Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADKORE 112 Ti

「same bones, less waist」

和 118 共用同一副板型配比：腰宽 112mm、半径 17.1–23.1m，Karuba–Beech 木芯配两层 Titanal，官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价），比 118 多给一个 170 短码。

长度: 170–191cm
腰宽: 112mm
半径: 17.1–23.1m

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

118 的骨架 · 收一档宽度

地形

TERRAIN

压雪道
官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
全山
官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
野雪
官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）
公园
官方地形标 Freeride，刻度 8–10 / 10（On Piste → Off Piste）

官方写给要敏捷、多面和浮力三样一起的专家级自由滑手，偏道外。

能力水平

ABILITY LEVEL

初级BEGINNER

中级INTERMEDIATE

高级ADVANCED

专家EXPERT

官方能力标签是 Expert，十格刻度落在 8–10 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · kore 112 ti · 2026 · 型号 315416.SET

腰宽: 112mm
半径: 17.1–23.1m
安装点: 官方未公布
板型: powder rocker板头 35% · camber 40% · 板尾 25%
硬度: Expert官方能力刻度 8–10 / 10 · 速度刻度 8–10 / 10
结构: 两层 TitanalKaruba–Beech 木芯 · hybrid 顶板 · 官方页固定器选项只有 No Binding（平板，页面价为不含固定器的板价）

逐尺寸规格 · 4 个尺码

长度	Tip	Waist	Tail	半径	重量
170	137.0	110.0	126.0	17.1	未公开
177	139.0	111.0	127.0	19	未公开
184	140.0	112.0	128.0	21	2248
191	141.0	113.0	129.0	23.1	未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315416.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：2248 g（单只、不含固定器）@ 184 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 35% · camber 40% · 板尾 rocker 25%。官方标签：Expert（能力）· Freeride（地形）· Superfast（速度）· Long Radius（半径）· Powder Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页的选项只有 No Binding——这是**平板**，页面价格是不含固定器的板价。能不能装某一副，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放，转向更顺。

这类板型的重点是接雪长度：板头和板尾 rocker 会提前离开雪面，转向和释放更轻松；脚下保留 camber 拱度，踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber：两端给容错，脚下给抓边、支撑和回弹。

板型解读 · 数据怎么读成手感

一句一项。**先说清楚这一节的性质：数字是官方的，把数字翻成脚下手感这一步是我们按结构读出来的，不是实测结论。**

112mm 腰宽: —— 落在野雪板的主流宽度上。这个数字买的是软雪浮力，代价是硬雪上换刃的杠杆比全山宽度长。
板头 140mm、板尾 128mm（184 档）: —— 板头比板尾宽 12mm。这个差值在 118 上是 15mm、在 106 上是 8mm——118 / 112 / 106 这三块越宽，板头相对板尾收得越狠，宽度基本都加在铲面上（再往下 100 / 94 / 88 不按这个走，88 在 184 档的差值反而是六块里最大的 17mm）。
板头 rocker 35% · camber 40% · 板尾 rocker 25%: —— 板头三成半提前离雪，进软雪就往上抬；脚下四成 camber 是它咬硬雪的本钱；板尾两成半 rocker 让收弯和横向抹弯不被板尾拽住。再说一次：这套配比和 118 完全相同。
半径 17.1–23.1m: —— 跨度 6 米，比 118 那三档（22.2–26.4）宽得多。170 档只有 17.1m，191 档到 23.1m。这条线的半径必须连着长度一起读：112 的 170 档（17.1m）比 106 的 184 档（18.5m）还短，光比名义腰宽是比不出弯型的。
Karuba–Beech 木芯 + 两层 Titanal: —— Karuba 是轻木，榉木是硬木，一轻一硬搭着用；两层 Titanal 按官方口径管刚性加阻尼。
2248 克 @ 184cm（单只、不含固定器）: —— 这是某一个参考长度上的锚点值，不是每个尺码都这么重。其余三档官方没公布，我们不按长度换算，也不推方向。

开场白

板型跟 118 一模一样，最值得看的差别写在几何里

这是读懂 KORE 112 Ti 最快的一句话：它和 118 的板型配比逐项相同——板头 rocker 35%、camber 40%、板尾 rocker 25%，一个百分点都不差。板芯一样、金属层一样、官方标签一样、四条刻度也一样。

两块板主要的分界在几何（锚点重量 2248 对 2280 g @184、官方美区价 899 对 949 美元也不同）。同样量 184 这一档：腰宽 112 对 118，板头 140 对 145，板尾 128 对 130，半径 21.0m 对 24.3m。再加一档尺码——112 有 170，118 最短只到 177。

官方标签给的是 Expert / Freeride / Superfast / Long Radius / Powder Rocker，四条 10 格刻度全部 8–10。官方对它的定性也和 118 不太一样：118 那页讲的是最深的雪和最陡的线，112 这页讲的是敏捷、多面和浮力三件一起要。

所以这块板的位置很清楚：它是 KORE 宽板段里"还想拿来正经滑山"的一块——另一块是 106，官方在那块上把 camber 加了回去。

人设

它的人设

Head 是奥地利那家靠结构和减振起家的老厂，七条线各管一段，KORE 管的是野雪与全山冲板。

26/27 这一季 KORE 整条线重做。官方特性卡的原意有三层：构造和几何都更新过；换上两层 Titanal，官方口径是这两层金属同时给刚性和阻尼；整条线按地形与滑法分档，从大山冲板一路铺到全山通勤。品牌志里那个判断在 KORE 上照样成立——Head 的办法是减振和结构调校，不是把板做硬。

KORE 26/27 中性款六块：118 / 112 / 106 / 100 / 94 / 88 Ti；女款四块：104 / 99 / 93 / 87 Ti W（换 PET-wood 芯，挠度按女性调）。112 是中性款里第二宽的一块，也是这条线里唯一一块和 118 共用板型配比、却还给你 170 这个短码的板。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板的固定器选项只有「No Binding」——也就是官方在这个页面上就是按不配固定器卖的。所以别把它当成买来即用的整套。配哪一副、能不能装，靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准，我们不在这页下兼容性结论。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

你想要一块能在软雪里浮起来、又不至于在硬雪上完全交不了差的宽板。112 是这条线里"宽"和"还能开"之间的一个折中点（另一个是 106）。
你已经在专家档。官方能力刻度 8–10、标签写 Expert，跟 118 是同一个门槛，没有降。
你想要 118 那副骨架，但需要更短的尺码或更小的半径。170 这一档 118 是没有的，而它的半径只有 17.1m。
你滑得快、弯拉得开。速度刻度 8–10、半径标 Long Radius，甜区在速度和大弧上。
你在意重量。184 那档 2248 克（单只、不含固定器），比 118 轻 32 克、比 106 重 33 克——这三块板在同一长度上的重量差，小得几乎可以忽略。宽度差在这条线上不是用重量换的。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

你要的是一块以雪道为主的板。官方地形刻度 8–10，指的就是道外那一端；日常压雪道 112 会显得宽。
你还在进阶中级。官方能力档写 Expert。KORE 线里 100 / 94 / 88 那三块官方标 Advanced、速度刻度降到 6–8，门槛差着一整档。
你专等最深的那几天。真要吃最深的雪和最陡的线，官方把那个位置给了 118——板头再宽 5mm、半径再长 3 米多。
你喜欢连续的小弯。就算最短的 170 也有 17.1m，往上四档一路加到 23.1m。
你想要的是买回来就能直接上脚的整套。官方美区页上这块板的固定器选项只有「No Binding」，固定器得另外配、另外算钱、另外找技师装。

滑感

滑起来大概什么感觉

先说清楚：这页不转述任何第三方实测口径——我们手上没有可核的第三方素材，就不装有。下面分两层，第一层是官方说法，第二层是从公布的几何和构造推的。

Head 官方怎么说：（以下为官方产品页说明与特性卡的综合转述，非逐字照抄。）官方把它写给专家级自由滑手，要的是敏捷、多面性和浮力三样一起；112mm 腰宽用来对付深粉和有难度的地形；Karuba–Beech 木芯配两层高品质铝合金，讲的是强度和韧性；板头板尾的 rocker 让转弯顺畅、控制到位；混合材质顶板用来抗刮。它给这块板的场景是进山、追粉。

按结构推，大概会是这样：（以下是从官方公布的几何与板型配比推出来的，不是实测结论，也不是任何人的上脚反馈。）板头三成半 rocker 加 140mm 铲面，在软雪里抬头会来得早；脚下四成 camber 在这个宽度上算给得不少，是它在压实雪面上还能咬住的那部分本钱。板头比板尾宽 12mm 的收窄，理论上会让板尾比板头更容易松开、更好横向抹弯，代价是收弯时板尾给的回弹支撑不如直板尾硬。半径这一栏值得单说：170 档 17.1m 和 191 档 23.1m 是两种脾气，前者更愿意收小弯、后者更偏画大弧——同一个型号里，选长度就是选性格。两层 Titanal 加 184 档 2248 克的分量——官方口径是这两层同时给刚性和阻尼，按这个结构推，脾气偏安定。这些都只是结构推断，真实手感请以你自己上脚为准。

购买建议

先在 118 和 112 之间做决定：板型一样，选的是宽度、半径和短码。 只在最深的日子出勤、身高体重也撑得住 177 起步，那是 118；想让这块板承担更多天数、或者需要 170 这个长度，就是 112。

再在 112 和 106 之间做决定：这一步换的是板型本身。要浮力优先，112；要还能认真压雪道、也要更小的半径，106。两款官方美区页同价，不用为差价纠结。

四档尺码之间半径差 6 米——选长度就是在选弯型，不只是照身高对表，下单前值得单独聊一次。

价格：官方美区页给的是 899 美元（与 106 同价，118 是 949 美元）。这是官方美区页价格，不等于国内落地价——关税、运费、渠道、汇率都会动它。另外记着这 899 美元是不含固定器的板价——官方美区页上这块板的固定器选项只有「No Binding」，固定器要单独算一笔。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

KORE 26/27 中性款六块，越宽越偏道外。下面这张表里的半径统一取 184cm 那一档——官方半径逐尺码公布，只有同一长度才能横着比。

型号	名义腰宽	板型配比（板头 rocker / camber / 板尾 rocker）	半径 @184cm	官方能力档	性格定位（一句话）
KORE 118 Ti	118mm	35 / 40 / 25	24.3m	Expert	系列最宽，只给 177 起三档，深雪与陡线
KORE 112 Ti	112mm	35 / 40 / 25	21.0m	Expert	和 118 同一副骨架，宽度与半径各收一档，多给一个 170 短码
KORE 106 Ti	106mm	30 / 45 / 25	18.5m	Expert	三块宽板里唯一把 camber 加回去的
KORE 100 Ti	100mm	30 / 50 / 20	18.9m	Advanced	门槛降一档的全山多面手
KORE 94 Ti	94mm	30 / 50 / 20	17.9m	Advanced	全山主力宽度
KORE 88 Ti	88mm	25 / 55 / 15	17.4m	Advanced	中性款里最窄、camber 最多，最偏雪道

官方在这一段帮不上忙： 118 / 112 / 106 三块的官方四条刻度完全相同——速度、地形、能力、半径全是 8–10，五个标签也一字不差。品牌志早写过这种情形——那套 10 格刻度跨线对比可靠，但同一条线内部官方常常共用同一组刻度（品牌志原话：KORE 十款只分成两组）。要分清这三块只能看几何和板型配比。真正的能力档分界在 106 和 100 之间：往下三块降到 Advanced，速度刻度降到 6–8。

逐个看跟同门差在哪：

比 118 Ti：板型配比逐项相同，同一副骨架。几何是主要差别，另有 32 克锚点重量差（同为 @184）与 50 美元价差——184 档腰宽差 6mm、板头差 5mm、半径差 3.3 米（21.0 对 24.3）。重量只差 32 克（2248 对 2280，同为 @184cm，这一对可以直接比）。还有一处硬差别：112 有 170 这一档，118 没有。 要更长的弧、更多的铲面、更极端的取向，去 118；要同一副骨架但宽度和半径各收一档、并且需要 170 这个长度，留在 112。
比 106 Ti：这一步板型真的变了——106 是 30 / 45 / 25，板头 rocker 少 5%、camber 多 5%。184 档半径 21.0m 对 18.5m。106 从 163 铺到 191 共五档，短码选择多得多。两款官方美区价相同（同为 899 美元），也就是说这 6mm 宽度不加钱。价差不用纠结，剩下要掂量的是浮力和弯性这一组取舍，加上短码——另有锚点重量 2248 对 2215 g（同为 @184）与官方描述的不同。
比 100 / 94 / 88 Ti：这三块官方能力档写 Advanced、速度刻度 6–8，跟 112 不是一个门槛；camber 也一路加回去（100 与 94 是 50%、88 是 55%）。它们是全山板，112 不是。
女款那一侧：KORE 女款最宽做到 104 Ti W（Expert 档，配比 30 / 45 / 25），没有对位 112 的女款。要 112 这个宽度，只有中性款一条路。

想了解更多

拿不准该选 118、112 还是 106，或者纠结 KORE 和别家野雪板怎么选，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围、半径、板型配比（板头 rocker 35% / camber 40% / 板尾 rocker 25%）与官方标签、四条 10 格刻度，均来自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos 与 GraphQL 接口（Store: en_US，款号 315416.SET，2026-08-25 实抓核对）。腰宽随长度从 110 渐增到 113，名义 112 取自 184 档。重量按官方自己的说明口径处理：那是单只板、不含固定器、@ 184cm 的锚点值（2248 g），其余尺码官方未公布，本页不外推、不按长度换算。价格 899 美元为官方美区页取数，非国内落地价。板芯与两层 Titanal 构造来自官方产品描述与特性卡。本页不转述任何第三方性能口径——库内没有可核的第三方实测素材，因此「滑起来」一节只分官方口径与结构推断两层，后者已逐句标明是按公布几何推的、不是实测结论。112 与 118 的板型配比逐项相同，为官方数据比对结果；118 / 112 / 106 三款的官方四条刻度与五个标签完全一致，无法据此区分，已在正文说明。固定器口径：head.com 官方美区单品页上本款的 Binding 选项只有「No Binding」，即官方按不配固定器售卖，899 美元为不含固定器的板价；本页不下固定器兼容性结论。官方英文说明均为综合转述，非逐字引用。

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