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出去玩 · PTO 出品

黑鸦 · Black Crows · 法国

黑鸦Black Crows logoDraco Freebird

as wild as it gets

黑鸦登山线唯一 twin tip · 110mm · 最宽最自由式——为在野雪里玩、甩尾、倒滑而生的自由式 touring 板。

长度
175–189cm
腰宽
110mm
半径
21–23m
黑鸦 Draco Freebird 板面 · 招牌 chevron 涂装

这是什么板,适合谁

登山 touring · 自由式下坡

地形

TERRAIN
  • 全山
    在行
  • 压雪道
    能滑 · 非主场
  • 公园
    在行 · 甩尾倒滑
  • 野雪
    主场 · high 浮力

唯一 twin tip touring:主场野雪深粉,最宽 110mm、居中站位支持甩尾倒滑;需要速度才好用,慢速偏船;21–23m 大半径不爱小弯。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

适合进阶到专家:firm flex + 大半径 + 要求主动精准,为爱在野雪里玩花样的进阶以上滑手。初级/中级和追效率的 touring 党请看 Camox FB 或更窄款。

参数即手感

black crows · draco freebird · 2026 · 型号 102579

腰宽
110mm
半径
21–23m
安装点
-5cm
板型
double rocker+ camber (twin tip)
硬度
firm板头渐进 · 下坡玩法
结构
semi-cap · twin tip高浮力 · 居中站位

逐尺寸规格 · 3 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
175.213.611.012.5211700
181.513.811.012.6211800
189.213.911.212.7231925

单位:宽度 cm · 半径 m · 重量 g/单只。三个尺寸:175/181 为 110mm / 21m,189 为 112mm / 23m(更宽更稳)。结构:double rocker;脚下 classic camber(短雪面接触);slightly straight sidecut;firm flex(板头 progressive);twin tip;安装点 -5cm(靠中,支持倒滑);钻孔 直径 3.5mm × 长 9mm。**不可安装 telemark 固定器。** 官方 spec 未列板芯材料,本文不描述。

板型侧视示意double rocker + 脚下 camber

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻,软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑,主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放,转向更顺。

这类板型的重点是接雪长度:板头和板尾 rocker 会提前离开雪面,转向和释放更轻松; 脚下保留 camber 拱度,踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber: 两端给容错,脚下给抓边、支撑和回弹。

touring 板的读法跟雪场板不一样,多了重量这一维,还得把上山和下降分开看。一项一项过,每点压成一句判断。

110mm 腰宽,官方标注「high 浮力」

这条线最宽,为软雪而生,但实测浮力口径存在差异(见下),代价是硬雪窄沟里不灵巧

double rocker + 脚下短接触 camber

官方算作机动性、转向轻快的来源,但 camber 段偏硬、rocker 不夸张,软雪里得靠技术换浮力,不是躺着往上飘

twin tip + -5cm 靠中安装点

这是 Draco 跟其它 Freebird 的根本分野,落地吃得住、倒滑出弯不别扭;同线其它型号安装点都靠后到 -9 到 -10cm,重心压在板后,不为这些玩法设计

firm flex(仅板头 progressive)

整体偏硬、板头那段稍软;稳、落地实、扛烂雪,但它不哄人,你得主动给压力

21–23m 半径 + 略直 sidecut

偏大弯、偏稳,拉开走是舒适区;陡窄地形里点对点会偏轴、偏笨

只有 3 个尺寸,且 189 码不一样

175/181 是 110mm/21m,189 码腰宽拉到 112mm、半径 23m,更宽更稳更偏大弯,选码时这差异要算进去

总结

Draco 是一块披着登山板外壳的下降玩具。整条 Freebird 登山线里,就它一块长成自由式的样子——唯一的 twin tip、最宽的 110mm 腰、安装点最靠中。别的登山板帮你安全下山,Draco 让你下山的路上有东西玩:找地形点跳、落地接甩尾、出弯顺手倒滑。

代价也明摆着。它硬、要速度、不哄人,重量全压在下降上,不为爬升省力。进阶以上、玩 touring 但图的是野雪里玩花样、愿意为几条好线把一块偏重宽板背上山的人,它独一份。效率流、轻量党、中级、还想被动滑的人,它不是为你造的。

板侧 · 标语 as wild as it gets · 野到不能再野
板头 · Draco 炽橙涂装与 black crows logo,twin tip 板头与板尾同样上翘

它的人设

先看懂 Freebird 这三个字。它是黑鸦专为登山滑雪(touring)做的轻量化线,和 Camox、Serpo 那种装高山固定器、坐缆车的雪场板是两套思路。touring 没有缆车,每一米下降都得先靠两条腿走上去,所以这条线从头到尾都在跟一件事较劲:板子轻一点上山才不累,但太轻下降又发飘。轻和稳,鱼和熊掌。

整条 Freebird 都站在这道取舍上,只是站的位置不一样。最窄的 Mentis 80mm 把砝码全压在"轻"那头——上山效率优先,下降够用就行;越往宽走,砝码越往"下降"那头挪,板子越重、浮力越足、下坡越敢冲。一条线从头排到尾,其实就是一道"你更看重上山还是下降"的连续刻度。

Draco 站在最右端,还多了一手别人没有的牌。别的 Freebird——从 80mm 的 Mentis 到 102mm 的 Navis——安装点都靠后,-9 到 -10cm,重心压在板后给下降支撑,是规规矩矩的方向性板:帮你站稳、帮你把每个弯画利落,下山就是下山。Draco 反着来:整条线唯一的 twin tip,安装点只有 -5cm,110mm 腰宽是这条线最宽的一块。安装点往中间挪,意味着重心更居中、前后更对称;twin tip 意味着板尾也能当板头使。这两样凑一起,板子的性格就从"把你稳稳送下山"变成了"下山的路上陪你玩"。

黑鸦官方给它的标签是"as wild as it gets",三个定位词——轻、有效、无压力。官方那句话也说得明白:"用更少的力气滑得更好",给"想要 wild、想要 creative"的滑手。别的 Freebird 负责把你送到,Draco 负责你到了以后有得玩:同一条线下来,看见个雪坡顺手点一下、落地接个甩尾、出弯心血来潮倒滑一段——这些动作在别的 Freebird 上要么别扭要么干脆做不了,在 Draco 上是设计本意。它不是一块更激进的下山板,它是一块换了玩法的下山板。

黑鸦那套调性顺便提一句。哑光涂装、极简配色、那只乌鸦,立在没人动过的雪坡上确实好看。touring 本来就是往人少的地方走,一整天可能见不到几个人,板子自己看着舒服,本来就是买板的理由之一。

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你,如果——

  • 你是进阶及以上滑手,能主动给板子施压、动作到位,不靠板子哄着滑。这块板的 firm flex 是给会滑的人留的杠杆,给到位它回报你,给不到位它就显笨。
  • 你玩 touring,但上山是为了在野雪里玩——找点跳、甩尾、偶尔倒滑落地,不只是安全下山。你心里那条"理想的一趟"不是干净利落地滑到底,而是路上能停下来玩两下。
  • 你常去的地方有好雪、有深粉,想要一块浮力够、还撑得住高速的宽板。注意是"撑得住高速",不是"慢悠悠飘"——你滑得快,它才把好处给你。
  • 你认"以滑为主"的取舍——上山辛苦点没关系,下降爽就行。你不在乎多背几百克,在乎的是到了山顶那一趟值不值。
  • 你吃黑鸦这套调性,也认它"系列唯一 twin tip"的独特。在 touring 这个普遍方向性、普遍正经的品类里,它是少数一块敢玩的板。

✕ 不太适合

不太适合你,如果——

  • 你图的是上升效率:大爬升、长距离、轻量至上。Draco 把重量花在下降上,背它上山是要多付力气的。这种需求往窄了走才对——黑鸦自家更窄的 Mentis 80mm、Orb 90mm 重心靠后、克重轻得多,是冲着"走得远、走得轻"造的,跟 Draco 的取舍正好相反。
  • 你还在中级,或想要一块软乎乎、好上手、能被动滑的 touring 板。Draco 的 firm flex 要求全程主动驾驭,不会替你兜底;这个阶段硬上它,多半是它在限制你,不是它在帮你。想要好上手又能上山的,看更全能、flex 更友好的 Camox FB。
  • 你主滑硬雪窄沟、冰面陡线、要灵巧点对点。21–23m 这么大的半径加 110mm 宽腰,转小弯天生费劲——在窄沟里它偏轴、偏笨,转不快、收不利落。这种地形要的是窄、是短半径,不是 Draco 这套为大弯和浮力调的几何。
  • 你要的是毫不费力的深粉冲浪感。它浮力够用,但 rocker 偏低、flex 偏硬,慢速会发"船";指望它躺平往上飘,会失望。真要齐腰深粉里冲浪,该看更宽、rocker 更夸张的专门粉雪板。
  • 你是 telemark 玩家。官方明确不可装 tele 固定器,这一条没得商量,直接出局。

滑起来什么感觉

下面分三层摆:黑鸦官网怎么说、第三方评测怎么说、总结怎么判断。touring 板的脚感很吃雪况和滑手,下面是结构性判断,不是某一次具体滑行的复述。

黑鸦官网: Draco 是 Freebird 线唯一的 twin tip,主打"用更少的力气滑得更好",给想要 wild、想要 creative 的滑手;high 浮力、firm flex、双向板,鼓励在野雪里玩自由式。官方把 double rocker 算作"机动性、控制、转向"的来源,把脚下短接触 camber 算作"更灵活"的来源,把略直的 sidecut 算作"更稳、firmness 和机动性之间更平衡"的来源——三样凑一起,官方想要的是一块好转、能玩、又不发软的下降板。

第三方评测: 有一个明确共识,和一个值得点破的分歧。

共识两条。其一,它硬、要求主动驾驭——脚下硬,板头那段稍软(官方的 progressive tip),不奖励被动滑。具体到雪上:早上刚化又冻、踩上去咔咔响的硬雪坡,它这身硬度能给你撑住,不打滑、不发虚;可你要是松松垮垮地站着等板子替你滑,它不接这活,得你主动压、主动给刃。其二,要速度才好用——慢速发"船"、迟钝,像拖着一块板走;速度一起来,它就变成另一个东西:一个能拉大弯的稳定平台,午后被人推成一垄垄的烂雪和小包坎里,板子压得住、不被颠乱,软雪里也能一路冲下来不慌。这块板的甜区是"快",不是"慢"。

分歧出在浮力,这是买前最该知道的一点。公开评测里有一种较常见的冷静口径:对 110mm 这么宽的板来说,它浮力只算中等,rocker 偏低、flex 偏硬、安装点偏中,软雪里板头施压反而容易扎,慢速发船。也有另一种声音说它起板轻松、偏 surfy、不太扎头。两种说的其实是同一块板,只是滑法不同——一个慢、一个快,得出的脚感就分了岔。

这个分歧怎么落地——Draco 的浮力不靠夸张 rocker 和软板躺赢,靠的是宽腰加速度加你主动把重心摆对。一脚深、没压过的软雪里,你滑得快、重心摆对,它浮得过去,板头不扎;你想慢悠悠被动地飘,让板子自己往上托,它就显笨、显船。换句话说,它的浮力是"挣来的",不是"白给的"。所以别冲着粉雪神器去——这块板的腰宽到了 110,确实能在软雪里玩,但深粉里它给的是"够用、中等、得用技术换"的浮力,不是那种躺平也往上飘的冲浪感。真要齐腰以上的深粉冲浪,该看更宽、rocker 更夸张的专门粉雪板。

重量对这类宽腰下降板算合理,背得动,但预算明摆着花在下降不在减重(实测偏重这一点,规格表那节已点)。上山这段它不会让你轻松——同样的爬升,背着 Draco 比背着窄一截的 Mentis 或 Orb 要多耗力气,这是它为下降付的账,心里得认。

总结: 官方参数和这些实测摆一起,逻辑对得上。要速度、不哄人、慢速发船,是同一个"要求主动"的性格,不是各自孤立的毛病。一块为快、为主动驾驭、为下降玩法生的板,本来就不该指望它在慢速和被动里讨人喜欢。

板侧 · 标语 as wild as it gets · 野到不能再野
板侧那句招牌标语,正是这一节要回答的:do you know how it feels?
板尾 · twin tip 板尾上翘 + 型号规格:181.5 / 11.0 / 21
板尾印着型号与逐尺寸规格 · 买之前先认清自己的水平

Draco 定位窄,公开实测够厚,口碑也立得住。该买谁不该买,上面「谁适合 / 谁不适合」已经摆全,这里不再逐条复述,只把最容易买错的那一两条钉死。

最容易踩的坑是那张"登山滑雪板"的标签——以为买的是块帮你轻松爬升、走得远的板。不是,它的强项在下降,不在上山(为什么,总结那段已经说死)。冲着上山效率、或想要不玩花样的全地形 touring 来的人,该看哪块,谱系表「怎么选」三句话已经指清。

第二条容易被忽略的是码数。只有 175 / 181 / 189 三档,且 189 码腰宽 112mm、半径 23m 与另两档不同,个子偏矮或想要更小码的人可能根本选不到——这条买前先量清楚。

值不值,就一句话:需要在野雪里玩自由式,黑鸦体系里它无可替代,那是 twin tip 给的;不需要 twin tip,同线更窄的型号更对路、也更省力。

在黑鸦 Freebird 登山谱系里的坐标

Freebird 这条线,看腰宽加定位最清楚:越窄越偏上山效率,越宽越偏下降浮力。Draco 在其中是异类——唯一的 twin tip。以下腰宽来自官方 spec,已按官网在售口径核对。

排在前头的几块,性格其实是连着的:Mentis 最窄最轻,背着它能走最远、爬最久,下降只求稳当下来,是给"上山为主、下降够用"那批人的;Ova 是独立女款,往全能挪一点;Orb 90mm 站在"效率"和"下降精准"的均衡点上,是 touring 圈里那种谁都不会买错的标杆型;再往宽到 Camox FB 95mm,开始两头都顾,上山不太累、下坡也敢滑,是这条线里最不挑日子、最好上手的全能位。这四块的共同点是:安装点靠后、重心压在板后,都是规规矩矩的方向性板,帮你把雪稳稳地滑下来。

型号腰宽定位(一句话)
Mentis80mm最窄最轻,纯上山效率,长距离爬升首选
Ova85mm轻量全能 touring
Orb90mm经典精准 touring,效率与下降的均衡点
Camox Freebird95mm招牌全地形 touring,上山下坡两头都顾
Navis102mm偏下降导向的先锋,宽腰给浮力、firm flex 给下坡
Draco110mm整条线唯一 twin tip,最宽、high 浮力、自由式 touring,下降导向

到了 Navis 102mm 和 Draco 110mm 这两块,方向才真正分岔。Navis 是这条线里偏下降导向的先锋——宽腰给浮力、firm flex 给下坡支撑、重心仍靠后,它的"下降导向"是更敢冲、更稳,但还是方向性那套路子:把你稳稳地、有底气地送下来,只是比 Camox FB 更宽更猛。Draco 跟它腰宽只差 8mm,性格却差一截:同样宽、同样 firm,但安装点从 -9 挪到 -5、加一条 twin tip,下降的目的就从"冲得稳"变成了"玩得花"。一句话——Navis 和 Draco 都为下降而生,但 Navis 让你冲得更狠,Draco 让你玩得更野。要不要那条 twin tip,是这两块之间唯一也是最关键的分水岭。

怎么选,三句话——

  • 核心目的是上山效率(大爬升、长距离、轻量至上)?往窄了走,看 **Mentis(80mm)**或 Orb(90mm),它们才是为走得远、走得轻造的。
  • 想要一块能上山的全地形板、又不需要 twin tip 玩花样?看 **Camox Freebird(95mm)**或 Navis(102mm),更主流的方向性 touring。
  • 就是冲着在野雪里玩自由式、点跳台、甩尾、倒滑来的,愿意为此背一块偏重宽板上山?Draco 是这条线唯一对的答案,因为它是唯一的 twin tip。

Draco 不是 Freebird 线里最该买的那块——那个位子属于更全能的 Camox FB 和 Navis;它是最特别的那块。选它的人,要的不是 touring 的效率,是 touring 的玩法。

想了解更多

拿不准该选 Draco 还是更轻更全能的 Camox FB / Navis,把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、上山里程有多长告诉我们,我们帮你比一比。touring 板选错的代价比雪场板大,选对一块比将就一块重要得多。

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来源:PTO Ski & Snowboard 评测与调研 → 黑鸦官方 spec → 第三方评测 → 用户论坛。"滑起来什么感觉"一节综合官方参数、第三方评测与本店调研判断,已逐层标注;浮力一项实测存在分歧,已据来源可信度甄别呈现,未作机械并列。逐尺寸规格表数据为官方 spec 厂标,重量项第三方实测略重,已标注。