Head · HEAD · 美国 → 奥地利
「wide enough, easy enough」
82mm 腰宽、11.7–15.8m 半径的中级取向全山板，Superframe 木质复合芯配 Auxetic Tech 渐进挠度，官方页配套固定器 PR 11 GW。
速览 · At a Glance
不带 Pro 门槛的最宽 Sport
全山正中那一档宽度，官方地形刻度 4–6，雪道与道外对半，不是粉雪板。
官方能力标签是 Intermediate，十格刻度落在 4–6 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。
技术规格 · 规格速查
head · discovery 82 sport · 2026 · 型号 315126.SET
逐尺寸规格 · 4 个尺码
| 长度 | Tip | Waist | Tail | 半径 | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 156 | 129.0 | 82.0 | 112.0 | 11.7 | 未公开 |
| 163 | 129.0 | 82.0 | 112.0 | 13 | 未公开 |
| 170 | 129.0 | 82.0 | 112.0 | 14.4 | 1540 |
| 177 | 129.0 | 82.0 | 112.0 | 15.8 | 未公开 |
单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315126.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1540 g（单只、不含固定器）@ 170 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%。官方标签：Intermediate（能力）· All Mountain（地形）· Medium Speed（速度）· Medium Radius（半径）· Allride Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页列出的配套固定器为 PR 11 GW（该页未提供不配固定器的选项）。官方给的是这份选项清单本身，清单以外能不能装，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。
板头 rocker
TIP ROCKER
入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。
脚下 camber
CAMBER UNDERFOOT
硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。
传统板尾
TRADITIONAL TAIL
接雪长度更长，出弯支撑更直接。
这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。
板型解读 · 数据怎么读成手感
下面每一条都是从官方公布的参数往手感上推的读法。**参数是官方的，手感这一层是结构推断，不是实测结论。**
82mm 腰宽
逐尺码三围 129 / 82 / 112
半径 11.7–15.8m，随长度递进
Allride Rocker 20/80/0（板头 rocker 20%、camber 80%、板尾 rocker 0%）
Superframe 木质复合芯 + Auxetic Tech
1540 g，单只、不含固定器，@ 170 cm
开场白
Discovery 82 Sport 是 26/27 Discovery 线里 Sport 这一档最宽的一块。82mm 腰宽落在全山正中，官方地形标签写的也是 All Mountain。
但把官方那四条刻度摊开看，另一半故事才出来：速度 4–6 / 10、滑手能力 4–6 / 10，滑手标签 Intermediate。 同线的 Pro 款这两项都是 6–8。
所以它的位置很清楚——板型按全山给，调校按中级给。
同一条线上 82 这个腰宽有两块板：82 Pro 和这块 82 Sport。逐尺码三围和半径一模一样（129 / 82 / 112，170 档半径 14.4m）。真正的差别不在几何，在板头 rocker、芯材和能力档，第七节逐条摆。
它想接的活：雪道上刻得出干净的弧，雪被踩乱了不慌，偶尔碰上新雪也能应付。它不是粉雪板——官方地形刻度 4–6 已经说明了，这是一半雪道一半道外的取向。
人设
Head 来自奥地利，运营总部在福拉尔贝格州的 Kennelbach，板身印的是 Engineered in Austria。它的技术底色不是「把板做硬」，是减振和结构调校。26/27 的民用阵容分七条线：竞速的 Worldcup Rebels、雪道的 Supershape、全山的 Discovery、女款 Joy、野雪 KORE、公园 Oblivion、登山 Crux。Discovery 管的是全山这一格。（顺带说清楚：本站逐款查过官方产品描述与特性卡，Discovery 七款是七条线里唯一两处文本都没出现「new / overhauled」的一条——这一季到底改了多少，官方文本没给说法，我们不替它说。）
Discovery 这条线 26/27 有七块：86 Pro / 82 Pro / 82 Sport / 78 Pro / 78 Sport / 74 Sport / 74。名字里的数字是腰宽，后缀是档位——Pro 一档、Sport 一档、不带后缀的入门一档。
线上的核心技术是 Auxetic Tech，装在 Superframe 芯里。官方对它的说法很直白：你滑得越凶，它回推得越硬——挠度不是固定的一个值，是跟着你的输入变。这个设计思路正好对上 Sport 这一档要办的事：轻的时候好开，压狠了还有东西接得住。
芯材上这块板用的是 Superframe 木质复合芯（wood composite）。同线 Pro 款用全木芯，入门的 74 用合成芯，三种芯各对应一个价位档。但官方没有给这三种芯排过高低，我们也不替它排。 这块复合芯里具体是什么木、什么比例，官方同样没公布。
固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板官方列出的配套固定器是 PR 11 GW；该页没有提供不配固定器的选项。官方给的就是这份选项清单本身——换成清单以外的行不行，官方没给这个口径，也别指望我们替它下结论。靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准。
对号入座 · 适合 / 不适合
✓ 适合
适合你，如果——
✕ 不太适合
不太适合你，如果——
滑感
本批产品页手上没有可核的第三方实测素材，所以这一节只写两层，不转述任何第三方性能口径。
Head 官方怎么说：（以下为官方产品页说明的综合转述，非逐字照抄。）官方把 82 Sport 定性成全山的标准答案——粉雪、烂雪、压过的雪道都能冲，Auxetic Tech 装在 Superframe 木质复合芯里给出渐进挠度，你越凶它越硬；官方的落脚点是这块板在山上哪个角落都待得住，滑它的人也一样。特性卡上反复出现的四句话是：渐进挠度、一块板应付多种雪况、好开又稳得住、板面那套拼贴图案是为切开粉雪设计的。
按结构推的手感（这是按参数推的，不是实测结论）： 20% 板头 rocker 加 80% camber 是偏 camber 的配置，落到脚下应该是抓边优先、上浮其次；板尾 0% rocker 意味着出弯支撑完整，但主动放尾巴要费点力。半径 11.7–15.8m 铺得均匀，中弧最顺手。170 档的锚点值 1540 g（单只、不含固定器）属于轻的一边，配上中级调校，大概率是「省力、好起弯、不需要你死压」这一路，而不是需要体重和速度去唤醒的那种板。以上都是从公布参数推的，实际手感以你自己上脚为准。
购买建议
先回答一个问题：你对得上哪一档官方能力刻度？ 82 Pro 和这块几何一样，官方给它标的是 Advanced、速度与能力刻度 6–8；这块标 Intermediate、两条刻度 4–6。按官方这把尺子，你自认在 6–8 那一格就看 82 Pro，落在 4–6 或者不确定就是这块。至于「压得动压不动」，官方没给这个口径，那是按刻度推的说法，不是结论。
宽度这一头：要更多道外余量看 86 Pro，要换刃更快看 78 Sport，要更偏雪道看 74 那两块。
长度这一头：它只有 156 / 163 / 170 / 177 四档，177 就到顶了。个子高、体重大又想要长码的，得往 82 Pro（有 184）看。
最后是价格：官方美区页标 749 美元——那一页的配套固定器是 PR 11 GW，没有不配固定器的选项。这是官方美区页价格，不等于国内落地价——关税、渠道、固定器配置都会让最终价不一样。下单前跟我们确认一次实际到货的固定器型号和版本。
谱系坐标 · 全山阵容里的位置
Discovery 七块板，横轴是腰宽（74 到 86），纵轴是档位（入门 / Sport / Pro）。同一把尺子量出来的官方刻度，比读产品描述可靠得多：
| 型号 | 腰宽 | 三围 | camber/rocker | 官方能力档 | 速度刻度 | 地形刻度 | 半径刻度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Discovery 86 Pro | 86mm | 130/86/113 | 25/75/0 | Advanced | 6–8 | 4–6 | 4–6 |
| Discovery 82 Pro | 82mm | 129/82/112 | 25/75/0 | Advanced | 6–8 | 4–6 | 4–6 |
| Discovery 82 Sport | 82mm | 129/82/112 | 20/80/0 | Intermediate | 4–6 | 4–6 | 4–6 |
| Discovery 78 Pro | 78mm | 128/78/110 | 20/80/0 | Advanced | 6–8 | 4–6 | 4–6 |
| Discovery 78 Sport | 78mm | 128/78/110 | 20/80/0 | Intermediate | 4–6 | 4–6 | 4–6 |
| Discovery 74 Sport | 74mm | 128/74/109 | 15/85/0 | Beginner | 4–6 | 1–3 | 1–3 |
| Discovery 74 | 74mm | 128/74/109 | 15/85/0 | Beginner | 1–3 | 1–3 | 1–3 |
逐个看跟同门差在哪：
同价位内的一句话： 在这条线里，82 Sport 是官方标 Intermediate 的最宽一块（另一块标 Intermediate 的是 78 Sport）。真要更宽，整条线只剩 86 Pro，官方给它标的是 Advanced；同样 82mm 想往上一档能力刻度走，那是 82 Pro。
拿不准该选 82 Sport 还是 78 Sport，或者纠结 Sport 和 Pro 差的那一档到底要不要，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。
认准正品渠道。 下单前先认准正规授权渠道，出去玩推荐的购买链接：
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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围、半径、camber/rocker 配比、官方标签与四条 10 格刻度均来自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos 表（GraphQL 接口，2026-08-25 实抓，款号 315126.SET）。重量 1540 g 为官方给出的锚点值，口径是单只板、不含固定器、@ 170 cm——官方在每个尺码行重复打印同一数字，本站只在该参考长度记录，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算；与同线其他款的重量比较均为同一参考长度（170）上官方锚点值之间的直接对照。靴底长度适配范围官方未公布。官方英文描述与特性卡均为综合转述，非逐字引用。本页不含任何第三方实测口径——本批产品页手上没有可核的第三方素材，滑感只写两层：官方口径，以及明确标注为「按结构推断」的部分，后者不是实测结论。同线 82 Pro 的官方美区价在分类页与单品接口相差 100 美元，本页因此不写该款具体价格；本款 749 美元为官方美区页取数，不等于国内落地价。固定器口径：官方美区单品页给本款列出的配套固定器为 PR 11 GW，该页未提供不配固定器的选项；清单以外的固定器兼容性（靴底长度、刹车宽度、DIN 范围）官方未给口径，本页不作结论。
