Head · HEAD · 美国 → 奥地利

HeadHEADAbsolut Joy

「the middle grade that leaves the piste」

80mm 腰宽、10.8–15.8m 半径的女款全山板，官方未点名芯材、只列 Better Balance 板台与 EMC，官方页配套固定器：JOY 9 GW SLR / PROTECTOR SLR 10 GW（该页无不配固定器选项）

长度: 143–168cm
腰宽: 80mm
半径: 10.8–15.8m

速览 · At a Glance

这是什么板，适合谁

Joy 线中级档 · 唯一能出雪道的 80

地形

TERRAIN

压雪道
官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
全山
官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
野雪
官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）
公园
官方地形标 All Mountain，刻度 4–6 / 10（On Piste → Off Piste）

官方地形刻度 4–6：Joy 线仅有的两块 All Mountain 之一，雪道为主、道边与乱雪接得住；板尾 rocker 0%，不是浮力板

能力水平

ABILITY LEVEL

初级BEGINNER

中级INTERMEDIATE

高级ADVANCED

专家EXPERT

官方能力标签是 Intermediate，十格刻度落在 4–6 / 10（Beginner → Experts）。这套刻度是官方同一把尺子量的，跨线比较可靠；同一条线内部官方常给同一组刻度，那时候要看几何。

技术规格 · 规格速查

参数即手感

head · absolut joy · 2026 · 型号 315686.SET

腰宽: 80mm
半径: 10.8–15.8m
安装点: 官方未公布
板型: tip rocker板头 20% · camber 80% · 板尾 0%（官方名 Allride Rocker）
硬度: Intermediate官方能力刻度 4–6 / 10
结构: Better Balance 板台 + EMC官方未点名芯材（同线 Real / Super / Total / Power 均有点名）；锚点 1773 g（单只 · 不含固定器 · @163cm），Joy 线第二重

逐尺寸规格 · 6 个尺码

长度	Tip	Waist	Tail	半径	重量
143	122.0	80.0	108.0	10.8	未公开
148	122.0	80.0	108.0	11.7	未公开
153	122.0	80.0	108.0	12.7	未公开
158	122.0	80.0	108.0	13.7	未公开
163	122.0	80.0	108.0	14.8	1773
168	122.0	80.0	108.0	15.8	未公开

单位：宽度 mm · 半径 m · 重量 g/单支。逐尺码三围与半径均为官方 Technical Infos 表印刷值（款号 315686.SET）。⚠️ 重量官方只给一个参考长度的值：1773 g（单只、不含固定器）@ 163 cm；官方在每个尺码行重复打印这同一个数字，本表只在该长度记它，其余尺码写「官方未公布」，不按长度换算。板型配比（官方）：板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%。官方标签：Intermediate（能力）· All Mountain（地形）· Medium Speed（速度）· Medium Radius（半径）· Allride Rocker（板型）。固定器：官方美区单品页列出的配套固定器为 JOY 9 GW SLR / PROTECTOR SLR 10 GW（该页未提供不配固定器的选项）。官方给的是这份选项清单本身，清单以外能不能装，以官方规格与门店技师为准，本站不作兼容性结论。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。

传统板尾

TRADITIONAL TAIL

接雪长度更长，出弯支撑更直接。

这类板型前端更容易转，后端更有支撑：板头 rocker 提前离雪，入弯更轻；脚下 camber 负责抓边和回弹；板尾更接近传统平尾，出弯更直接。这就是 front rocker + camber：前端给容错，脚下给力量，板尾给收弯支撑。

板型解读 · 数据怎么读成手感

先说清楚这一节的性质：数字是官方的，把数字翻成脚下手感这一步是我们按结构读出来的，不是实测结论。
80mm 腰宽: —— Joy 线里第二宽，仅次于 Total Joy 的 85。这个宽度在雪道上还立得起刃，被踩乱的雪面和道边浅软雪里也不至于陷住。它不是浮力板。
三围 122 / 80 / 108，逐尺码恒定: —— 这一点值得单独说：Head 这条线的三围从 143 到 168 完全不变，只有转弯半径随长度递增。不少牌子的腰宽会随长度渐增，Joy 这条线不是（Head 也不是全都这样——同门 KORE 十款与 Oblivion 五款的腰宽恰恰随长度递增）。所以你选长度，改的只有半径和板身长度，不改宽窄。
半径 10.8（143cm）→ 15.8（168cm）: —— 跨度不小。短码是很利落的小弯，长码已经偏中长弧了。同一个型号，143 和 168 滑起来不是一回事，选码就是选弯型。
Allride Rocker：板头 rocker 20% · camber 80% · 板尾 rocker 0%: —— 板头两成翘起来，进弯不咬、软雪里抬头快；脚下八成 camber 是抓边和回弹的来源；板尾 rocker 是 0，也就是平尾。平尾的意思是弯尾段抓得住、蹬得出，但也意味着它不给你倒滑和随意甩尾的便利。
Better Balance 板台: —— 官方把前倾角做进板台，目的是起弯更省力。
重量：1773 g，单只、不含固定器、@163cm: —— 这是锚点值，不是逐尺码重量。官方在每个尺码行重复打印同一个数字，其说明写明是单只板、不含固定器、在某一参考长度上的重量。其余尺码官方未公布，官方没公布，我们也不按长度换算。

开场白

这条线里唯一被官方放出雪道的中间档

Joy 是 Head 的女款专线，26/27 一共七块。七块里有五块被官方标成 On Piste（雪道），只有两块标了 All Mountain（全山）——一块是 85 腰的 Total Joy，另一块就是它。

这件事比腰宽数字重要。Absolut Joy 的 80mm 不是这条线最宽的，但它是能力门槛还在中间档、同时官方肯放它出雪道的唯一一块。官方地形刻度给到 4–6 / 10（雪道 → 野雪），能力刻度 4–6 / 10——两条都停在正中间。

翻成人话：它想接的活是雪道为主、偶尔往边上走两步，不是野雪板，也不是纯刻雪道的窄板。官方美区页价格 699 美元（官方美区页价格，不等于国内落地价）。

人设

它的人设

Head 的板普遍走「把板子调安静」这条路，不靠堆硬度压雪面，靠减振和结构调校。Joy 线是这套思路在女款上的完整落地，招牌是两样：

Better Balance —— 官方口径是用板台里固定的 ramp angle（前倾角）把重心摆到更利于起弯的位置，同时管重量与挠度分布。官方在 Absolut Joy 的描述里点了名。

EMC —— 减振。官方特性卡的说法是滤掉负面振动，让换刃过程更顺。

要提醒一句：Joy 全线七款的官方特性卡文字一字不差，从最硬派的 Power Joy 到最入门的 Easy Joy 都是同四条。所以特性卡只能读作「这条线有什么」，不能拿它区分款与款。真正能分辨的是逐尺码几何、板型配比、官方四条刻度和重量锚点这几项——下面全用它们说话（款与款之间的差异不止这些，官方标签、尺码跑、价格公布状态和固定器选项也各不相同，各在下文对应处交代）。

固定器这一栏，先把事实摆正。 我们逐款查过 head.com 官方美区单品页：这块板官方列出的配套固定器是 JOY 9 GW SLR / PROTECTOR SLR 10 GW；该页没有提供不配固定器的选项。官方给的就是这份选项清单本身——换成清单以外的行不行，官方没给这个口径，也别指望我们替它下结论。靴底长度、刹车宽度、DIN 范围要逐项对，以官方规格和门店技师为准。

对号入座 · 适合 / 不适合

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

你的滑行八成在雪道上，但不想被雪道锁死：道边、被踩松的雪、偶尔一小段离开压雪机的路，都想能走。80 腰配这个地形刻度就是干这个的。
你是中级、正在往上走。官方能力刻度 4–6 / 10，不是给新手的，也不要求你能压得动竞速板。
你想要一块起弯轻松的板。Better Balance 的前倾角是奔着省力去的，官方在这一款上明确点了名。
你在 Joy 线里比来比去，想要「比 Real Joy 更宽一点、但不到 Total Joy 那么专业」的那一档。这正是它的位置。

✕ 不太适合

不太适合你，如果——

你要的是纯刻雪道的精准感。80mm 对全职刻雪道偏宽，同线更窄的 Real Joy（75）、Super Joy（75）、Power Joy（70）才是那条路。
你是第一年上雪、还在学并腿和推坡。它的能力刻度停在 4–6，往下有 Pure Joy 和 Easy Joy 两块专门为起步做的。
你追的是野雪浮力。80mm、板尾 rocker 为 0 的平尾板，官方地形刻度也只给到 6，深软雪不是它的活。
你想要高速的安定感。官方速度刻度 4–6，同线里 Power Joy 和 Super Joy 才是 6–8 那一档。但「大弧」要跟速度分开说：Super Joy 的官方弯型标签是 Short Radius、刻度 1–3，@163 的几何半径 14.0m 比本款的 14.8m 还小；这条线里 @163 半径比本款更大的只有 Power Joy（15.1m，能力刻度 8–10）。
你的乐趣在公园、倒滑、butter。平尾 + 方向性板型，倒滑落地不友好。

滑感

滑起来大概什么感觉

本页不转述任何第三方性能口径——我们手上没有可核的第三方素材，就不假装有。下面分两层，来源写在前面。

第一层，Head 官方口径（以下为官方产品页说明的综合转述，非逐字照抄）：官方把 Absolut Joy 定性成一块讲「多面性」的板，说它服务的是喜欢换着花样画弯的人；80mm 腰配上重做的板身线条，雪道内外都接得住；Better Balance 的前倾角把人摆到更平衡的位置上；官方还用了「宽容」这个取向词，意思是它不苛刻。

第二层，按结构推的——这是按参数推的，不是实测结论：板头两成 rocker 加上 80 腰，进弯那一下应该比窄板柔和，被踩乱的雪面上也不容易被绊住；脚下八成 camber 加平尾，弯的后半段该是有支撑、蹬得出去的；143 到 168 半径从 10.8 拉到 15.8，短码偏灵活小弯、长码偏中长弧，这个差别在同一款里就已经很大了；重量锚点 1773 g 在 Joy 线里属于偏重的一头（全线从 1635 到 1923），配合官方给到中档的速度刻度，可以理解成它更偏安定而不是轻快。这一段全部是从公布参数推的，没有实测背书。

购买建议

先回答一个问题：你有多少时间真的会离开压雪道？答案要是「几乎没有」，那 Real Joy 这块同能力档的雪道板更对路——但别把它当成更便宜的选项：Real Joy 在美区官网当下没给出可购价格，那只说明官网没有可售报价，说明不了它比 699 美元高还是低，实际到手价得单独问。答案要是「一天里总有那么两三趟」，Absolut Joy 就是这条线里为你留的位置。

选码按半径挑：143 到 168 半径从 10.8 拉到 15.8。按半径推，短码偏小弯、长码偏中长弧——官方只公布了逐尺码半径，没公布逐尺码的操控口径。身高体重之外，把「你想画什么样的弯」也算进去。

固定器那一栏照官方美区页写：这块板列出的配套固定器是 JOY 9 GW SLR / PROTECTOR SLR 10 GW，该页没有提供不配固定器的选项。下单前跟我们确认一次实际到货的配置版本和固定器型号。价格方面，699 美元是官方美区页的数，国内落地价另算。

谱系坐标 · 全山阵容里的位置

在 Head 谱系里的坐标

Joy 线七款，官方四条刻度是同一把尺子量出来的，跨款比这个最可靠。全线摆开：

型号	腰宽	半径 @163cm	能力刻度	地形刻度	板型配比	重量锚点 @163	官方美区价
Power Joy	70mm	15.1m	8–10	1–3	10/90/0	1923 g	官方未给可购价格
Super Joy	75mm	14.0m	6–8	1–3	20/80/0	1635 g	899 美元
Total Joy	85mm	14.7m	6–8	4–6	20/80/0	1698 g	899 美元
Absolut Joy	80mm	14.8m	4–6	4–6	20/80/0	1773 g	699 美元
Real Joy	75mm	13.1m	4–6	1–3	20/80/0	1770 g	官方未给可购价格
Pure Joy	75mm	13.1m	1–3	1–3	20/80/0	1738 g	599 美元
Easy Joy	70mm	13.3m	1–3	1–3	20/80/0	1698 g	499 美元

价格均为官方美区页取数，不等于国内落地价；Power Joy 与 Real Joy 在美区官网未给可购价格。

逐个看跟同门差在哪：

比 Real Joy：这是最容易纠结的一对，因为能力那一头两块完全一样——速度、能力、弯型三条刻度都是 4–6，重量锚点 1773 对 1770，差 3 克。最要紧的分界是两条：腰宽 80 对 75，地形刻度 4–6 对 1–3。Absolut 宽 5mm 换来的就是官方肯放它出雪道；至于雪道上是不是没 Real 利落，那是按腰宽和半径推的，官方没给这个口径。官方公布的差异不止这两条：Absolut 多一个 168 码、半径全码更大（163 上 14.8 对 13.1）、板头/板尾 122/108 对 121/107；芯材写法也不同（本款官方未点名芯材，Real Joy 点名杨木）；固定器那一栏 Real Joy 官方页可以选 No Binding 不配固定器，本款那一页没有这个选项。要出雪道选它，全在道上选 Real。
比 Total Joy：Total 宽 5mm（85）、能力刻度高一档（6–8）、还更轻（1698 对 1773），价格 899 对 699。地形刻度两块相同，都是 4–6。所以 Total 不是「更能出雪道」，是同样的地形取向配更高的驾驭门槛和更宽的腰。你已经滑到高级了就往 Total 走，还在中级就是 Absolut。
比 Super Joy：Super 窄 5mm、能力和速度都高一档（6–8），是雪道取向（地形 1–3）。它还是全线最轻的一块（1635 g）。要在雪道上滑得更凶、更快，那是 Super 的活。
比 Power Joy：Power 是这条线的顶，能力刻度 8–10、camber 占 90%、板型叫 Speedrocker（全线唯一）、官方描述里点名了铝合金与杨木芯，重量锚点 1923 g 也是全线最重。它和 Absolut 中间隔了整整两档能力，不是同一类东西。
比 Pure Joy / Easy Joy：这两块四条刻度全部是 1–3，是明确的起步档。Absolut 比它们高一整档。真要在同价位往下看，先确认自己是不是还需要那么宽容的板。

一句话定位：Absolut Joy = 中级档 + 全山地形，Joy 线里唯一同时满足这两条的那块。

想了解更多

拿不准该选 Absolut、Real 还是 Total，或者纠结 Joy 线和别家女款怎么选，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，我们帮你比一比。

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来源：PTO Ski & Snowboard 调研整理。逐尺码三围、半径、板型配比（板头 rocker 20% / camber 80% / 板尾 rocker 0%）、官方四条刻度与重量锚点，均来自 head.com 官方 26/27 产品页 Technical Infos 逐尺码表（GraphQL 接口，Store: en_US，款号 315686.SET，2026-08-25 实抓，见 content/_data/head-specs.json）。三围逐尺码恒定为官方公布值。重量 1773 g 是官方标注的单只、不含固定器、@163cm 的锚点值——官方原表在每个尺码行重复打印同一数字，本页只在该参考长度上记它，其余尺码写「官方未公布」，不外推、不按长度换算。芯材官方未点名，本页不代填。官方美区页价格 699 美元，为美区取数，不等于国内落地价。官方英文说明均为综合转述，非逐字引用。本页不含任何第三方实测口径——库内无可核的第三方素材，滑感一节只分「官方口径」与「按结构推断」两层，后者已在正文显式标明为推断、非实测。固定器口径按 head.com 官方美区单品页的 Binding 选项逐款核对：本款官方列出的配套固定器为 JOY 9 GW SLR / PROTECTOR SLR 10 GW，该页未提供不配固定器的选项；页面不作固定器兼容性结论（靴底长度、刹车宽度、DIN 需逐项核对，属门店技师职责）。同线 Real Joy 的 priceUsdOfficial 为 0，只表示官方未给可购价格，不能据此判断它高于或低于本款的 699 美元，正文已按此改正。

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