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出去玩 · 中文雪板知识库

Atomic · Atomic · 奥地利

AtomicAtomicCloud Q14 Revoshock S

同一副 Redster 几何,专门往短尺码铺

26/27 女款雪道系统套装 · 75mm 腰 + Revoshock S 高档减振 · 逐尺寸数值与 Redster Q9 逐格相同 · 尺码跑 145–166 专攻短档 · MI 12 GW 套装,主场硬雪中小弯刻滑。

长度
145–166cm
腰宽
75mm
半径
11–13.4m(逐尺寸)
Atomic Cloud Q14 Revoshock S 板面 · 招牌 chevron 涂装

这是什么板,适合谁

女款雪道系统板 · 窄腰刻滑

地形

TERRAIN
  • 压雪道
    主场 · 中小弯刻滑
  • 全山
    75mm · 出雪道没余地
  • 野雪
    不是它的事
  • 公园
    非取向 · 雪道系统板

纯雪道系统板:75mm 窄腰加 11–13.4m 的密弯半径,主场是压好的硬雪道;出了雪道没有余地,软雪野雪都不沾。

能力水平

ABILITY LEVEL
初级BEGINNER
中级INTERMEDIATE
高级ADVANCED
专家EXPERT

选它还是选 Q12,看你把刻滑当正事还是当消遣;选它还是选 Redster Q9,只看尺码跑——需要 166 以上的长度,答案自动是 Q9。官方未公布 flex,「女款更软」在这块板上没有依据。

参数即手感

atomic · cloud q14 revoshock s · 2026 · 型号 AA7476

腰宽
75mm
半径
11–13.4m
安装点
cm
板型
官方未公布板型档案未给
硬度
revoshock s高档减振 · flex 官方未标
结构
system 套装MI 12 GW 系统固定器

逐尺寸规格 · 4 个尺码

长度TipWaistTail半径重量
145119.575.0104.511未公开
152121.075.0106.011.8未公开
159123.075.0107.512.6未公开
166125.075.0109.013.4未公开

单位:宽度 mm · 半径 m。四个尺码腰宽恒定 75mm,tip/tail 与半径逐尺寸变(145 档半径 11m → 166 档 13.4m);Q14 的「14」不是腰宽。**Atomic 官方不公布任何重量**,一律「官方未公布」、不外推;flex 与板型(rocker/camber)档案官方同样未给。逐尺寸数值与 Redster Q9 逐格相同、标称长度差 1cm(152 对 153、159 对 160、166 对 167),照官方数据陈述。系统:**MI 12 GW 系统固定器套装,接口专用,不能随意换常规固定器**。

板头 rocker

TIP ROCKER

入弯更轻,软雪和烂雪里不容易扎头。

脚下 camber

CAMBER UNDERFOOT

硬雪抓边、回弹和支撑,主要靠这一段。

板尾 rocker

TAIL ROCKER

出弯更容易释放,转向更顺。

这类板型的重点是接雪长度:板头和板尾 rocker 会提前离开雪面,转向和释放更轻松; 脚下保留 camber 拱度,踩上去后把力量压到钢边上。这就是 double rocker + camber: 两端给容错,脚下给抓边、支撑和回弹。

75mm 腰宽

雪道系统板的窄腰档

底盘窄,换刃行程短,硬雪道上立刃、倒刃都干脆;代价照例,它不以软雪和雪道外为用途。

119.5-75-104.5 → 125-75-109

腰恒定 75,板头随长度放宽

四个尺码腰都是 75mm,tip 从 119.5 涨到 125,选长选短脚下宽度不变,变的是板头的进弯胃口。

半径 11–13.4m

中小弯取向

145 是 11m,166 也才 13.4m。它自然画出来的是中小弧线,鼓励你多换刃、把弯做密;想拉高速大弯,这副几何不配合。

Multi Radius Sidecut

官方标配的变半径 sidecut

板刃不是一条单一半径的弧,官方把它当 Q 系全员标配的招牌技术。

Revoshock S

Redster 家的高档减振模块

弹簧钢加弹性体的减振结构,管硬雪上把细碎震动压下去;官方口径里 S 档还带 free-gliding race plate,C 档没有。这是 Q14 和 Q12 在配置上拉开距离的地方。

MI 12 GW 系统套装

板和固定器一起卖

系统板的固定器走专用接口,不能随意换常规固定器,买前务必确认。GW 后缀是 GripWalk 鞋底兼容,配鞋时把鞋底规格对上。

同一副 Redster 几何,专门往短尺码铺

Cloud Q14 是 Atomic 26/27 女款雪道线里配置更高的那款。把它讲清楚只要一句话:Redster Q 系那副 75mm 雪道几何,配上高档的 Revoshock S 减振,装成 MI 12 GW 系统套装,尺码从 145 铺到 166。

官方逐尺寸表摆在那里:Cloud Q14 的板头、腰、板尾和半径,跟 Redster Q9 的数值逐格相同,Cloud 把尺码整体往短端挪了一截,再在最短处加了一档 145。相同的是这几栏几何数字——木芯、层压、刚度这些官方两边都没展开,所以别把它读成整块板等同于 Redster Q9。官方也没公布 flex,女款调软了这类说法同样找不到依据,我们不替它编。

这也把选它的逻辑定死了:先看尺码。166 是它的上限,身高和滑法需要更长的板,Cloud 里没有答案,得去 Redster Q9 那边找。

它的人设

Atomic 是奥地利品牌,厂在 Altenmarkt,World Cup 竞速场上的硬牌子,Redster 就是那条竞速血统的雪道线。26/27 这一季,雪道系统板阵容换了名字:卖了多年的 Redster X9S、G9、S9、X7 退出美国官网阵容,接棒的是 Redster Q 系——Q9.8、Q9、Q7.8、Q7,全是板加固定器一起卖的系统套装。女款雪道那一格由 Cloud Q 承担:Q14 和 Q12 两款。要说清一件事:Cloud Q 这条产品线在市场上有前代,本页讲的是它 26/27 的款号(AA7476),不是产品线的第一代。女款这头的分工由此变得很清楚:雪道归 Cloud,全山归 Maven(88 / 94 / 103 CTI 那条线)。

两款的分工照官方数据念就行:Q14 是 75mm 腰配 Revoshock S(减振模块里的高档),Q12 是 84mm 官方标称腰宽(逐尺寸 83–84)配 Revoshock C(入门档)。有意思的地方在对面:Redster 那边每个腰宽都给你 S、C 两档挑——75mm 有 Q9 和 Q7,84mm 档有 Q9.8 和 Q7.8;Cloud 这边一个腰宽只绑一个档,窄腰配了高档减振,宽腰配了入门减振。选 Cloud,宽度和配置档是捆在一起选的,没有「75mm 配 C 档」这种组合。

Q14 就是这盘棋里「窄腰+高配」的那一格。窄腰是刻滑取向,高档减振是硬雪里的安定,这个组合对过去,就是 Redster Q9 的配置逻辑。

✓ 适合

谁适合 / 谁不适合

适合你,如果——

  • 你主滑压雪道,喜欢把弯做密、做干净。75mm 窄腰加 11–13.4m 的半径,这副几何的甜区就是中小弯刻滑。
  • 你最喜欢的时段是早场:刚压完、还带点脆边的硬雪道,一趟一趟把换刃练扎实。窄腰快换刃加高档减振,吃的就是这种雪面。
  • 你的身高体重落在 145–166 这条尺码跑能覆盖的区间。它专门往短端铺,145 这一档在 Redster 那边根本没有。
  • 你想把减振配置买到高档。Revoshock S 是 Q 系两档减振里高的那档,Cloud 里只有 Q14 给到。
  • 你想要板和固定器出厂配好的一整套,不用自己再配——上雪前仍要让技师按你的雪鞋和释放值把固定器调好。

✕ 不太适合

不太适合你,如果——

  • 你需要 166 以上的长度。Cloud 的尺码跑到 166 封顶,再长就是 Redster Q9 的范围(铺到 181)——更长的尺码和更大的半径在 Q9 那边,Cloud 这条线不提供。
  • 你想拉大弯。半径最大 13.4m,它自然走的就是中小弧线,大半径巡航是另一类板的活。
  • 你要出雪道。75mm 不是为软雪准备的宽度,全山和野雪该看 Maven 那条线。
  • 你想自己配固定器。系统板接口专用,这条没有商量。
  • 你冲着「女款更软更轻」来。官方没公布 flex 和重量,这两个说法在这块板上都没有依据——它给你的是和 Redster Q9 相同的几何数据。

滑起来大概什么感觉

官方怎么说: 官方那句产品描述把三样东西并排放:World Cup 验证过的技术、Multi Radius Sidecut、更宽一点的腰(原句只写 a wider waist,没给比较对象),目标是把雪道上的各种雪况都接下来。竞速血统下放、再把适用面拉宽到日常雪道——官方给它的定位就是这条路。

第三方怎么说: 几乎没有。Cloud Q 在市场上有前代,但本季这个款号(AA7476)截稿时在公开渠道上找不到成气候的实测;前代的实测属于跨代材料,不能拿来当本代的滑感证据,我们不搬。

总结: 下面这些都是从几何和官方配置推的,不是滑出来的——本季款号还没有成气候的公开实测。配置指向很清楚:硬雪道上把中小弯连起来换刃,Revoshock S 负责把脚下的毛躁压住,它奔的就是这个。放到一天里看:早上刚压完的硬雪面按这副几何最对路;午后雪道被滑乱、推出碎雪堆,75mm 的窄腰开始吃亏——那种雪面归 Q12 那档宽度。它不给的倒是数据上就看得死:大弯、长尺码、雪道之外,一样都别指望。要理解它的几何,拿 Redster Q9 当参照最快——两边逐尺寸数值逐格相同,Cloud 把尺码跑往短里铺;相同的只是这几栏几何数字,整块板是不是一样,官方没说。

下单前挨着过一遍:尺码、系统板、实测现状。

第一,尺码。它的价值就在 145–166 这条往短里铺的尺码跑上,买它多半因为身材落在这段。别贪长:半径随长度涨,145 的 11m 和 166 的 13.4m 是两种密度的弯,按身高体重老实选。真需要更长的板,直接看 Redster Q9,别在 Cloud 里硬凑。

第二,系统板。MI 12 GW 是套装固定器,接口专用,不能随意换常规固定器——买雪道系统板最容易吃亏就在这条,务必先跟渠道确认清楚。

第三,实测。本季款号的公开实测还没成气候(前代的实测属跨代,不作数),眼下能核的就是官方逐尺寸数据和配置。数据齐、逻辑顺,但滑感层面的公开证据还薄,认这个现状再下单。

它对的人很具体:主滑压雪道、爱中小弯、身高对得上这条短尺码跑、想要一套配置到位的系统板。对的人拿到的是 Redster Q9 的几何加更合身的长度;要长板、要大弯、要出雪道的人,谱系里各有各的去处。

在 Atomic 谱系里的坐标

26/27 的 Atomic 雪道系统板一共六款:腰宽两档 × 减振两档的 Redster Q 四款,加 Cloud 两款。数据全部来自官方逐尺寸表:

型号腰宽(名义)减振尺码跑系统
Cloud Q1475mmRevoshock S145–166MI 12 GW
Cloud Q1284mm(官方标称;逐尺寸 83–84)Revoshock C152–166M 10 GW
Redster Q975mmRevoshock S153–181I 12 GW
Redster Q775mmRevoshock C153–181MI 12 GW
Redster Q9.884.5mm @173Revoshock S159–181I 12 GW
Redster Q7.884.5mm @173Revoshock C159–181MI 12 GW
  • 对 Cloud Q12:一格是窄腰配高档减振,一格是宽腰配入门档减振。按这两套配置推(两款本季都还没有成气候的公开实测,这是照数据分的工):主滑硬雪、把刻滑当正事的往 Q14 站;想要宽一点的底盘、雪况接受度优先的看 Q12。两款半径都压在 11–13.6m 的密弯区间,差别在腰宽和配置档,不在弯型。
  • 对 Redster Q9:逐尺寸几何逐格相同,减振同为 Revoshock S。官方数据里能看到的差别是这几项——尺码跑(145–166 对 153–181)、标称长度差 1cm、固定器(MI 12 GW 对 I 12 GW)、官方把 Cloud Q14 标为女款而 Redster Q9 标为中性款,再就是板面。木芯、层压、刚度官方两边都没公布,这份清单只是官方摊开的那些。剩下的就是按长度对号入座。
  • 对 Redster Q7:Q7 是 75mm 配入门档 Revoshock C。想要 75mm 几何、不需要 S 档减振、还要更长的尺码——Cloud 里没有这个组合,Q7 补的就是这个位置。
  • 对 Maven 那条线:想出雪道的女款去处。Maven 88 / 94 / 103 CTI 是全山几何加碳钛集成层压,最窄的 88mm 也比 Q14 宽出一整档。雪道刻滑和全山是两种买法,Cloud 和 Maven 各管一头,别拿一块凑另一块的活。

关于「女款」这个标签

官方把 Cloud Q 归在女款线,这是事实;几何数值与 Redster Q 相同、flex 官方未公布,这也是事实。所以 Q14 在几何上真正独有的只有最短那一档:145 配 75mm 几何,Redster 那边没有对应数值(152 那一档的三围和半径其实等于 Redster Q9 的 153,只是标称长度差 1cm)。身材需要这个尺码段的人——不论性别——Cloud 就是官方给的那个答案。

想了解更多

拿不准该选 Cloud Q14 还是 Q12,或者该不该直接看 Redster Q9,就把身高体重、滑了几年、平时主滑什么雪况、喜欢什么弯型告诉我们,我们帮你比一比。

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来源:PTO Ski & Snowboard 评测与调研,结合 Atomic 26/27 官方产品页逐尺寸数据与产品描述(款号 AA7476,2026-08 浏览器实抓)。Atomic 官方不公布重量与 flex,表内一律「官方未公布」、不外推。Cloud Q 产品线在市场上有前代,本页数据与判断针对 26/27 款号(AA7476);本季款号公开实测尚少,前代实测属跨代材料不作本代滑感证据,文中滑感判断基于官方数据与配置;官方英文描述为转述、非逐字直引。