DPS Koala 111

软雪撒野，不啃硬雪

Koala 111 是 DPS freeride 线里偏宽、偏软雪的那块。它干的事很明确：在软雪和地形里撒野——甩雪、横着滑、找跳台、玩花样。软雪里它浮得起、转得动、弹得出，松、活、爱玩。但硬雪道上抠边、高速钉地这些，不是它的活。

它跟 DPS 那些全碳板不是一个脾气。Pisteworks、Lotus 是满身碳的全碳 Pagoda；Koala 反过来——竹加杨木的木芯、三轴玻纤打底、再加几条单向碳条点劲，是 freeride 专门调的混构。碳只当点睛的弹，不当整副骨架。

它挑人，但挑的方向跟雪道 carver 正好反着来。具体挑谁、不挑谁，往下「谁适合」那节讲全。

它的人设

DPS 是个把碳纤维玩到偏执的牌子，二十年就认一件事：用碳当骨架，做又轻又活的板。但 Koala 是它产品线里偏「放松、好玩」的一条线。官方给它的定位是「带 freeride 能力的 freestyle 板」：板头板尾 rocker 做得均衡、接近双向，专门拿来甩、拿来横着滑、拿来在软雪和地形里找乐子。

也正因为是 freeride 这条线，DPS 在 Koala 上没用招牌的全碳。它换成了玻纤打底、碳条点劲的混构——要的就是那股活劲和回弹，不要全碳那种一压就弹飞、不饶人的脾气。这块板想让你玩，不想考你。

在 Koala 这条线里，111 站在偏宽、偏软雪那头：比窄一档的 103 宽 8mm，软雪里浮得更好、被滑乱的烂雪里更不容易被推着走，又比纯深粉专板多一份机动。它是 Koala 里「软雪当主菜、又不想彻底放弃灵活」的那个折中点。

板型解读：参数翻译成手感

规格拆开看，每一项都在提前告诉你它滑起来什么样。一项一项过。

111mm 腰宽 —— 软雪宽度，浮力是本钱。 这个宽度加上大翘的板头，在一脚深的软雪里上浮早、踩得住；代价是硬雪道上抠边没那么扎实，第三方给它的硬雪咬边只算中等。

18m 半径，但滑出来比这个数字短 —— 转弯随你切。 短弯能抽、长弧也拉得开，林子里、窄地形里搓弯、甩尾、横移都跟手；多位测试员都说它滑起来比 18m 这个数字显短，机动性比同宽度的板好。

头尾 rocker 40% / 有效刃 60%，rocker 偏均衡 —— 松、surfy、好甩。 板头板尾都留足上翘，雪上是「漂」着走的那种松弛感，横着摔、倒着滑、大跳台落地都接得住，是块偏 freestyle 的 freeride 板。

竹+杨木双相芯 + 三轴玻纤 + 单向碳条 —— 混构，活但不冲。 竹和碳条给弹和劲、玻纤打底给宽容和阻尼，合起来是 flex 活泼、有回弹、又不像全碳那么硬那么直给——这是 freeride 专调，不是 Pisteworks / Lotus 那套全碳 Pagoda。

甩起来比秤上轻 —— 配重匀，惯性小。 重量铺得均匀，挥起来、甩进空中都显轻，比克重数字给人的预期要灵；但也正因为没金属，真到高速糙雪上的「钉地感」比带钛的板差一档。

World Cup race base + Phantom 永久底处理 —— 底子快，免日常打蜡。 竞技级板底本身滑得快；Phantom 一次性永久处理替掉反复热蜡，平时省事。

逐尺寸规格表

以下数据逐项来自 DPS 官方 Workbook（2026/2027 款，unisex）。Tip / Waist / Tail 为板头 / 腰 / 板尾宽度（cm），半径单位 m，重量为单只裸板克重。

三个尺寸共用同一个 18m 半径和 111mm 腰宽——长度变了，转弯半径不变，选尺寸时心里有数。结构参数：竹 + 杨木双相木芯（bamboo + poplar bi-phase）；三轴玻纤 + 单向碳条（freeride 混构，非全碳 Pagoda 结构）；Rockwell 48 钢刃；World Cup race base + Phantom 永久底处理（替代传统打蜡）。板型：头尾 rocker 40% / 有效刃长 60%，rocker 偏均衡。官方未逐项公开 flex 数值和安装点，这里不编。

谁适合 / 谁不适合

适合你，如果——

• 你大半时间在软雪、粉雪、被滑乱的烂雪里，想要一块浮得起、又能甩能玩的板。横移、搓弯、甩尾、找跳台、倒滑，它都接得住。
• 你是高级到专家，或者偏壮、偏猛的进阶滑手，滑法主动。这块板的重量和硬度，公认主场在高手这一档；你越主动喂它，它的弹和劲越出得来。
• 你要软雪浮力，但又不想为浮力放弃灵活。111 在同宽度里浮得不错，又「滑起来比 18m 显短」，林子里、窄地形里照样跟手。
• 你偏 freestyle，想把顽皮的滑法带进更大的软雪地形——大跳台落地、雪包、横着过弯。它板头板尾均衡，玩这些不别扭。
• 你认 DPS 那股碳条的弹劲，又不想要全碳板那种太冲、不饶人的脾气。这块混构留了活和回弹，宽容得多。

不太适合你，如果——

• 你大量滑硬雪道，要的是抠边扎实、高速钉地那种死咬。111mm 加 freeride 板型，硬雪咬边只算中等，被刷花的硬雪道上还会显得有点犹豫——这不是它的活。
• 你想要一块沉、稳、糙雪里推不动的高速冲板。它没金属，真到很高速度、又乱又硬的雪面上，那股「钉在地上」的安定感比带钛的板差一档，第三方拿它和更重的金属板比，也说它的速度上限差一截。
• 你刚入门，或者还在找重心，想要一块好教、好上手的第一块宽板。它公认偏高级到专家，奖励主动的强滑手；硬雪上它也不会替你稳住。
• 你要的是一块为最深的日子准备的纯深粉专板。111 是软雪里的全能折中，真要齐膝以上深粉里那种彻底放弃刃、只管浮的极致，专门的粉雪板更对路（往下「坐标」讲）。
• 你只想找块便宜大碗的软雪板。DPS 定价在高端这一档，冲它的混构工艺和顽皮性格来才不亏，图性价比的话这块板不是为你留的。

滑起来大概什么感觉

DPS 官方怎么说： 一块带 freeride 能力的 freestyle 板，为软雪里的创意表达而生——顽皮、有活力、surfy，想松的时候就松，软雪里 flex 活泼、好玩。

第三方测试怎么说： 方向上挺一致的几点——机动性好、各种弯型随便切，林子里、窄地形里搓弯、甩尾都利落；轻松进空中，落地平衡感好；软雪里浮得不错，横着甩很轻松。挥摆惯性小、配重匀，上手比克重显轻。碳条混构给的弹和回弹也被反复提到，大翘 rocker 让它松、让它 surfy。分歧主要在两头：硬雪上，咬边评分只算中等，被刷花的高流量雪道上有人觉得它有点犹豫；高速上，放进同级更重的金属板堆里比，它的速度上限差一截。还有人提到它滑出来比 18m 这个半径显短。定位上也有分歧——有测试员把它当一块纯粹的粉雪板，也有把它当更全能的软雪 freeride / freestyle 板；但无论哪种说法，硬雪上高速抠边都不是它的戏。

总结： 这是一块软雪里的顽皮板——浮得起、转得动、弹得出，松、surfy、爱甩。冲它来，是冲那股在软雪和地形里撒野的活劲，不是冲硬雪咬边或者高速钉地。换个雪况说：新下的软雪、被滑乱的烂雪，是它的主场，浮着、漂着、横着玩都顺；被刷花、压实见硬的雪道上，它的咬边会松一档，没有金属板那么死咬；真到齐膝以上的深粉里，它浮得很开心，只是那不是它唯一会的事。

这块 Koala 111 这季原样回归，不是新设计，公开实测攒了好几季，对它「软雪顽皮、浮力好、硬雪一般」的底子说法相当一致，分歧只在「算纯粉雪板还是全能软雪板」这一点上，上面已经摊开。它是什么脾气，现在看得很清楚。

在 DPS Koala 线里的坐标

DPS 的 Koala 是 freeride / freestyle 不分家的那条线，从窄到宽排开，腰宽决定它有多偏软雪、有多浮。111 站在偏宽、偏软雪那头。以下数据均来自官方 spec：

• 比 103：两块共用同一套板型家族和 18m 半径，111 只是更宽、taper 稍深一点。103 窄 8mm、更灵、更偏全山顽皮，弹道边小跳、钻林子更跟手，滑感「顽皮但扎实」；111 更 surfy、浮力更好、被滑乱的烂雪里更不容易被推着走，更偏粉雪天、大落地。想要机动和全山通用看 103，想要软雪浮力和 freeride 底气看 111。
• 想要更深的浮力、彻底的深粉：Koala 整条还是 freeride 板，真要为最深的日子准备、连刃都可以放掉只管浮，得往 DPS 的 Lotus 粉雪线上看——那是另一种活，不是 Koala 的折中。
• 想把这套顽皮带进登山：DPS 还有一块 Powderworks Koala Tour 111，同样的宽度和性格，换成更轻的 Pagoda Tour 碳麻结构、为上山轻量调——雪场滑的是这块 Koala 111，要上山是那块。

购买建议

谁该买、谁不该买、不对路往哪挪，上面「谁适合 / 谁不适合 / 坐标」已经摊开，这里不重复——这一节只解决两件实操：先定 103 还是 111，再挑尺寸、配固定器。

先定 103 还是 111。这俩是同一套板型、同一个 18m 半径，分野只在你平时吃哪种雪：大半时间软雪、粉雪，想要浮力和那股 surfy 的松弛感，选 111；雪况更杂、硬雪软雪各一半、想要更灵更全能、还能弹弹道边的，选窄一档的 103。别冲着「更宽更厉害」选 111——宽是为软雪服务的，雪不够软，那 8mm 反而拖累灵活。

再到挑尺寸：三个长度 176 / 184 / 189cm 共用同一个 18m 半径，所以选码主要看身高体重和你想要的稳定感——短板更灵、甩起来更跟手，长板高速更稳、软雪里浮得更开。而且它滑出来比 18m 显短，偏 freestyle、爱玩花样的人可以在惯用长度上往短一档挑，机动性更好。它是纯平板（不带系统板、不配套固定器），固定器要另配，装板和释放值务必找合格技师调。

定价在高端这一档。冲的是 DPS 那套竹木加碳条的混构、和它在软雪里那股顽皮活劲——认这个，钱花得明白。它不是谁都能闭眼选的安全牌，但选对了人，这块板的脾气很难找到平替。

想了解更多

拿不准该选 Koala 103 还是 111，或者该上 176、184 还是 189，就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况告诉我们，帮你比一比再定。

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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研，结合 DPS 官方 spec、第三方评测与用户论坛反馈综合整理。第三方观点均为综合转述，非逐字直引。