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「偏宽偏野雪的那块 Maverick」
Atomic 男款全山线偏宽偏野雪的那一块 · Maverick 105 CTI · 105mm 腰宽 · 碳+钛集成 · 一块软雪 / 碎雪 / 陡线向、浮力好、灵活会探索的高级到专家 freeride 全山板。
速览 · At a Glance
偏宽野雪向全山 · all-mountain / freeride
野雪向全山多面手：主场是软雪、新雪、被踩乱的碎雪、陡线树林——浮力好、灵活会探索；硬雪道抓边一般、纯刻硬雪不是它的活。
适合高级到专家：它挑人，要你自己压得住板、主动驱动，越主动滑回馈越多。它不是帮你转弯的板——初级、中级想要软、好上手、能哄你的板，该从更窄更软的起步。
技术规格 · 规格速查
atomic · maverick 105 cti · 2026 · 型号
逐尺寸规格 · 4 个尺码
| 长度 | Tip | Waist | Tail | 半径 | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 170 | 130.5 | 103.5 | 119.5 | 17 | 未公开 |
| 178 | 132.5 | 104.0 | 121.5 | 18 | 未公开 |
| 185 | 134.5 | 104.5 | 123.5 | 19 | 未公开 |
| 191 | 136.0 | 105.0 | 125.0 | 20 | 未公开 |
单位：宽度 mm · 半径 m。数据来自 atomic.com 官方产品页逐尺寸表（26/27）。⚠️腰宽不恒定：170 是 103.5mm，逐档加宽到 191 的 105mm，板头板尾随长度递增；半径 17→20m。结构：CTI Powered（碳+钛集成层压）+ Power Woodcore（白蜡木/白杨）；Dura Cap Sidewall；Dura Edge；Sintered base；HRZN 3D tip；All Mountain Rocker 20/65/15。重量：Atomic 官方不公布任何重量数据，照实标「官方未公布」，不外推。联名 Arc'teryx Edition（款号 AA7390）仅 178/185 两码、逐尺寸数据与常规款完全相同，并入本页讲、不单开页。
板头 rocker
TIP ROCKER
入弯更轻，软雪和烂雪里不容易扎头。
脚下 camber
CAMBER UNDERFOOT
硬雪抓边、回弹和支撑，主要靠这一段。
板尾 rocker
TAIL ROCKER
出弯更容易释放，转向更顺。
这类板型的重点是接雪长度：板头和板尾 rocker 会提前离开雪面，转向和释放更轻松； 脚下保留 camber 拱度，踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber： 两端给容错，脚下给抓边、支撑和回弹。
板型解读 · 数据怎么读成手感
每项规格落到脚上是什么手感，一句一项：
105mm 腰宽（短码 103.5、长码到 105）
CTI 碳+钛集成 + Power Woodcore
HRZN 3D tip（立体板头）
All Mountain Rocker 20/65/15（头尾翘、脚下反弓）
半径 17–20m，随长度递进
Dura Edge + Dura Cap Sidewall
开场白
Maverick 105 CTI 是 Atomic 全山线里偏宽、偏野雪的那一块：105mm 腰宽、17–20m 半径、带钛。它的舒适区在软雪、被踩乱的碎雪、新雪、陡线树林，硬雪道回程也交代得过去，但纯硬雪的抓边不是它的活。针对 CTI 这一代构造的公开实测，口径一致落在轻、灵活、要你主动驱动（26/27 为沿用款，这些实测对应的仍是同一副构造）——这层证据在下面「滑起来」那节分层摆着。它挑人。
名字里的 CTI 是 Carbon-Titanal-Integrated，碳和钛集成在一套层压里。先记住：它带钛，不是纯碳板。 官方给它的标语是 Built to charge and driven to explore——为冲而生，为探索而走。
人设
Atomic 是奥地利 Altenmarkt 的牌子，World Cup 竞速赛场上的硬牌子，竞技那一面至今叫 Redster。但 Maverick 这条全山线走的不是赛道那套，它是给「想一板滑全场、又愿意往野雪和陡线里钻」的人做的。
Maverick 是男款全山线，26/27 按腰宽从窄到宽排成 88 / 96 / 105 / 115 四块，全系 CTI 带钛，越窄越偏压雪道精准，越宽越偏软雪浮力和野雪（上代曾有更窄的 86 C 纯碳款，这一季已取消）。105 和顶款 115 同一套 CTI 工程思路，只是腰宽收窄、rocker 收敛，换回更多硬雪上的可用性。
对号入座 · 适合 / 不适合
✓ 适合
适合你，如果——
✕ 不太适合
不太适合你，如果——
滑感
分三层来源，各自标清楚。我们没有亲自试滑过这块板，下面不是亲测，是综合官方参数、结构和公开测评的判断。
Atomic 官方怎么说：（以下为官方产品页说明的综合转述，非逐字照抄。）官方把它定性成一块为冲而生、为探索而走的全山全雪况 freeride 板。靠 CTI 碳+钛和白蜡木/白杨的 Power Woodcore，要在敏捷和稳固之间取平衡——既轻快好甩，又在高速下压得住、震动少。HRZN 3D 立体板头在深一点的雪里给浮力。
第三方测评怎么说：（以下实测都是针对 CTI 这一代构造；按库内的季节说明，26/27 这一季多为 graphics-only 更新，所以跨季实测在代际上对得上。）几家媒体口径相当一致。强项：轻、灵活、在软雪和变化雪况里很能打是反复出现的核心评价——野雪里精准、爱被驱动，过 bumps、钻紧树、冲陡槽都跟得住；浮力好得不像这个腰宽该有的水平。最被点赞的是它在被踩烂的三维碎雪里出乎意料地有劲——难滑的 crud 里压得住、还能保速保形，又不会把地形完全隔掉，仍能感觉到雪面。短板同样不藏：硬雪和冰面上抓边一般、会打滑被弹开；极速死稳不是长项——第三方直说，要它更稳就得加重量，而那会牺牲灵活和劲道。
总结： 它是一块灵活会探索的野雪向全山板。最强场景是软雪、新雪、被踩乱的碎雪、陡线树林里的灵活穿行加浮力；被踩成三维的难滑碎雪里，钛撑着它压得住、不被拽乱。唯独刚压完带脆边的硬雪道或镜面硬雪，跟专门刻硬雪的窄板比锋利，它就露怯了。
购买建议
推荐，但要选对人，先想清楚你软雪多还是硬雪多。 针对 CTI 这一代构造的公开实测攒得够多、口径也稳（26/27 为沿用款，这些实测仍对应同一副构造），多家把它放在高级到专家、mid-100 腰宽这一档里当值得看的全能板讲。它的本钱就在那套碳+钛集成。但有两件事得先认。
一是滑法偏向：它要你主动驱动，硬雪抓边是它明确的短板。硬雪为主看更窄的 96 / 88，或别家重金属板；要深粉大浮力看更宽的 115。二是固定器：这条线是平板，不像 Redster Q 那样板加系统固定器打包出售。配哪一副固定器不是这里能替你定的——靴底类型、刹车宽度（要盖得住 105mm 的腰）、DIN 区间都要按具体型号和安装规范逐项对得上。下单前跟我们确认一次实际到货配置。
认了这两件事，再回头对一遍上面「谁适合 / 谁不适合」，对得上就放心下手，对不上就别在它身上将就。
谱系坐标 · 全山阵容里的位置
这条线按腰宽排队，105 站在偏宽、偏野雪那一端。上下各差一档是什么脾气，对照着看最清楚。
| 型号 | 腰宽 | 金属 | 性格定位（一句话） |
|---|---|---|---|
| Maverick 88 CTI | 88mm | 碳+钛 | 最窄 CTI，偏前山 / frontside，换刃快、carving 利落 |
| Maverick 96 CTI | 96mm | 碳+钛 | 系列中坚，一板走天下的全山宽度，敏捷与稳定平衡 |
| Maverick 105 CTI | 105mm | 碳+钛 | 偏宽偏野雪，软雪 / 碎雪 / 陡线向，浮力好、灵活会探索，硬雪可用非强项 |
| Maverick 115 CTI | 115mm | 碳+钛 | 顶款最宽，FWT 验证的硬冲野雪 / 大山，rocker 更多、更偏深粉 |
逐个看跟同门差在哪，比单看腰宽清楚：
女款对应款 Maven 103 CTI。 帮女滑友挑、或想要更小尺码段的版本，Maven 103 CTI 是 105 在女款线的对位款。对应到什么程度？官方逐尺寸表摆在那：两款重叠的 170 / 178 两档，三围和半径逐项完全相同——同一副几何，Maven 往下铺 156 / 162 两个短码，Maverick 往上铺 185 / 191 两个长码；名义腰宽 103 对 105，只是取名锚点尺码不同。真实差异在调校：Maven 用的钛更少、木芯更偏白杨、整体更轻（此为官方系列资料与第三方口径的综合转述；Atomic 不公布重量，没有克重可比）。这不是男款女款的营销区分，按身材和想要的脾气选，不按性别。
26/27 这一代 105 还有一个联名版本——Maverick 105 CTI Arc'teryx Edition（官方款号 AA7390），不单开页，就归在这一页里说。官方给它的定性是 born of the mountains and built for the high alpine——生于山、为高山地带而造。要点两条：一是只出 178 / 185 两个尺码，官方逐尺寸表里这两档的三围和半径（178：132.5-104-121.5 / 18m；185：134.5-104.5-123.5 / 19m）与常规款完全相同——已公布的几何数据是同一副，但官方没说明层压、厚度或 flex 调校上有没有差异，所以不能就此断定两块板滑起来完全一样；二是目前能确认的差异只有涂装、款号和尺码范围，官方页未公布任何构造改动，我们也不替它编。想要这块板的性能，常规款四个尺码更全；冲联名身份去的，认准 178 / 185 两码和 AA7390 这个款号。
拿不准该选 Maverick 96、105 还是 115（这几块最常被拿来纠结），或者纠结 Maverick（灵活会玩）和别家重金属全山板（死稳硬冲）怎么选，就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况（硬雪多还是软雪多、有没有深粉和陡线需求、钻不钻树林）告诉我们，我们帮你比一比。
认准正品渠道。 下单前先认准正规授权渠道，出去玩推荐的购买链接：
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来源：PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺寸三围与半径来自 atomic.com/en-us 官方产品页 Technical Infos 逐尺寸表（26/27，2026-08 抓取核对）；腰宽随长度变化（103.5→105）已逐尺寸标注；Atomic 官方不公布任何重量数据，本页不列、不外推。构造为 CTI（Carbon-Titanal-Integrated，碳 + 钛集成层压，带钛）+ Power Woodcore；上代同线更窄的 86 C（碳款、无钛）26/27 已取消。联名款 Arc'teryx Edition（AA7390，仅 178 / 185 两码）已公布的逐尺寸数据与常规款相同；官方未公布构造改动、也未说明层压或调校是否有差异，本页据此只说几何相同，不断言滑感完全一致，已在正文交代、不单开页。官方说明与第三方观点均为综合转述、非逐字直引，第三方实测均针对 CTI 这一代构造（库内季节说明：26/27 多为 graphics-only 更新）；硬雪 / 冰面抓边一般、易打滑被弹开、极速死稳非长项等短板已如实并置。官方只列了名称、未展开作用的构造项（Dura Edge、Dura Cap Sidewall），本页不作耐用度或滑感外推。对位女款 Maven 103 CTI 与本款在重叠尺码（170 / 178）逐尺寸数据完全相同。
