为 184cm，已注明不可直接比。侧切深度 32.0mm 由官方三围直接算得（(128+112)/2 − 88），逐尺码与跨款对比用的数字同法算得。价格 749 美元为官方美区页取数，不等于国内落地价。官方英文说明与特性卡均为综合转述，非逐字引用；KORE 全线特性卡（整条线重做 / 两层 Titanal / 按地形与滑法选款）在各款上文本完全相同，属全线共用口径，本页已注明不作本款独有证据。官方口径不一致处已照实并列，未作调和：其一，官方地形标签 Freeride 与地形刻度 8–10 / 10（与 118 Ti 同区间）指向雪道外，而官方产品描述以全山与压雪道控制力开篇、官方板型配比 25 / 55 / 15 为全线 camber 最高、两头翘最少（与女款 87 Ti W 并列，该款配比逐项相同），两者方向相反；其二，官方板型标签 Powder Rocker 为 KORE 全线共用，与本款实际配比不符，本页提示按配比读；其三，官方半径刻度 8–10 / 10（偏长）与逐尺码半径最短 11.9 米（156）并存。本款侧切比 94 Ti 深 2.5mm 而 @177 半径仅短 0.3 米一事为官方数据直接比对所得，官方未公布有效刃长度，本页不推断成因。与 KORE 87 Ti W 在重叠尺码 156 / 163 / 170 上三围与半径逐项相同、板型配比与四条刻度亦相同，为两款官方数据直接比对所得；两者芯材官方分别记为 Karuba-Beech 与 PET-wood，重量锚点长度分别为 177cm 与 170cm，不可直接比。本页不转述任何第三方性能口径——本批次页面手上没有可核的第三方素材；「滑起来」一节只分官方口径与结构推断两层，结构推断已逐处标明是按公开结构参数推的，不是实测结论。固定器口径：官方 system 字段记为平板——head.com 官方美区单品页上本款的 Binding 选项只有「No Binding」，即官方按不配固定器售卖，749 美元为不含固定器的板价；官方未公布靴底长度范围；本页不下兼容性结论，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围须逐项以官方规格与门店技师为准。

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