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出去玩 · 中文雪板知识库

Atomic · Atomic · 奥地利

AtomicAtomicMaven 94 CTI

系列中坚,雪道刻弯和软雪都认真接

Atomic 女款全山的主力线 · Maven 系列中坚 · 94mm 腰宽 · 带钛的 CTI 碳钛集成 · 与男款 Maverick 96 CTI 重叠尺码同几何 · 雪道刻弯与软雪 / 混合雪都接得住的一板走天下。

长度
151–172cm
腰宽
94mm
半径
14–17m
Atomic Maven 94 CTI 板面 · 招牌 chevron 涂装

这是什么板,适合谁

全能女款全山 · all-mountain

地形

TERRAIN
  • 全山
    主场 · 一板通吃
  • 压雪道
    在行 · 立刃刻弯扎实
  • 碎雪
    在行 · 混合烂雪跟得住
  • 野雪
    偏弱 · 压着雪面跑非漂着滑

雪道刻弯 + 混合雪况一板通吃:主场全山,硬雪上认真立刃、碎雪烂雪里跟得住;真正的深粉浮力不是它的菜,该往更宽的 103 走。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

适合有信心的中级到专家:官方能力区间标到 Advanced / Expert,中级偏上能驾驭、高级与专家是主力区间。它带钛、脚下压得住,纯新手上去会觉得有点多,刚上中级想更轻松的更建议从更窄的 88 起步。

参数即手感

atomic · maven 94 cti · 2026 · 型号

腰宽
94mm
半径
14–17m
安装点
cm
板型
all-mountain rockerR/C/R 20/65/15
硬度
rounded · linear& forgiving
结构
CTI 碳+钛集成Power Woodcore 白蜡木/白杨

逐尺寸规格 · 4 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
151123.094.0108.814未公开
158124.594.5110.015未公开
165126.095.0111.516未公开
172127.595.5113.017未公开

单位:宽度 mm · 半径 m。数据来自 atomic.com 官方产品页逐尺寸表(26/27):四档 151/158/165/172,腰宽随长度 94→95.5(名义 94),半径 14→17m 逐档递增、越长越偏中弯。与男款 Maverick 96 CTI 重叠的 165/172 两档逐尺寸数据完全相同——名义腰宽 94 对 96 只是取名锚点尺码不同,Maven 向下铺 151/158、Maverick 向上铺 179/186。结构:CTI Powered(碳+钛集成,女款用钛比男款少)+ Power Woodcore(白蜡木/白杨,女款更轻配比);DuraCap Sidewall;Dura Edge;Sintered 底;HRZN 3D 立体板头;All-Mountain Rocker R/C/R 20/65/15。重量:Atomic 官方不公布任何重量数据,照实标「官方未公布」,不外推。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻,软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑,主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放,转向更顺。

这类板型的重点是接雪长度:板头和板尾 rocker 会提前离开雪面,转向和释放更轻松; 脚下保留 camber 拱度,踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber: 两端给容错,脚下给抓边、支撑和回弹。

每一项规格落到脚上是什么手感,一项一句:

腰宽名义 94mm(逐尺寸 94→95.5,随长度递增)

—— 女款全山偏全能那一档。硬雪上能认真立刃,软雪、烂雪里跟得住、敢放开。但配这套带金属的构造,软雪里是「愿意浮、也压得住雪面」的中间状态,真正的深粉浮力不是它的活。

CTI Powered(碳 + 钛集成)

—— 抓边、阻尼和一条圆顺 flex 的来源。速度起来板子安静、立刃咬得住,又不死板、回馈线性、好控。女款用钛比男款少、整套金属更轻。官方只说了「用钛比男款 Maverick 96 CTI 少」、没给动机;按本店的读法,这是按女款体重重配的带钛 CTI,不是减配。

Power Woodcore(白蜡木 + 白杨,女款更轻配比)

—— 白蜡木给力量和阻尼、白杨给轻快,女款把白杨比重调高,整块板更轻、进弯更省力。站上去人居中、平衡,能认真刻弯,又不会硬到惩罚你。

All-Mountain Rocker = Rocker / Camber / Rocker(20/65/15)

—— 板头 rocker 让进弯不「咬」、软雪上更愿意浮;脚下 camber 管抓边和回弹,是硬雪上还能立刃的根;板尾 rocker 让释放更容易。再配 HRZN 3D 立体板头(增大触雪面积),软雪里更愿意浮上来。官方另外还列了 DuraCap Sidewall(半帽半侧壁)和 Dura Edge,但只给了名称、没展开各自能带来什么,本页不替它外推成滑感或耐用度结论。

半径 14–17m,随长度递进

—— 偏中弯,短码很灵。既能雪道上干净刻进去,也甩得出短弯,不是只会画大弧的板。偏短半径配偏轻构造,是它转得快、不累人、好上手的来源之一。

系列中坚,雪道刻弯和软雪都认真接

系列中坚的女款全山板——这是 Maven 94 CTI 的定论。它把更宽的 103 那种宽板的力量收进更窄、更日常的形态:硬雪上能认真立刃刻弯,软雪、混合雪、烂雪里浮得起来、跟得住,从压雪道到旁道一副板接住。它要的是中段那个不偏科的位置。官方把能力区间标在高级到专家;本店的看法是,有信心的中级只要能稳定立刃控速也开得动它、不至于被硬板惩罚——这一句是本店判断,不是官方口径。真正的深粉不是它的活,这点后面说透。

一件最容易误解的事先说清:Maven 不是把男款 Maverick 调软、刷成女款配色那么回事。它和男款用的钛、用的木芯是两套不同配方——钛更少、木芯更轻、更好开(官方不公布克重,轻多少没有官方数,我们不编)。这是两条线真实的调校差异,不是营销话术。该按身材、体重、滑法和想要的脾气选,不按性别。

它的人设

Atomic 来自奥地利 Altenmarkt,属 Amer Sports,World Cup 赛场上的硬牌,竞速基因深。它的全山线是给想在雪道上认真刻弯、又想一副板把全场滑遍的人做的——整条线的性格偏轻、偏顺手,靠构造调校而不是堆重量。

Maven 是 Atomic 女款全山的主力线,跟男款 Maverick 平行排开。26/27 按腰宽排成 88 / 94 / 103 三块,全系 CTI 带钛(上代曾有更窄的 86 C 碳款、无钛,26/27 已取消)。94 卡在正中间:比 88 宽,软雪里更敢放开;又比 103 收一档,雪道上更不费劲。

改款节奏跟同线一致:CTI(Carbon-Titanal-Integrated,碳钛集成)不是 26/27 新起的底子——按 26/27 的季度口径,这一季多为涂装更新(graphics-only)、构造沿用上一代。

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你,如果——

  • 你是有信心的中级到高级——官方能力区间标的是高级到专家,把有信心的中级也算进来是本店判断——不想为不同雪况换板。硬雪上立刃刻弯扎实,软雪、混合雪、烂雪里浮得起来、跟得住。
  • 你想一板走全场:早上压雪道认真立刃、上速度;雪软了、被踩乱了下到碎雪也站得住;进点新雪、钻点窄树林也掉得动头。舒适区比偏窄的 88 更靠软雪一点,骨子里仍是雪道和软雪两头都接的全能板。
  • 你想要稳、压得住,但又好控、不硬不凶。碳钛集成给了抓边和沉稳,圆顺的 flex 又让它好驾驭。比起很多更硬派的全山板,它更容易上手。
  • 你想要一块更轻、更好开、更顺手的板,不必因为它挂「女款」就略过。想要男款 Maverick 96 那个脾气、但更轻更好驾驭的男生,照样可以看——只是要先看码段:Maven 94 最长只到 172cm,个子高、体重大的人可能不够长。按脾气选,不按性别选。

✕ 不太适合

不太适合你,如果——

  • 你大部分时间在压雪道、硬雪多,追的是最窄最灵、换刃最快的刻滑手感。94 比窄档偏宽,论纯压雪道的利落和换刃速度,更窄的 Maven 88 CTI 更对味,别为用不上的软雪宽度买更宽的板。
  • 你是真正的深粉重度玩家,想要软雪里漂着滑、玩得野的那种板。94mm 配这套构造偏「压着雪面跑」,不是「漂着滑」。要软雪浮力往更宽的 Maven 103 CTI 走,或看更专 freeride 的板。
  • 你想要一块特别软、能「帮你转弯」、零门槛的入门板。94 CTI 好控,但仍是带钛、脚下压得住、又偏全能宽度的板,纯新手上去会觉得有点多。想更轻松一点,同线更窄的 88 只是窄一档、换刃更省力——它官方能力区间同样标的是高级到专家,不是入门板;真要零门槛,看别家更软的入门款。
  • 你想要软雪里打跳、抹蝶(butter)、倒滑那种自由式玩味。Maven 是带方向性的全山板,要的是刻进去、浮上来、站得稳,不是甩出来玩。纯自由式该看更软更对称的板。

滑起来大概什么感觉

下面分三层来源摆给你看,各自标清楚。注意:我们没有亲自试滑过这块板,下面不是亲测,是综合官方参数、结构和公开测评做的判断。

Atomic 官方怎么说:(以下为官方产品页说明的综合转述,非逐字照抄。)它是经北美各地女滑手测试验证的全山板,94mm 这个腰给的是全地形、全雪况的全能和表现力。构造上是 CTI 碳钛集成层压加 Power Woodcore 木芯,板头带 HRZN 3D 立体造型。官方能力区间高级到专家。

第三方测评怎么说:(以下实测都是针对 CTI 这一代构造;按 26/27 的季度口径,这一季多为涂装更新、构造沿用,所以跨季实测在代际上对得上。)各家口径大体对得上,强项是全能和好控。碳钛集成让它不加多余重量也稳、也压得住震动,需要力量和精准时给得出来,但 flex 圆顺、不惩罚人,雪道上快而灵活,软雪里又保持顽皮;硬雪、冰面上抓得住。短板也有人点得直白:有测评提到它在更硬的雪面上速度拉起来会有 chatter(板子发抖),陡坡和烂雪里需要技术去喂它;也有一篇更挑剔,觉得它 flex 不够一致、板头形状偏怪。这些反面声音照实摆出来。

总结: 它最强的场景是雪道刻弯,加上混合雪况下也接得住;最不擅长真正的深粉——专吃软雪该往更宽的 103 走。硬雪高速下它会有人感到 chatter,要纯雪道上那种钉死不抖的刻滑稳定,更窄、更专雪道的板更对味。但要一块雪道和软雪两头都认真接、又格外好控的中段全山板,它正是冲这个来的。

它接得住的雪况很宽,但不是粉雪板、也不是纯雪道尺子:软雪比重特别大该看更宽的 103,硬雪刻滑要做到极致该看更窄更专的款。先想清楚你的雪况偏哪头,再决定要不要停在 94。另外,它出厂是否含固定器看具体配置,下单前跟我们或渠道确认一句,把这部分预算算进去。

最后提一句重量:Atomic 官方一概不公布克重,网上流传的数字都是第三方拼的,别拿它们当官方数。真在意这块板压不压手,把身高体重告诉我们,按构造和第三方上雪测评的定性口径帮你判断,比抠一个没官方来源的数字实在。

在 Maven 谱系里的坐标

Atomic 的 Maven 这条女款全山线,主要看腰宽:越窄越偏压雪道、越利落,越宽越偏软雪浮力。26/27 全线三块、全系 CTI 带钛——上代更窄的 86 C(碳款、无钛)已取消,不再列为在售款。

型号腰宽构造性格定位(一句话)
Maven 88 CTI88mm碳 + 钛集成偏雪道 / 前山向,比 94 更窄更利落,硬雪多的人首选
Maven 94 CTI94mm碳 + 钛集成系列中坚全能款,雪道刻弯与软雪 / 混合雪都接得住
Maven 103 CTI103mm碳 + 钛集成更宽腰、偏软雪 / freeride,浮力更好,大山冲刺

88 和 94 最该放一起看:同样带钛,88 更窄、雪道更专、换刃更快;94 宽一档(名义差 6mm,同长逐尺寸实差约 7.5mm),落脚往软雪挪一档,软雪和混合雪里更敢放开。雪道占大头上 88,雪况一半一半上 94;软雪比重大、想多冲大山的再往 103。

对位男款 Maverick 96 CTI: 名字一个叫 94、一个叫 96,几何却是同一副——官方逐尺寸表里,两款重叠的 165 / 172 两档三围和半径逐项完全相同;名义数字差 2,按本店的读法是取名锚点尺码不同(Maven 码段短、名义值取得小)——官方没说命名依据,这一句是我们对着两张逐尺寸表的推断,不是厂家说法。Maven 往下铺 151 / 158 两个短码,Maverick 往上铺 179 / 186 两个长码。真实差异在调校:女款用钛更少、木芯更偏白杨、整体更轻(官方系列资料与第三方口径的综合转述)。想更轻更好开就看 Maven 94,想更重更能扛、体重力量都撑得住就看 Maverick 96,跟你是男是女无关。

想了解更多

拿不准该选 Maven 88、94 还是 103 CTI,或者在 Maven 和男款 Maverick 之间纠结,就把身高、体重、滑了几年、平时主滑什么雪况(硬雪多还是软雪多)告诉我们,我们帮你比一比。

认准正品渠道。 下单前先认准正规授权渠道,出去玩推荐的购买链接:

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来源:PTO Ski & Snowboard 评测与调研。逐尺寸三围与半径来自 atomic.com/en-us 官方产品页 Technical Infos 逐尺寸表(26/27,2026-08 抓取核对);Atomic 官方不公布任何重量数据,本页不列、不外推。构造为 CTI 碳 + 钛集成(带钛,女款用钛比男款 Maverick 少、不是无钛)。本款与男款 Maverick 96 CTI 在重叠尺码(165 / 172)逐尺寸数据完全相同,名义腰宽差异按本站读法为取名锚点不同(官方未说明命名依据,属推断),已在正文交代。上代同线更窄的 86 C(碳款、无钛)26/27 已取消。CTI 构造不是 26/27 新起的底子,26/27 为沿用同构造、多为涂装更新(Atomic 26/27 季度口径)。官方说明与第三方观点均为综合转述、非逐字引用;第三方观点均针对 CTI 这一代构造(26/27 为沿用、多为涂装更新,故跨季实测在代际上对得上),反面评价(硬雪高速 chatter、个别测评认为 flex 不够一致 / 板头形状偏怪)已照实并置。