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Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADDiscovery 78 Pro

「narrowest pro · most camber」

78mm 恒定腰宽、11.2–16.5m 半径的全山板，Superframe 全木芯配 Auxetic Tech 渐进挠度，板型 20/80/0 板尾全平，官方页配套固定器：PR 11 GW（该页无不配固定器选项）。

长度
156–184cm
腰宽
78（五个尺码恒定）mm
半径
11.2–16.5m
Head Discovery 78 Pro 板面 · 招牌 chevron 涂装

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

最窄的 Pro · camber 最多

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 全山
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 野雪
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
  • 公园
    官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）

官方地形刻度 4–6 / 10，几何最偏雪道：一半野雪一半压雪道，是官方自己给的比例。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

官方能力标签是 Advanced，十格刻度落在 6–8 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · discovery 78 pro · 2026 · 型号 315136.SET

腰宽
78mm
半径
11.2–16.5m
安装点
官方未公布
板型
tip rocker板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%
硬度
Advanced官方能力刻度 6–8 / 10 · 越用力越硬的渐进挠度
结构
Superframe 全木芯Auxetic Tech 渐进挠度 · 官方页配套固定器：PR 11 GW（该页无不配固定器选项）

逐尺寸规格 · 5 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
156128.078.0110.011.2未公开
163128.078.0110.012.5未公开
170128.078.0110.013.71605
177128.078.0110.015.1未公开
184128.078.0110.016.5未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315136.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1605 g（单只、不含固定器）@ 170 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%。官方标签：Advanced（能力）· All Mountain（地形）· Fast（速度）· Medium Radius（半径）· Allride Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页列出的配套固定器为 PR 11 GW（该页未提供不配固定器的选项）。官方给的是这份选项清单本身，清单以外能不能装，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻； 脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber： 前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。

板型解读 · 数据怎么读成手感

先说清楚这一节的性质：数字是官方的，把数字翻成脚下手感这一步是我们按结构读出来的，不是实测结论。

78mm 恒定腰宽

—— 五个尺码全是 78，板头恒定 128、板尾恒定 110。这个宽度在全山里已经偏窄，脚下到刃口的距离短，立刃到抓住的过程短。深雪不是它的活。

板头 rocker 20%

—— 比 86 / 82 Pro 少 5%。翘得少意味着有效刃更长一点，硬雪上咬得更满，代价是软雪里抬头没那么积极。

camber 80%

—— 三块 Pro 里脚下反弓最多的一块。抓边和回弹该是它最拿得出手的部分。

板尾 rocker 0%

—— 尾巴全平。出弯有推力，弯守得住；但尾巴不翘就不好放，甩尾、smear、倒滑落地都不是它服务的动作。

128-78-110 的三围

—— 板头比腰宽 50mm、板尾比腰宽 32mm，是三块 Pro 里收得最深的一副腰身。这就是它半径最小的来处。方向性设计，重心往前放。

半径 11.2 → 16.5，五档

—— 三块 Pro 里每一码都最小（线下的 74 Sport / 74 更小，那是 Beginner 档）。156 码 11.2m 已经是短弯的范畴。官方半径标签仍只给 Medium Radius、刻度只标 4–6 / 10，这把尺子分不出这五个码，数字能。

Superframe 全木芯 + Auxetic Tech

—— 官方口径是越用力越硬，用意通常是轻踩省力、重踩给支撑。这是按官方说法读出来的用意，不是实测结论。

1605 g @ 170cm（单只、不含固定器）

—— 只有 170 这一码有数，其余四码官方没公布。锚点值，不是逐尺码重量，别按长度换算。

开场白

三块 Pro 里最窄的一块，也是最重的一块

Discovery 78 Pro 是这条线三块 Pro 里腰最窄的。按常理它该是最轻的那块，官方数字说的是反话：它的重量锚点 1605 g（单只、不含固定器、@ 170cm），比 82 Pro 重 58 克、比更宽的 86 Pro 重 60 克。

一块更窄的板反而更重，官方没解释原因，我们也不替它编。但这个数字放在这一页开头有用，因为它提醒了一件事：Discovery 这条线的重量那一列，跟宽度没有关系。 全线七块的锚点值是 1545 / 1547 / 1605 / 1540 / 1517 / 1610 / 1515 克——排出来毫无规律。别拿它当档次或宽度的排序尺。

除了重，78 Pro 还有两处跟两个哥哥不同：板型配比是板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%，翘头比 86 / 82 Pro 少 5%、脚下 camber 多 5%；腰身收得最深，128-78-110，板头比腰宽 50mm、板尾比腰宽 32mm。合起来是一个很清楚的结论：三块 Pro 里，它最靠雪道那一端。 官方给它的定性是一半野雪一半压雪道，是日常那块（转述，非原句）。

人设

它的人设

Head 是 1950 年由航空工程师 Howard Head 创立的牌子，运营总部在奥地利 Kennelbach，板身印 Engineered in Austria。26/27 分七条线，Discovery 管的是全山这一格。（顺带说清楚：本站逐款查过官方产品描述与特性卡，Discovery 七款是七条线里唯一两处文本都没出现「new / overhauled」的一条——这一季到底改了多少，官方文本没给说法，我们不替它说。）

线里七块：86 Pro / 82 Pro / 82 Sport / 78 Pro / 78 Sport / 74 Sport / 74。Pro 与 Sport 的分界写在芯材口径和能力档上——三块 Pro 官方写 Superframe 全木芯（full wood core），Sport 写木质复合芯（wood composite core），最入门的 74 写合成芯（synthetic core）；能力档 Pro 标 Advanced，Sport 标 Intermediate，74 系标 Beginner。

78 Pro 的位置有点特别：它是 Pro 档里最窄的一块，几何和板型却跟 78 Sport 完全重合。这两块的关系是这一页最值得看的一段，放在「坐标」里讲。

线内共用技术是 Auxetic Tech，装在 Superframe 芯里，官方口径是渐进挠度——踩得越狠，回得越硬。官方只给效果，没给做法：auxetic 在材料学里指负泊松比结构，Head 没公布它在板里怎么实现，我们不替它填。板面那套拼砖图案，官方特性卡写成为切开粉雪而设计，那是图案的说法，不是性能依据。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

  • 你一天里压雪道占大头，只是偶尔往道边和碎雪里插一脚。官方给它的定性就是一半野雪一半压雪道。
  • 你要小弯。11.2 到 16.5，每一码都是三块 Pro 里最小的，短码更是明确的短弯板。
  • 你在意抓边和回弹胜过浮力。80% camber、20% 翘头，三块 Pro 里最偏这一头。
  • 你已经过了中级、能主动压板。官方能力档 Advanced、能力刻度 6–8 / 10，Auxetic 那套是给愿意踩下去的人的。
  • 你想省掉配固定器这一步。官方美区单品页给这块板列的配套固定器是 PR 11 GW（该页没有不配固定器的选项）。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

  • 你要浮力。78mm 在全山里偏窄，板尾还全平，深雪里尾巴不容易放出来（按板型推的，不是实测结论）。真要野雪，Head 自己有 KORE。
  • 你要一块偏软雪的全山板。同线往上还有 82 Pro（多 4mm 宽、多 5% 翘头）和 86 Pro（多 8mm 宽），往这边挑没意义。
  • 你还在初级或刚上中级。这条线自己分好了门槛：78 Sport 标 Intermediate、74 系标 Beginner。
  • 你在意每一克。它的官方锚点重量是这三块 Pro 里最高的，比同几何的 78 Sport 高出 88 克。
  • 你的乐趣在甩尾、倒滑、butter。0% 板尾 rocker 摆在那，方向性设计，不为这些动作服务。
  • 你打算自己买板另配固定器。先看官方那份选项清单——官方美区单品页给这块板列的配套固定器是 PR 11 GW（该页没有不配固定器的选项）；清单以外的行不行官方没给口径，能不能装、装什么，以官方规格和门店技师为准——靴底类型、刹车宽度、DIN 区间要逐项对，那是店家的活，不是这一页能下的结论。

滑感

滑起来大概什么感觉

本页不转述任何第三方性能口径——我们手上没有可核的第三方素材。只分两层写。

第一层，官方口径（转述，非原句）： 官方把它写成日常那块板，说 Superframe 全木芯是它的底子，你一脚踩下去 Auxetic Tech 就把挠度调硬，给的是渐进的支撑；用途上它给的比例是一半野雪一半压雪道。线级特性卡另有三条：越用力回得越硬、一块板应付多种雪况、轻且好转向但需要时稳得住。

第二层，结构推断（按参数推的，不是实测结论）： 78mm 的腰配 50mm 的板头收腰，170 码半径 13.7m，是三块 Pro 里换刃行程最短、弯最小的一副几何；80% camber 加全平板尾，抓边该扎实、出弯该有推力。20% 的翘头比两个哥哥少 5%，硬雪上有效刃更长一截，但软雪里抬头不如它们积极。弯尾释放偏死，窄道和树林里的快速改线得靠自己主动卸力。重量锚点比同线更宽的两块还高，理论上对高速安定有利、对整天滑的体力不利——但那只是一个尺码上的一个数字，不足以下结论。以上每一条都是从官方参数推的，没有落地实测背书。

还有一处官方口径本身值得留意：它的地形刻度 4–6 / 10 跟 86 Pro、82 Pro 完全一样，但三块的几何明明差着 8mm 腰宽和 5% 翘头。刻度在这条线内部分辨率不够，跨线才有用。

购买建议

价格：官方美区页给的是 799 美元。 （提醒一句：同线的 86 Pro 与 82 Pro 官方分类页价与单品接口价差 100 美元，本站对那两款不写死具体数；本款库内只有单品接口这一个价格记录。）那是官方美区页价格，不等于国内落地价，国内实际到手价请以报价为准。作个参照：同几何的 78 Sport 官方标 699 美元（两块板官方页列的配套固定器同为 PR 11 GW），差 100 美元，官方那边列出的不同是：全木芯对木质复合芯、Advanced + 速度刻度 6–8 对 Intermediate + 4–6、多一个 184 长码，还有多出来的 88 克。

选码：三围五码全同，唯一变的是半径 11.2 / 12.5 / 13.7 / 15.1 / 16.5。选码等于选弯型：短码 11.2m 是短弯，长码 16.5m 已经是中大弯。这块板本来就偏小弯，还想更小就往短挑，想拉开了滑就往长挑。

Pro 还是 Sport：这块板上这个问题最好回答——几何和板型一模一样，差的是芯材口径、官方能力档、重量，还有 Pro 多出来的 184 长码。 官方给这两档的区分写在四个字段上：能力标签 Advanced 对 Intermediate、能力刻度 6–8 对 4–6、速度标签 Fast 对 Medium Speed、速度刻度 6–8 对 4–6，照这条线对自己的实际水平——Sport 不是缩水版，是官方给中级档的那一版。

最后是固定器。官方美区单品页给这块板列的配套固定器是 PR 11 GW（该页没有不配固定器的选项）。官方给的就是这份清单本身，别默认清单以外的也能装；靴底类型、刹车宽度、DIN 区间要逐项对得上，以官方规格和门店技师为准。下单前跟我们确认一次实际到货配置。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

Discovery 七块按腰宽和档次排。先记住：三块 Pro 的官方标签和四条刻度完全相同——能力 Advanced、地形 All Mountain 4–6、速度 Fast 6–8、半径 Medium Radius 4–6。品牌志里说 Head 那套刻度跨款可靠，那是跨线时可靠；在 Pro 这三块之间它分不出高下，真正能分的是几何、板型配比、重量锚点和码段。

型号腰宽板头 rocker / camber官方能力档芯材口径性格定位（一句话）
Discovery 86 Pro86mm25 / 75Advanced全木芯线内最宽、官方称旗舰，弯最大、四档码且最短只到 163（线内唯一）
Discovery 82 Pro82mm25 / 75Advanced全木芯官方称线内最全能，156–184 五档（与 78 Pro 同）、弯型跨度是三块 Pro 里最大
Discovery 78 Pro78mm20 / 80Advanced全木芯三块 Pro 里最窄、camber 最多、弯最小，也是最重的一块
Discovery 82 Sport82mm20 / 80Intermediate木质复合芯与 82 Pro 同一副几何，能力档降一级
Discovery 78 Sport78mm20 / 80Intermediate木质复合芯与 78 Pro 同几何同板型，差在芯材口径、能力档与重量
Discovery 74 Sport74mm15 / 85Beginner木质复合芯窄、弯小、地形刻度 1–3，基本是雪道板
Discovery 7474mm15 / 85Beginner合成芯入门档，速度刻度 1–3，这条线的起点

逐条看它跟同门差在哪：

  • 比 82 Pro：窄 4mm，但板头只窄 1mm、板尾窄 2mm——78 Pro 的腰身收得更深，170 码半径 13.7 对 14.4，每一码都小一截。板型也不同：78 少 5% 翘头、多 5% camber。重量锚点重出 58 克。要更小的弯、更硬雪取向，选 78；要多那 4mm 宽度和多 5% 翘头，选 82。
  • 比 86 Pro：窄 8mm，板头窄 2mm、板尾窄 3mm，170 码半径 13.7 对 15.2。86 是这条线里最偏软雪的一块，78 是三块 Pro 里最偏雪道的一块，Pro 这一档的两头。重量锚点 78 反而重 60 克。
  • 比 78 Sport：这一组值得看清楚。两块板的逐尺码三围、半径完全相同，连板型配比都一样（都是 20 / 80 / 0；156 到 177 四个重叠尺码逐项一致：128-78-110，11.2 / 12.5 / 13.7 / 15.1）。板身参数上的差别有四处：芯材口径（Pro 全木芯、Sport 木质复合芯）；能力档与速度（Pro 是 Advanced + 速度刻度 6–8，Sport 是 Intermediate + 4–6）；重量锚点 1605 对 1517 g @ 170cm，差 88 克；Pro 多一个 184 长码。所以 78 Pro 和 78 Sport 不是两副板型，是同一副板型的两个版本——差别就在上面那四处。 那 88 克不是个小数字（线内另一对同几何的 74 Sport 与 74 差得更多，1610 对 1515 g @ 170cm）；至于这 100 美元差价具体买到了什么，官方只列了上面这四处不同，没给因果说明。
  • 比 74 Sport / 74：这两块地形刻度只有 1–3 / 10、半径标签 Short Radius，74 的速度刻度还只有 1–3。它们已经不算全山，是雪道入门。
  • 比自家 Supershape e-Rally：腰宽同为 78，值得摆一起。 e-Rally 的板头 rocker 只有 8%（78 Pro 是 20%），地形刻度 1–3（78 Pro 是 4–6），是纯雪道格。有意思的是半径：170 码 e-Rally 是 14.0m、78 Pro 是 13.7m，78 Pro 的弯反而更小一点，官方却把 e-Rally 标成 Long Radius（刻度 8–10）、把 78 Pro 标成 Medium Radius（4–6）。这说明 Head 的半径标签不是照着数字定的，是照着用途定的——读标签时要留个心眼。
  • 比自家 KORE 88 Ti：另一条线、另一种运动——KORE 地形刻度 8–10、半径刻度 8–10、标签 Freeride、板型带 15% 板尾 rocker、腰宽还随长度从 85 长到 90。要野雪就换线，别在 Discovery 里将就。

想了解更多

拿不准该选 78 Pro、82 Pro 还是 86 Pro，或者纠结 78 Pro 和 78 Sport 那 100 美元差价值不值，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺码三围、半径、板型配比（板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%）、能力标签与四条十格刻度均来自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos 表（GraphQL htm_product_specs，款号 315136.SET，2026-08-25 实抓，见 content/_data/head-specs.json）。重量 1605 g 为官方锚点值，口径是单只板、不含固定器、@ 170cm；官方在每个尺码行重复打印同一数字，本页只在 170 记录，其余尺码写「官方未公布」，不外推、不按长度换算；全线锚点值与宽度、档次不成比例一节，为七款官方数值（1545 / 1547 / 1605 / 1540 / 1517 / 1610 / 1515 g）并列可核。靴底适配范围官方未公布。固定器口径来自 head.com 官方美区单品页 BundleProduct 的 Binding 选项组（GraphQL 实抓，2026-08-25）：配套固定器为 PR 11 GW，该页未提供不配固定器的选项（78 Sport 同为 PR 11 GW）；本页只陈述这份清单本身，不由此推断接口型式或某副固定器能否安装。与 78 Sport 三围、半径、板型配比完全相同一节，为两款官方逐尺码表逐项比对所得；差异项（全木芯对木质复合芯、Advanced 对 Intermediate、速度刻度 6–8 对 4–6、重量锚点 1605 对 1517 g、多一个 184 码）同样逐项可核。价格 799 美元为官方美区页取数，不等于国内落地价；78 Sport 的 699 美元同源。本页不含任何第三方实测或性能口径——「滑起来」一节只分官方口径与结构推断两层，后者已标明是按参数推的、不是实测结论。官方英文说明与特性卡均为综合转述，非逐字引用。板面拼砖图案的官方说法属图案描述，不作性能依据；Auxetic Tech 官方只公布效果口径、未公布结构做法，本页不替其填补。

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